北汽BJ80-6X6皮卡尚無量產信息

這臺車是否能量產應取決於兩點因素：皮卡車何時轉為乘用車，北汽何時能掌握先進的混動技術。

BJ80-6X6皮卡是一臺混合動力的“極品山寨車”，前中橋依靠燃油動力系統驅動，動力系統當然是那臺古老的薩博技術的2.3T多點電噴增壓機，使用這臺機器驅動BJ80SUV已經有些吃力，驅動一臺6X6的皮卡車只能用“尷尬”形容。所以為了補償動力第三橋使用了電動機驅動，不過同時還是從中橋引出了傳動軸為後橋補償動力。這套系統也是有夠特殊了，想要獲得充沛的動力則需要大扭矩高功率電機，想要穩定則需要優秀的電控系統，然而北汽哪弄去呢？

在公佈的信息中北汽只有212預計推出REEV增程式混動版，所謂增程式汽車說白了就是電動汽車加上一組增程器，由內燃機與發電電機組合實現行駛中為電池組充電；在插電式混動汽車中這種技術是最簡單的，然而預計9月上市的REEV-212還是跳票了。北汽新能源汽車在DF保護的環境中只能打造出純電動汽車，在PHEV技術方面幾乎空白，這也是隻有首都不認可PHEV是新能源汽車的原因。

在這種溫床下成長的北汽想要打造出一臺6X6的混動皮卡，這種可能性在試驗車或戰車上可能存在，但需要保證系統穩定、質量穩定、動力強勁以及綜合能耗合理的大皮卡，這種可能性真的是微乎其微。所以對於這臺車不宜期望值過高，而如果這臺車取消了混動技術改用純燃油動力的話，至少2.3T汽油版不再值得關注，不足350N·m的峰值扭矩與6X6匹配非常尷尬。