一些關於汽車尾氣的排放標準往後只會越來越嚴格，尤其是隨著國六，排放標準將在未來普及開來，一部分車主為了節省後期不必要的麻煩，可能直接選擇新能源汽車。新能源汽車。在日常中確實比普通的燃油車要更加的介紹一下，然而隨著最近新能源汽車充電漲價了，這種問題對於車主來說困擾不少。
最近一個月油價的上升讓燃油車車主十分的頭疼，不準備將自己的燃油車賣了，然後買一輛新能源汽車。從最近兩個月的油價來說，已經持續連續漲很多次，對於買車的車主來說，壓力真是越來越大。可以一個月只需花200多塊錢的油錢，然後隨著油價的上漲，可能會一個月需要花費三四百。對於這種現象來說，不少車主都將目光轉向了新能源電動汽車。
對於新能源電動汽車來說，國家也會給予一定的購車補貼。新能源汽車不像燃油車那麼的費錢，尤其是對於上牌比較容易，交通不限行等政策福利。最重要的是新能源汽車在用電成本上要比燃油車的成本低很多，如果以百公里來說。如果按照八元每升來計算，燃油車的油耗為八升，那麼用車成本將是64元，而電動汽車用電按照工業用電一度一元來說，那麼對於電動汽車的用電成本金需要20元就可以了。如果這樣計算的話，電動汽車的用車成本僅是燃油汽車的1/3。那麼從總體來說，一個月的用車成本，電動汽車要比汽車說很多錢。網友：什麼都漲，工資不漲
對於電動汽車來說，在日常充電也是非常麻煩的。可能對於一些一線城市或者二線城市來說，在某個地方會設置有充電樁對於一些城市的公共充電樁的用電成本來說，也是不便宜有的是1.5元/度，如果對於高峰期的話，則達到1.8元/度這樣的價格。可能對於一些部分地區來說，隨著油價的上漲，市區電動汽車的充電服務價格也上漲了10%，例如徐州高峰時期充電的價格為1.92元，如果這樣的話，讓電動車單次充電費用高了了5.7元。從這個數據來看，電動汽車的用車成本也是不低。
其實關於電動汽車來說，多數人還是願意進行選擇的，只不過是對於這輛車產生了問題，從目前技術來說還是無法進行改變，例如充電困難，還有續航短，這些問題電動汽車雖然外觀和燃油車差不多，但是隻能短途使用，對於長途的話還需要考慮一下，畢竟隨著現在人們對於生活的追求，多數人買車都希望能夠遠途駕駛。
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