伊朗石油大量运往中国,为什么油价一直涨?

一帆风顺128708886


伊朗石油出口中国的事,确实值得一聊。尤其是,最近大家都很关心走高的油价,都希望有一些因素有利油价下行。

首先,“大量”是多大的量?贸易数据显示,中国日均从伊朗进 口原油约为65万桶,占中国原油的整个进口量约7%。这个好理解,石油进口多元化是既定战略,不可能全部原油都从一个国家进口,这不符合国家利益。伊朗进口的石油只占整体的一小部分。

其次,伊朗进口的石油,只是打折,并不是暴跌。因为伊朗本身是OPEC成员,它的石油产量与价格,也要根据OPEC相关规则执行,不可能大幅度暴跌,冲击国际市场,这样会引起价格体系混乱。在伊朗被美国制裁的情况下,给大客户打折是一种游戏规则内允许的动作,但乱卖就会得罪更多人,所以看起来伊朗打折啦油价,但其实质上总体还是根据国际油价变动而变动。不过我们国家有一些折扣而已。

第三,国内油价是根据国际市场变动进行调整的。而国际油价持续上涨,这样国内油价上涨成为必然。这是基础因素,也是我们油价的定价机制决定的。

中国为伊朗原油最大的单一进口国,伊朗有四分之一左右的原油是出口到中国的。自5月8日美国退出伊核协议之后,有关伊朗石油出口的话题就是国际关注的焦点,在特朗普的“禁令”之下,日本与欧盟虽然希望能从伊朗进口原油,但随着11月4日美国重点针对伊朗石油能源的一轮制裁生效,日本与欧盟继续与伊朗石油往来的可能性并不大。

综合各方消息,目前,明确要继续从伊朗进口石油的国家,有中国与土耳其。但美国很可能对参与贸易的公司上手段、秋后算账,这也是我们不得不防的,前面中兴通讯便是一个例子。


波士财经


这个问题问得有点敏感。

在美国对伊朗采取制裁措施,要求其他国家不要从伊朗进口石油的情况下,问题却说中国大量从伊朗进口石油,会出现漏油现象的。因为,中国虽不需要听从美国的指挥,但也不会公开与美国作对。是否从伊朗进口石油,会充分考虑实际情况,而不是题主所说的大量从伊朗进口石油。

退一步讲,就算大量从伊朗进口石油,也未必油价会出现下降,伊朗也不会降价给我国出口石油,而是会根据市场需要和国际市场原油价格确定出口价格。

更重要的,我国成品油调价机制是根据国际油价来确定成品油价格的,进口原油再便宜,也不会对油价形成影响,而只对企业利润有作用。所以,把从伊朗进口多少原油当作成品油价格的高低,没有意义,也没有价值。


谭浩俊


8块的油钱赚的盆满钵满的,你让他降到6块,他舍得降价吗?8块的时候分红跟6块的分红能一样吗!12年的时候一个新闻爆出中石化总部大厅,一个吊灯1200万人民币,这么奢华,都指望着这油价呢!再者中国国企的德行你还不知道啊,国家资源就是他们垄断的资本,老百姓就是他们的提款机。


冷哎1225


10月18日,路透社援引伊朗海运消息和Refinitiv Eikon的船舶追踪数据报道称,伊朗正将数量创纪录的2000多万桶石油运往中国东北部的大连港,预计将于本月或下月初抵达。大批伊朗石油运往中国,本是一件好事,但不免让人感到疑问,为什么伊朗石油大量供应市场,国际油价还出现大幅上涨呢?

1、中国进口伊朗石油竟不为市场所知,而日韩公开拒买伊朗石油

首先,这绝对是一个惊人的消息,因为一直以来,我国进口伊朗石油的数据,都是来源海关公布的信息,这意味着本次进口原油的行为不属于市场公开交易行为,当它没被曝光之前,是不会直接影响到国际原油期货价格,油市的行情还是得根据正常的市场供需来走,而最近国际油市的行情一直围绕的重点就是美国对伊朗的态度。

自从美国要求世界各国禁止从伊朗进口石油以来,伊朗的主要石油进口国日本、韩国和印度纷纷减少对伊朗石油的购买,甚至完全停止进口。作为世界主要的经济体,这几个国家不购买伊朗石油的行为,必然导致国际原油供应紧张,国际油价上涨也就不意外了。再叠加上美国多次表态不会对伊朗石油出口做出豁免,随着11月初惩罚日期的临近,油价也就趁势涨了上去。

2、倘若中国不进口伊朗石油,油价恐早已破百

暂且不论这次伊朗石油大量运往中国,仅就中国一直坚定进口伊朗石油的态度和行为,就给国际油价的稳定做出了巨大贡献。中国作为世界最大的石油进口国,如果不进口伊朗的石油,恐怕国际油价早就“破百”,显然目前的油价上涨幅度还不算太夸张。倘若真如报道所言,伊朗石油大量运往中国,那么国际油价接下来有望“大刹车”,大幅回落,因为这次伊朗运往中国的石油数量创下了空前纪录。

资料显示,自2015年1月有数据以来,大连通常每个月只接收100万到300万桶伊朗石油,而这次运往的石油量整整最高多达十余倍。另据路透社报道,在2014年的上一轮美国惩罚期间,伊朗曾在大连储藏石油,后来转卖给了韩国和印度等买家。如今,这件事摆在明面上,说明伊朗有渠道卖出石油,可能中国这里只是“冰山一角”。

3、伊朗不惧美国惩罚,油价上涨到头?

