青鹽鐵路連雲港至鹽城段
完成全線拉通試驗
標誌著該段鐵路聯調聯試結束
下一階段將進行全線運行試驗
至此，青鹽鐵路連雲港至鹽城段
正式進入通車倒計時
今天早上7時整
試驗列車從連雲港站發出
前往贛榆北站進行全線拉通試驗
經過現場測試，在時速200公里高速行駛的列車中，硬幣始終屹立不倒！只有穩定性高的列車和高質量的軌道線路才能做到這點。為我們的鐵路工作者敲一波666。
本次測試到達各站點時間一覽
7:00 連雲港
7:34 贛榆北
7:46 連雲港
8:12 響水
8:18 濱海
8:27 射陽
8:42 鹽城北
8:42，列車進入鹽城北站！據瞭解，未來旅客從連雲港乘坐動車去鹽城只需50多分鐘。
青鹽鐵路連雲港至鹽城段，線路全長約234公里。於今年8月16日啟動聯調聯試。聯調聯試結果表明，青鹽鐵路連雲港至鹽城段正線軌道、路基、橋樑、接觸網等各項測試指標均滿足動車組以最高200公里/小時速度運行時的安全性及平穩性相關標準要求;牽引供電系統、通信系統、信號系統等所測功能、性能總體符合設計及相關標準要求。
10月17日開始聯調聯試階段的最後一個項目——全線拉通試驗，將之前的“單項”測試綜合起來，全面檢查各系統運行情況。
青鹽鐵路連雲港至鹽城段
向北經青連鐵路連接青島
向南經鹽通鐵路、滬通鐵路直達上海
是我國沿海鐵路通道的重要組成部分
該段鐵路的建成運營將改寫
贛榆區、響水縣、濱海縣、射陽縣
沒有火車站的歷史
對於加快推進我國沿海鐵路通道建設
促進沿線城市間的交流合作和經濟要素流動
完善優化路網結構佈局
促進區域經濟協調發展等具有重要意義
分享到:
閱讀更多 鹽城視界 的文章
