一帆風順128708886
伊朗石油出口中國的事，確實值得一聊。尤其是，最近大家都很關心走高的油價，都希望有一些因素有利油價下行。
首先，“大量”是多大的量？貿易數據顯示，中國日均從伊朗進 口原油約為65萬桶，佔中國原油的整個進口量約7%。這個好理解，石油進口多元化是既定戰略，不可能全部原油都從一個國家進口，這不符合國家利益。伊朗進口的石油只佔整體的一小部分。
其次，伊朗進口的石油，只是打折，並不是暴跌。因為伊朗本身是OPEC成員，它的石油產量與價格，也要根據OPEC相關規則執行，不可能大幅度暴跌，衝擊國際市場，這樣會引起價格體系混亂。在伊朗被美國製裁的情況下，給大客戶打折是一種遊戲規則內允許的動作，但亂賣就會得罪更多人，所以看起來伊朗打折啦油價，但其實質上總體還是根據國際油價變動而變動。不過我們國家有一些折扣而已。
第三，國內油價是根據國際市場變動進行調整的。而國際油價持續上漲，這樣國內油價上漲成為必然。這是基礎因素，也是我們油價的定價機制決定的。
中國為伊朗原油最大的單一進口國，伊朗有四分之一左右的原油是出口到中國的。自5月8日美國退出伊核協議之後，有關伊朗石油出口的話題就是國際關注的焦點，在特朗普的“禁令”之下，日本與歐盟雖然希望能從伊朗進口原油，但隨著11月4日美國重點針對伊朗石油能源的一輪制裁生效，日本與歐盟繼續與伊朗石油往來的可能性並不大。
綜合各方消息，目前，明確要繼續從伊朗進口石油的國家，有中國與土耳其。但美國很可能對參與貿易的公司上手段、秋後算賬，這也是我們不得不防的，前面中興通訊便是一個例子。
波士財經
這個問題問得有點敏感。
在美國對伊朗採取制裁措施，要求其他國家不要從伊朗進口石油的情況下，問題卻說中國大量從伊朗進口石油，會出現漏油現象的。因為，中國雖不需要聽從美國的指揮，但也不會公開與美國作對。是否從伊朗進口石油，會充分考慮實際情況，而不是題主所說的大量從伊朗進口石油。
退一步講，就算大量從伊朗進口石油，也未必油價會出現下降，伊朗也不會降價給我國出口石油，而是會根據市場需要和國際市場原油價格確定出口價格。
更重要的，我國成品油調價機制是根據國際油價來確定成品油價格的，進口原油再便宜，也不會對油價形成影響，而只對企業利潤有作用。所以，把從伊朗進口多少原油當作成品油價格的高低，沒有意義，也沒有價值。
譚浩俊
8塊的油錢賺的盆滿缽滿的，你讓他降到6塊，他捨得降價嗎？8塊的時候分紅跟6塊的分紅能一樣嗎！12年的時候一個新聞爆出中石化總部大廳，一個吊燈1200萬人民幣，這麼奢華，都指望著這油價呢！再者中國國企的德行你還不知道啊，國家資源就是他們壟斷的資本，老百姓就是他們的提款機。
冷哎1225
10月18日，路透社援引伊朗海運消息和Refinitiv Eikon的船舶追蹤數據報道稱，伊朗正將數量創紀錄的2000多萬桶石油運往中國東北部的大連港，預計將於本月或下月初抵達。大批伊朗石油運往中國，本是一件好事，但不免讓人感到疑問，為什麼伊朗石油大量供應市場，國際油價還出現大幅上漲呢？
1、中國進口伊朗石油竟不為市場所知，而日韓公開拒買伊朗石油
首先，這絕對是一個驚人的消息，因為一直以來，我國進口伊朗石油的數據，都是來源海關公佈的信息，這意味著本次進口原油的行為不屬於市場公開交易行為，當它沒被曝光之前，是不會直接影響到國際原油期貨價格，油市的行情還是得根據正常的市場供需來走，而最近國際油市的行情一直圍繞的重點就是美國對伊朗的態度。
自從美國要求世界各國禁止從伊朗進口石油以來，伊朗的主要石油進口國日本、韓國和印度紛紛減少對伊朗石油的購買，甚至完全停止進口。作為世界主要的經濟體，這幾個國家不購買伊朗石油的行為，必然導致國際原油供應緊張，國際油價上漲也就不意外了。再疊加上美國多次表態不會對伊朗石油出口做出豁免，隨著11月初懲罰日期的臨近，油價也就趁勢漲了上去。
2、倘若中國不進口伊朗石油，油價恐早已破百
暫且不論這次伊朗石油大量運往中國，僅就中國一直堅定進口伊朗石油的態度和行為，就給國際油價的穩定做出了巨大貢獻。中國作為世界最大的石油進口國，如果不進口伊朗的石油，恐怕國際油價早就“破百”，顯然目前的油價上漲幅度還不算太誇張。倘若真如報道所言，伊朗石油大量運往中國，那麼國際油價接下來有望“大剎車”，大幅回落，因為這次伊朗運往中國的石油數量創下了空前紀錄。