值得一提的是,就在“伊朗石油大量运往中国”的消息出来前不久,伊朗副总统贾汉基里曾信誓旦旦表示,“虽然一些国家已经停止从伊朗购买石油,但我们已经找到了新的合作伙伴。此外,我们还与现有的合作伙伴进行了会谈。”看来伊朗开辟新的石油出口通道,并没空穴来风。

得益于中国的力挺,国际油价已经出现下滑趋势,截至上周交易完成后,布伦特原油下跌0.9%,美国轻质原油下跌3.1%。这两大合约均较10月初触及的四年高点下跌约7美元。

国内成品油也将从国际油价回落受益,数据显示:截止国内第一个工作日(10月19日),综合原油品种变化率为-3.88%,当前预计油价下调约168元一吨左右,调价时间为2018年11月2日24时开启。可以说,美国想彻底惩罚伊朗的想法或将伴随油价回落而完全破灭。


金十数据


随着国际的局势的动荡,美国对伊朗的制裁持续增加,更是威胁全世界国家停止从伊朗进口石油,在这种情况下中国依旧力挺伊朗。对于中国的力挺,伊朗很是感动更是向中国出售低价油更是派出船只来帮助中国运输,提高了中国石油的储备量。但中国的油价是随着国际油价的波动来调整国内油价,并不是伊朗向中国运往大量的石油改变的。

伊朗制裁

五月份美国总统特朗普宣布了退出伊核协议,并警告各国对伊朗原油进口降至为零,在11月之前停止从伊朗进口原油。美国禁令取得实际性的进展,根据外媒统计的出口数据显示,8 月份伊朗原油与凝析油出口量降幅约为40万桶/日至206万桶/日,主要来源是亚洲国家原油进口下降,印度从伊朗的进口量从2000万桶减到820万桶;欧洲从2220万桶减到1200万桶;韩国7月以来不再从伊朗进口原油;日本连续两个月减少进口量,减到340万桶。

中方力挺伊朗

在亚洲国家抛弃伊朗原油的时候,中国一直力挺伊朗。伊朗更是把低价原油送往中国,并派遣十七艘油轮发往中国,该油轮全都是伊朗的国家油轮公司旗下的船只。

接轨国际

1998年以来国内原油、成品油价格管理体制改革大致1998年原油、成品油价格初步与国际市场的接轨阶段。

国内的油价,是根据国际原油价格涨跌幅度,每10个工作日进行一次调整。成品油油价具体生成机制是:以布伦特(Brent)、迪拜(Dubai)和米纳斯(Minas)三地平均原油价格+成本+适当的利润率,来确定国内成品油零售价格。


所以国内油价的上涨下跌是随着国际油价的波动来进行调整,并不是跟着原油进口量的大小决定!


汇通网


难道你不知亏的是国家,赚了归自己,与伊朗交易,明显已低于国际油价,伊朗这时求中国销售,价格比国际最少要低℅20.可是为什么我们的油价还这么高,这说明钱进了私人腰包,不然今后怎么做亏损帐本,这些不该你们问的就不要问了,你们只认加油,价高价低不是你们议论的,到全国人民都停开了,再会有一个说明的。


浪花147234770


小编是卧底,净胡说八道,原来国际油价150元1桶,国内才6元多1升,现在70多美元1桶,国内就8元1升,这怎:说?我国油价怎么超级贵,离谱,一看来小编是卧底


阳光男孩44553


10年前国际油价147美元,国内油价6.3元人民币,有人评论过国家是亏还是赚吗?,

10年后的今天,吃了十年的红利再来评论国家是亏还是赚。

10年前有多少私家车?

10年后有多少私家车?

私企养人

国企养国


豆娘43


其实这个问题应该去问发改委。我们普通老百姓不知道发改委到底是怎样定价的?所以说涨价发改委一定有它涨价的理由。至于伊朗大量的石油运抵中国,其实从整个中国的需求量来说仍然不算多。毕竟中国是一个石油使用大国,到处都需要石油的副产品以及石油产品。所以目前中国对石油的需求量,远远高于国外所供应的量。

因为我们有大量的进口车和合资车,这些车所使用的燃油都是由中国大量的进口石油转化过来的。而国产车在国内来说,产量和使用量都远远不如进口和合资车的量多。合资车和进口车,这些车辆是国外人用他们的技术转到中国,赚取他们的利润。中国一部分消费者不会像韩国人一样尽量使用国产车。很多人认为谁的车好就买谁的。所以中国的消费者还担负着养育部分外国人的责任。


a安立新


伊朗面临美国的严厉制裁,石油输出在下降,不然特朗普不会数次在国际呼吁石油输出国组织OPEC增产石油,美国的姻亲沙特大捞油水、增产石油,但不会便宜中国。美国企图把石油作为自己的捞钱王牌,不仅伊朗,中国也会受到打击和损失。美国以石油锁住世界的喉咙,从这一点讲油价不会降,再加上国内石油在两桶油手里,油税占了一半,岂有降的道理。
什么时候石油市场打开了,油税降下来了,油价才会降下来,悟空:为师不再念紧箍咒了。


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