注意了，注意了！油價下一個調價窗口期10月19日24時，據人民網消息，國內零售油價時隔五年後，或將再次上調進入“8元時代”。
隨之而來的是運費的上漲，原材料上漲，你準備好了嗎？
隨著92號汽油將進入8元時代，發動機一響，可燒的都是錢啊！“油價最近上漲太快了，再漲就開不起車了！”
北京車主喬先生直言，8月份，自己的車加滿一箱油花費350元左右，前兩天再加油已經漲到400多元了。
據人民網報道，目前國際油市空頭情緒興起，受全球股市大跌的影響，國際原油衝高後大幅下挫，本週期國內成品油價格漲幅或收窄。
油價上漲的同時油價等各類費用一直在飆升，運輸費用卻唯獨不見上漲，車隊司機等對於上漲運價的需求已經處於飽和狀態。
終於，運費調整消息還是來了!
不久前，上海、寧波等主要港口地區交通運輸協會集裝箱運輸分會，紛紛發佈了“關於促進集裝箱運輸行業穩定可持續發展通知”。建議各單位根據自身經營能力，制定合理運價，並爭取合同客戶的理解、支持。
多家車隊貨運公司已經率先行動，發出運價調整商議函，具體調整幅度在當前運價基礎上上調10%。
據瞭解，近期苯酚市場持續高位，可以說苯酚已漲至高點，目前市場現貨供應依舊吃緊，並且廠家掛牌和市場已經出現倒掛模式。
生意社分析師認為石化廠家或有調價預期，但市場需求難有明顯改觀，市場報盤區間
12300-12500元/噸。國內苯酚市場價走勢圖
液化天然氣報價
油價上漲，天然氣漲價，苯酚瘋漲，相關產業鏈也隨之大受影響。10月中旬山東臨沂市覆模紙行業協會發通知，原材料持續上漲，已無力支撐，隨即調整膜紙價格。
建築模板的必備原材料之一膜紙價格悄然上升，那麼接下來的板材行業將會面臨更嚴重的成本上漲問題，新一輪漲價潮將一觸即發。
苦逼的木材人正在面臨資產的縮水，建議有需求客戶可以適當庫存，以降低成本上漲風險！
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