提到每日优鲜，很多消费者都不陌生。“生鲜品类丰富”、“快至一小时送达”、“价格实惠”……都是它的标签。就在上个月，每日优鲜刚刚宣布完成新一轮4.5亿美元融资，本轮融资由高盛Goldman Sachs Investment Partners (GSIP)、腾讯、时代资本、Davis Selected Advisers领投。这是它成立三年多以来第七次融资，也是腾讯主导的第四次领投。
然而，生鲜电商并不是一个好做的生意。一方面，前期仓储、冷链投入巨大；另一方面，生鲜商品来自线下的竞争以及需要培养用户习惯。最关键的是，在整个链条环节中，就像“不卖隔夜肉”一样，水果的淘汰率高，导致成本也高。因此，大部分生鲜电商不是被兼并就是倒闭，仅有1%能够实现盈利。
但从另一个角度来说，生鲜电商的市场潜力却很大。根据艾瑞咨询发布的《2018年中国生鲜电商行业消费洞察报告》显示，2017年，中国生鲜电商的市场规模为1391.3亿元，同比增长59.7%；到2020年，整个市场规模会进一步提高至6000亿元。可以说，
生鲜电商行业近几年内都将保持100%的年均增速。如此看来，在巨大的市场机遇面前，谁的商业模式最先获得市场的认可，谁就占领了先机。那么，每日优鲜又是如何从众多电商中脱颖而出，走出一条适合自己的路呢？
“多”：增加精选商品种类
根据相关的报道，目前每日优鲜“精选品类”的SKU大约在300左右。所谓SKU，简单说就是一个单品，也是大型连锁超市物流管理的一种办法。按照每日优鲜创始人兼CEO徐正的说法，每日优鲜深耕全球优质供应链，将精选3000种生鲜商品，为年轻消费者占主流的用户人群提供多样选择。
在徐正看来，最大限度地满足用户需求，才是真正的商业本质。因此，每日优鲜重点要解决的是用户对生鲜的全套购买需求。其目前所采取的“全品类精选策略”，正是为了尊重用户购买行为背后的原理。
未来，通过继续加大资金投入，3000个SKU的目标一旦实现，就会为每日优鲜打造更强有力的品牌竞争力，进一步增强与用户的粘性。
“快”：前置仓模式提高配送效率
在冷链物流体系的建设上，每日优鲜首创的“前置仓模式”为生鲜电商企业提供了可借鉴的范本。其在主要城市建立起“城市分选中心+社区配送中心”的极速达冷链物流体系。在干线部分，每日优鲜选择冷藏车运输，末端配送利用网点密度将距离缩短到离用户身边三公里的范围，通过缩短配送时间让产品更保鲜。这样的商业模式一方面需要大量的资金投入；另一方面，也是缩短配送时间，提高配送效率和管理的唯一途径。
目前，每日优鲜正在全面推进“百城万仓亿户”计划。即覆盖100个城市，拓展10000个前置仓，为一亿户消费者提供一小时送达服务。
除此之外，每日优鲜还推出了无人零售“便利购”。通过连接建筑物级的最后100米，进一步扩大每日优鲜的覆盖范围，让用户更“快”的买到想要的商品。该项目上线仅一个月，就已经和超过500家企业达成了合作，其中知名企业有联想、海尔、普华永道、新东方等。
“好”：专注对好产品的打造
从创办每日优鲜开始，徐正就将每日优鲜的目标人群定位为80、90后这个在互联网时代成长起来的群体。他认为，正是因为这个群体的成长，才迎来了现在消费领域的新变化。
随着时代的发展，他们不仅对购买生鲜商品的需求增加，同时更倾向于在网上购物。与此同时，他们对商品品质及消费体验要求又都比较高。因此，每日优鲜在讲究快的同时，非常注重对“好”产品的打造。
今年初，每日优鲜推出了19.9元的爆款车厘子，可以说是“好产品”的典型案例。按照每日优鲜的说法，这款产品是由其花了三年的时间，从产地直采源头入手，所以尽管价格已经相当便宜，但是仍然有利润空间。
“省”：补贴烧钱让用户获利
众所周知，互联网经济中最简单粗暴的获客手段，就是价格补贴。“满89减40”水果券、新人专享“满59送50”券等等。通过这样的方式，一方面刺激新用户“不买白不买”的心理，另一方面通过补贴活动让老用户重复购买。
对于消费者来说，会从潜意识里拿每日优鲜的价格与传统超市、水果店进行比较，所以只有让用户觉得“省”，才会有渗透率、留存率和市场占有率。幸运的是，每日优鲜具备这样的实力。腾讯作为背后的投资人，先后主导参与了四轮融资，由此看来，每日优鲜并不差钱。
如今，每日优鲜已经占据了市场的先机。但从长远来看，如何在脱离了价格补贴后，继续让用户以更省的价格买到优质的生鲜，才是未来更值得思考的问题。
《99%的生鲜电商难盈利，每日优鲜凭什么做到了？》来源：神农岛
《三年7轮融资，腾讯四次领投，这家生鲜电商是怎样脱引而出的？》来源：品牌头版 作者：林川
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