資料顯示，自2015年1月有數據以來，大連通常每個月只接收100萬到300萬桶伊朗石油，而這次運往的石油量整整最高多達十餘倍。另據路透社報道，在2014年的上一輪美國懲罰期間，伊朗曾在大連儲藏石油，後來轉賣給了韓國和印度等買家。如今，這件事擺在明面上，說明伊朗有渠道賣出石油，可能中國這裡只是“冰山一角”。
3、伊朗不懼美國懲罰，油價上漲到頭？
值得一提的是，就在“伊朗石油大量運往中國”的消息出來前不久，伊朗副總統賈漢基裡曾信誓旦旦表示，“雖然一些國家已經停止從伊朗購買石油，但我們已經找到了新的合作伙伴。此外，我們還與現有的合作伙伴進行了會談。”看來伊朗開闢新的石油出口通道，並沒空穴來風。
得益於中國的力挺，國際油價已經出現下滑趨勢，截至上週交易完成後，布倫特原油下跌0.9%，美國輕質原油下跌3.1%。這兩大合約均較10月初觸及的四年高點下跌約7美元。
國內成品油也將從國際油價回落受益，數據顯示：截止國內第一個工作日（10月19日），綜合原油品種變化率為-3.88%，當前預計油價下調約168元一噸左右，調價時間為2018年11月2日24時開啟。可以說，美國想徹底懲罰伊朗的想法或將伴隨油價回落而完全破滅。
金十數據
伊朗制裁
五月份美國總統特朗普宣佈了退出伊核協議,並警告各國對伊朗原油進口降至為零,在11月之前停止從伊朗進口原油。美國禁令取得實際性的進展,根據外媒統計的出口數據顯示，8 月份伊朗原油與凝析油出口量降幅約為40萬桶/日至206萬桶/日，主要來源是亞洲國家原油進口下降，印度從伊朗的進口量從2000萬桶減到820萬桶；歐洲從2220萬桶減到1200萬桶；韓國7月以來不再從伊朗進口原油；日本連續兩個月減少進口量，減到340萬桶。
中方力挺伊朗
在亞洲國家拋棄伊朗原油的時候,中國一直力挺伊朗。伊朗更是把低價原油送往中國,並派遣十七艘油輪發往中國,該油輪全都是伊朗的國家油輪公司旗下的船隻。
接軌國際
1998年以來國內原油、成品油價格管理體制改革大致1998年原油、成品油價格初步與國際市場的接軌階段。
國內的油價，是根據國際原油價格漲跌幅度，每10個工作日進行一次調整。成品油油價具體生成機制是：以布倫特(Brent)、迪拜(Dubai)和米納斯(Minas)三地平均原油價格+成本+適當的利潤率，來確定國內成品油零售價格。
所以國內油價的上漲下跌是隨著國際油價的波動來進行調整,並不是跟著原油進口量的大小決定！
匯通網
難道你不知虧的是國家，賺了歸自己，與伊朗交易，明顯已低於國際油價，伊朗這時求中國銷售，價格比國際最少要低℅20.可是為什麼我們的油價還這麼高，這說明錢進了私人腰包，不然今後怎麼做虧損帳本，這些不該你們問的就不要問了，你們只認加油，價高價低不是你們議論的，到全國人民都停開了，再會有一個說明的。
浪花147234770
小編是臥底，淨胡說八道，原來國際油價150元1桶，國內才6元多1升，現在70多美元1桶，國內就8元1升，這怎:說?我國油價怎麼超級貴，離譜，一看來小編是臥底
陽光男孩44553
10年前國際油價147美元，國內油價6.3元人民幣，有人評論過國家是虧還是賺嗎？，
10年後的今天，吃了十年的紅利再來評論國家是虧還是賺。
10年前有多少私家車？
10年後有多少私家車？
私企養人
國企養國
豆娘43
其實這個問題應該去問發改委。我們普通老百姓不知道發改委到底是怎樣定價的？所以說漲價發改委一定有它漲價的理由。至於伊朗大量的石油運抵中國，其實從整個中國的需求量來說仍然不算多。畢竟中國是一個石油使用大國，到處都需要石油的副產品以及石油產品。所以目前中國對石油的需求量，遠遠高於國外所供應的量。
因為我們有大量的進口車和合資車，這些車所使用的燃油都是由中國大量的進口石油轉化過來的。而國產車在國內來說，產量和使用量都遠遠不如進口和合資車的量多。合資車和進口車，這些車輛是國外人用他們的技術轉到中國，賺取他們的利潤。中國一部分消費者不會像韓國人一樣儘量使用國產車。很多人認為誰的車好就買誰的。所以中國的消費者還擔負著養育部分外國人的責任。
a安立新
伊朗面臨美國的嚴厲制裁，石油輸出在下降，不然特朗普不會數次在國際呼籲石油輸出國組織OPEC增產石油，美國的姻親沙特大撈油水、增產石油，但不會便宜中國。美國企圖把石油作為自己的撈錢王牌，不僅伊朗，中國也會受到打擊和損失。美國以石油鎖住世界的喉嚨，從這一點講油價不會降，再加上國內石油在兩桶油手裡，油稅佔了一半，豈有降的道理。
什麼時候石油市場打開了，油稅降下來了，油價才會降下來，悟空：為師不再念緊箍咒了。
