張金鵬30361825
飛度和捷達都是合資的入門級別車型，他們在高速路上跑120的速度都是沒有太大問題的，都不會出現明顯的
“發飄”情況。那這兩款車那個更適合家用呢？
捷達：特供車，皮實耐用，配置低，外觀符合審美
首先說捷達，捷達這這款車可以說是家喻戶曉的一款車，比飛度的來說，歷史淵源更長久一些。2009年最後一批的捷達春天、夥伴、前衛哪些方方正正的捷達改款換代後，捷達這成了中國的特供車，純正的JETTA也早成了速騰。
捷達是典型的家用合資入門三廂車，在質量方面確實還說的過去，EA211的發動機，手動的MQ200變速箱等等都是很成熟的技術，維修保養配件滿大街都是，也比較便宜。
飛度：動力好，空間並不小，魔術座椅
首先說下，飛度雖然看起來是兩廂車，不怎麼符合國人的審美，銷量也不如捷達，但是不要小看了它的空間，空間是非常大的，可謂是“空間優化大師”，而且高配的版本有魔術座椅的功能，是非常實用的。
本田的隔音一向不好，飛度也是一樣，和捷達半斤八兩吧，在這個級別貌似都是這樣。但是在高速穩定性方面，還是捷達更勝一籌。
最後不得不提的就是動力，飛度1.5的地球夢發動機動力是非常不錯的，131的馬力也是高於捷達110馬力的。
至於那個更好，優缺點都說了，主要還是看自己注重哪一個方面吧。
好了，我是老楊，66號車坊全媒體作者，另外有專業的二手車檢測、培訓團隊，大家定製淘車，二手車檢測，或者是想做個二手車從業者，都可以發私信就好了。
66號車坊
還是選捷達，我就是捷達1,5手動，7,22號上牌，28號被別人親了屁股，很鬱悶，8,4號修出來，去了一趟五彩灣，跑190還可以車底盤，比我賣掉的1,5款強。省油。保養便宜，不操心。NMLD
賣了07款捷達，入手新飛度。捷達開了四五年，學會修車了，一百二十碼，三千九百轉，自然不會省油。最高開到一百六，油門已經到油箱裡了。飛度接近三年，除正常保養，沒有動過一個螺絲釘。噪音大，共知，一百六十碼，只要加油門，動力還有結餘。一百二十碼，轉速二千二三。油耗不超五點五升。穩定性差不多，在轉彎時，捷達不如飛度有信心。自己經歷，見笑。
淡泊致遠204161400
捷達春天我買過一臺，飛度到今天還有一臺，都很熟悉這二個車，
捷達的低轉速是有力的，而且車身長，輪距長。穩定性高速比飛度穩！但是一百公里時速到一百二十就發動機咆哮很大，說話基本靠吼，
飛度靈活，操控敏捷，換檔順利，但是低速比較差，換速轉速一定要配合好，輪距短，車身輕，高速上一百二十感覺到心沒有底，，高速110發動機燥聲比捷達小多了
野地山神
這兩款車上高速都會飄，但飛度開到100以上就會飄，而捷達可以開到140，因為捷達的底盤更穩，更紮實一些，而飛度本身底盤高，車自重輕，車身高，所以會比捷達更飄。戰神天下12345
很榮幸能回答你的提問！
現在各式各樣的汽車測評不算少，不過實際上有很多項性能描述是不好把握的，受主觀因素影響很大，例如汽車的舒適性，這個就沒有一個標準，同樣的一臺車，十個人座可能會出現十種感覺，油耗也是如此，同一臺車不同的人會開出不同的油耗，有時出現百分之二三十的差別也屬於正常，同樣道理的還有對動力、空間的感覺等等。
至於飛度和捷達上了高速會不會飄這個問題，首先車跑快了都會出現發飄的感覺，只不過是程度不一樣而已，這兩款車當然不例外，不過捷達的底盤相對飛度確實更加紮實一些，所以“發飄”的程度自然也就低一些，至於各自飄到什麼程度很難具體來形容，舉例來說明一下:
當這兩款車上了高速，時速超過100km/h以後，如果之前開面包車跑高速比較多，那就會感覺這兩臺車都挺穩，反之如果以前是開二十萬以上的車比較多，那這兩臺車都會給一種飄忽不定的感覺，所以說這個問題很難給出一個標準的答案，同樣都會飄，只能說捷達相對更穩一些，建議實際感受一番，4S店試駕的話可能去不了高速，那就找有對應車型的朋友去跑跑高速試試，大不了請他吃個飯，這樣得到的答案最準確！
希望以上分析能對你有所幫助！
小輝講車
2000年以前的捷達是真的好，加速，穩定性，超級耐用，後來單位2012年買的捷達，我只能評價為垃圾車，超過120穩定性很差，捷達永遠都不是過去的捷達了，一點感覺都沒有了
手機用戶51312236085
兩車都開過，捷達140會有一上一下的起伏感，不知道是好是壞。飛度100以後那個噪音讓人沒有勇氣再快了，其他什麼都聽不見，感覺自己在一個紙箱子裡的感覺。
您一覽眾山小
跑高速飄不飄，這是很看個人的主觀感覺而定嘀！有些人會對輕微的多餘擺動都接受不了！但是也有些人覺得輕微的上下襬動是可以接受！當然按照物理結構上來講，三廂車感覺上是沒有兩廂車那麼飄的！當然對於我們這些年輕人來講，開高速的話會更加喜歡開飛度！點解？因為會有更多路感傳到車裡面來，令到人有更加強烈的駕駛慾望！而且跑高速的時候飛度的方向盤還是相當穩，基本上不會怎麼跑偏！當然如果你是一箇中年人的話。喜歡四平八穩的話，三廂的桑塔納也是你不錯的選擇！
離開了的人
飛度沒有開過不評價。捷達剎車系統不是特別好，超過120公里每小時剎車會比較疲軟，所以一般不建議開太快。至於飄還是不飄，我認為捷達140公里以下是不會有飄的感覺，超過160公里每小時那是絕對的飄了，畢竟車重在那裡，懸架、輪胎規格也不是太高。
