一輛車要是在改款時外觀方面有較為明顯的變動，那定能極大地吸引消費者的注意，甚至誤以為是全新的一代車型。新款的宋便是這樣的一款產品，換裝“Dragon Face”家族式設計的它，能否引起你的注意呢？
外觀：提升顏值，只需一張“臉”
改款前的宋在外觀方面仍會給人一絲家用以及沉穩的印象，而當換上“龍顏”的家族式設計風格之後，這臺比亞迪的緊湊型SUV卻擺脫了以往的家用SUV形象，整體外觀顯得年輕又時尚。大尺寸的進氣格柵，搭配造型犀利的LED頭燈，精緻感不錯。
由四顆LED燈組組成的大燈，和唐如出一轍，視覺效果很好。
車身側面的造型與老款車型保持一致，尺寸方面，長寬高分別為4600/1830/1700mm，軸距為2660mm，在長度和高度上略有提升，不過這只是由於外觀改變所帶來的變化，對實際車內空間並沒有影響。
18英寸的灰色雙五輻輪圈偏向運動化風格，輪胎配備了主打舒適寧靜的佳通 GitiComfort SUV 520系列輪胎，規格為225/60 R18。
相比於車頭的變化，尾部的變化同樣不小，最大的亮點便是貫穿式的尾燈設計了，配合上內部LED的光源，辨識度很高。
內飾：大屏很搶眼
內飾方面，有著和新一代唐類似的設計風格，整體的用料水準以及質感有一定的提升，不過坐進車內，首先吸引你注意力的定是這塊12.8英寸的中控大屏。
功能性方面，這塊屏幕也十分強大，大部分的車輛功能如座椅加熱、空調等都可通過這塊屏幕來控制。不過，與其說它是車機，它更像是一臺固定在車內的“平板電腦”，不僅支持4G功能，還可下載各類App。
全景影像的清晰度以及顯示效果還算不錯，不過在圖像的拼接處理上還不夠好，存在可優化的空間。
全景天窗這項國人喜愛的配置，在改款後的宋上沒有缺席，不過全系7款車型，只有3款車型才配有全景天窗，要是全系標配就更好了。
不變的動力總成
動力方面，改款後的宋仍舊搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率154馬力，最大扭矩240牛·米。傳統系統方面，自動擋車型將匹配6擋雙離合變速箱，手動擋車型則匹配6擋手動變速箱。
6速雙離合變速箱整體平順性不錯，但在低擋位切換時有輕微頓挫，換擋時的速度也不是特別快。好在變速箱升檔積極，70km/h時便能升到第6擋，能帶來更好的燃油經濟性，但在降擋時候有一定的遲疑，不夠果斷，降擋時也不能一次性降至合適的擋位，而是分為了前後兩次降擋。
懸架整體調校偏軟，不過卻有帶著一絲韌性。整個懸架對大顛簸的處理並不會很生硬，對細碎顛簸時很到位，不會有多餘的振動傳入車內。支撐性方面表現一般，轉向時的側傾以及急加速時的抬頭現象都較為明顯。
油門和剎車踏板踩起來腳感很輕，存在一定的虛位，不過正常開卻很輕鬆。而讓我印象較為深刻的是剎車的制動效果，中後段制動力的釋放很均勻。
採用了機械液壓助力的方向盤轉向力度並不均勻，在停車入庫時略沉，低速轉向回正時的力度也挺大，有些打手，而到了100km/h的時速後，方向盤的力度又會變得較輕。隔音方面，加速時的發動機噪音實在有些擾人，在NVH方面還有較大的提升空間。
總結：
改款後的宋在顏值上的提升是顯而易見的，這種改變對於部分消費者來說，甚至比提高駕乘感受還更直接，而參考它7.98-11.98萬元的售價範圍，相比於同級別車型，在配置水平上它絲毫不會顯得落後，但價格上卻有不小的優勢，你會考慮買它嗎？
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