新京報快訊(記者吳為)10月23日，港珠澳大橋正式開通。中山大學港澳珠三角研究中心主任林江在接受新京報記者採訪時表示，大橋開通後將打通珠江東西兩岸，繼而使粵東西實現融合發展，為廣東下一個40年發展打開大格局。
林江認為，港珠澳大橋開通後，首先將結束珠江東西兩岸只有虎門大橋連接的歷史，進一步打通珠江三角洲東西兩岸的區域壁壘、市場壁壘及行政壁壘，加速人流、物流和資金流暢通的過程中促進珠江東西兩岸的融合發展。
“同時，珠三角和港澳的聯合，能把大灣區產生的政策疊加效應放大，現代服務業和先進製造業外溢效應傳遞到粵西和粵東。港珠澳大橋將加速珠江東西兩岸的對接，使粵東西融合發展。”林江認為，大橋開通的這個意義是影響深遠的。這將對粵港澳大灣區的發展起到牽引作用。
同時，林江表示，珠江西岸與東岸相比，一直缺少一個經濟中心。“珠海儘管是珠江西岸最有機會做經濟中心的城市，但以前還是少了一點氣候。”林江認為，珠海加澳門，通過大橋連接在一起，珠江西岸地區就有機會形成一個珠澳的聯合，有望成為珠西的經濟中心。
林江認為，儘管珠海和澳門都不大，但通過港珠澳大橋可以把香港、深圳的創新資源以及現代服務業的資源吸引過來，進而輻射到粵西，如雲浮、湛江、茂名等城市。同時，這種吸引和輻射也將形成示範效應，同樣的輻射作用未來也將作用於粵東如汕頭、汕尾、潮州等城市。
“整個的格局將大為不同，珠江的東西兩岸可以加速一體化，粵東和粵西實現融合發展。”林江說，通過港珠澳大橋的對接，粵西和粵東就能夠對接起來。人流、物流和資金流通過港珠澳大橋，廣東的市場就融合起來了，這就真正意義上實現泛珠三角地區的融合發展。
林江認為，港珠澳大橋的意義遠不止於一座橋。“廣東進入大橋時代，這將開啟下一個40年發展的大格局。”林江認為，發展格局的轉變將在未來5到10年逐步顯現。
“首先是外貿，通過大橋推動出口貿易的發展。過去做加工貿易，佈局工廠時要選擇東莞、珠海這樣的城市，未來可以在更遠的地方佈局設廠。”林江說，“除了外貿，更重要的是打通內需。如果外資瞄準中國的內銷高層民，在香港居住的人就可以更容易地在珠江三角洲的城市投資，物流和人流的暢通為此提供了前提。未來，將不止作用於廣東，還將作用於華南更大的區域。”
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