要說起法系轎車，那我們肯定不能不提雪鐵龍的C5，雪鐵龍C5在法系車中算比較有代表性，代表了法系浪漫的一款B級車，但是目前市場上的銷售情況應該不是特別樂觀，但是不能因為車輛銷售不好就直接判定車不行，其實這還是有一定的偏差和偏見的，我認為這樣的局面更多的是跟市場上的宣傳有關，還有就是跟售後服務的維護有關。
今天我們不聊車輛的銷售情況，我們主要看下C5這款車到底如何，適不適合購買。雪鐵龍C5目前的廠商指導銷售價格在16.99-21.99萬元之間，從銷售價格上來看，雪鐵龍C5的銷售價格要比同級別的B級車的價格稍微低一些，這個可能跟產品知名度有一定關係吧。
雪鐵龍C5的長寬高分別為4825/1860/1480mm，軸距為2815mm，4整體車身的設計讓人看著就有種不一樣的厚重感，兩米八多的軸距也為你提供了一個不錯的駕駛空間和乘車空間，長途旅行的話也不會讓後排乘客很容易疲憊。
雪鐵龍C5的車頭部分，縮小的車標及橫穿式的進氣格柵，確實添加了不少年輕元素，雪鐵龍標誌的含蓄內斂設計比老款的那種傻大個要耐看很多，整體前臉設計並不算特別突出，但是也許這就是法系的浪漫吧，雖然我們不是很懂，但是它依然表露的那麼真實。
雪鐵龍C5全系車型，只有在380頂配車型上才配備了LED大燈，而在其他車型身上都是採用了鹵素大燈，不得不說雪鐵龍C5在燈光設計和配置上落伍的不是一點半點啊，現在都什麼年代了還用鹵素大燈，不過念在車輛的售價及C5它獨有的魅力，這個我們也只能忍了吧。
儲物配置我認為是C5的最大軟肋，主駕車門上的儲物槽看著還行，但是使用度太差了，開口那麼小，放瓶水都難啊，而在其他車門上的儲物空間更是一種讓人近似崩潰的設計，不僅開口小而且空間還小，天啊，C5可是定位於家用的B級轎車啊，難道雪鐵龍設計師都不考慮日常家用的需求嗎？
相比於車門上的儲物空間，後備箱的儲物空間還是說的過去的，而且後備箱開口也比較大，方便使用，只是因為後備箱設計類似一個盆狀結構，而不是平面結構，所以在放置或是取出物品的時候稍有不便。
雪鐵龍C5的中控臺設計風格應該屬於大道至簡的風格，整體中控臺沒有密密麻麻的各種按鍵設計，C5風格偏向於日常使用，而且中控用料實足，沒有什麼偷奸耍滑的地方，在這方面雪鐵龍還是比較有良心的企業，各處用料在同級別中可謂上乘。是好是壞，親自去感受下就知道了。
個人認為雪鐵龍C5的車尾設計有點類似C4世嘉的味道，整體給人一種敦實厚重的感覺，這種設計耐看、實用、能裝、能拉，不但能滿足你的視覺期望還能滿足你生活上的實際需要，是否是兩全其美呢。
動力參數
雪鐵龍C5全系搭載兩款發動機，分別是1.6T和1.8T渦輪增壓發動機，而與之匹配的是6手自一體變速箱，最大馬力分別為167馬力和204馬力，目前C5依然採用6AT的技術稍微顯得有點落後於競爭對手。而且沒有2.0T的版本，相對來說車型種類偏少，給用戶可選擇的車型偏少。
後排座椅。
前排座椅。
雪鐵龍最棒的設計應該是它的底盤，大師級的底盤調教水準，也為雪鐵龍創造了主打舒適的名氣，C5它的底盤我相信也不會讓你失望，它的座椅設計肯定也會給你一個不錯的乘坐感受和駕駛感受。
總結：
說了這麼多，最後總結下雪鐵龍C5的主要優缺點。
優點：
1、用料實足：雪鐵龍家族在汽車配件及內飾用料上從不作假，讓你有種物有所值的感覺。
2、完美的底盤：雪鐵龍世嘉行駛時的乘坐感受絕對是這個級別裡的佼佼者，舒適度不言而喻啊。
3、安全配置實足：相比其他某些車企，雪鐵龍整個車身採用衝壓式而不是焊接式，而且車門處都有強度鋼結構作為保護，前後防撞鋼樑的厚度也是有目共睹啊（可以去4s店實際查看下，有些4S店有車輛橫切的部件）試問這個價格裡C5它是否夠厚道了呢。
4.價格實惠，優惠大。因為小眾車，各大實體都會有不同程度的優惠。
缺點：
1. 小眾車，保值率低。
2. 發動機變速箱技術相對較老，有點跟不上時代腳步的感覺。
3. A柱粗壯有力給人以安全感，但是這個也有點太影響視線了吧。
4. 儲物空間比較雞肋。
總之雪鐵龍C5的性價比相對還是比較高的，在B級家用車中可謂也是一款良心之作。C5它有它的優點，但是缺點也比較明顯，是否能夠讓你看上眼還得看你對他的喜愛度和實際用車的需求了吧，你說呢？
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