指路人233
住在西安的朋友都可以感覺到西安西三環有時候堵車實在是太嚴重了，堵的大傢伙都開始懷疑人生了。這就說明西三環確實很繁華，要不然每天又怎麼會有如此大的車流呢！這也說明西安西三環已經成為西安城市道路不可缺少的一部分，甚至可以說發揮著很強大的作用。我覺得西三環存在的意義主要有以下四個方面：
1.西三環是西安各個經濟帶的橋樑，西三環成了連接灃東、空港、高新、機場、高鐵、軟件新城、高新、西鹹的南北最便捷的大動脈。
2.為高新、西鹹的發展帶來了契機，尤其是西鹹。近幾年西鹹的發展勢頭非常猛烈，西三環的存在讓西鹹的交往更加密切，因此也就會帶動周邊一些地方的發展！
3.減輕其他道路的負擔。我們說西三環經常堵，那就說明它從一定程度上減輕了其他道路的負擔！
4.西三環有很多大型批發市場，很多西安咸陽人甚至周邊省市的人都會來這兒批發東西。比如有名的大明宮批發市場，批發服裝的康復路等！
這是大貓對於西三環的一些瞭解，歡迎大家在文章下面留言評論！
大貓聊三農
西三環對西安的作用之大，只要看看每日交通路況車流擁堵實播就會感覺到比其它城市的三環作用要大多了，它已經成為西安現代城市發展的主動脈。
第一，目前西三環當初是以西安西安鐘樓城牆為中心設計修建的，那時沒有高鐵站、大西安、西鹹新區、西鹹一體化、高新技術、黑科技這些概念，對西安咸陽國際機場的依賴小，華為三星比亞迪等等還沒有規模入駐西安。現在這些都成為西安大都市的主力軍。 
第二，目前西三環成了連接灃東、空港、高新、機場、高鐵、軟件新城、高新、西鹹的南北大動脈，而且是最便捷的唯一大動脈。
第三，西三環也和幾條重要的東西幹線有交匯，包括紅光路經西三環通往灃東大道，科技路經西三環通往魚化工業區，阿房一路經西三環通往天台路，錦業路、丈八路、西安繞城高速、大西安中心軸南北發展出口都要經過西三環。這就造成目前西三環承擔的交通壓力非常大。
第四，目前西安南北交通幹線比較少，西二環太短交通壓力也很大，西高新發展很火，西三環兩邊成為西安高新產業技術發展核心。
第五，西鹹一體化的進程加深，西三環的位置是越來越重要，按照目前的框架，西三環就正真稱為內環
武功文刀
西三環對西安的重要性，要從以下幾個方面去看：一是大西安戰略決定了西三環的重要。大西安架構，城市重心西移，凸顯西三環的交通樞紐地位。
第二，高新區的經濟地位提升西三環的重要性。高新區作為全國排名靠前的經濟開發區，對西安乃至陝西經濟貢獻有目共睹。
第三，陝西自貿區發展提升西三環的經濟價值。陝西自貿區最主要的兩個核心區西鹹新區、高新區，而西三環是兩個核心區的連接線和主要交通線。
綜上，西三環在西安的重要性會越來越大，發展前景也會更廣闊。周邊的樓盤升值潛力也就巨大。
西部歲月1
你好！三環對於一個城市的立體框架是至關重要的，一般城市如果有三環，那三環基本是城市主城區的外環（當然北上廣除外），所以西安的西三環也是一樣的，而且作用應該比其它城市的三環作用要大。為什麼呢？
下面我簡單說幾點：
第一，目前西安的西三環沿線有很多工業區以包括軟件新城，這在一定程度上使得西三環的流量會加大，而且西三環也和幾條重要的東西幹線有交匯，包括紅光路經西三環通往灃東大道，魚化寨經西三環通往魚化工業區，阿房一路經西三環通往天台路，這就造成西安因此目前西三環承擔的交通壓力非常大。
第二，目前西安南北交通幹線比較少，西二環基本就不說了，所以西三環承擔著外圍很大的交通壓力，由於這幾年西高新的軟件行業比較火，所以在北郊和東北郊居住的朋友，如果在高新上班的朋友，大部分會選擇走西三環，方然也包括部分在咸陽居住的朋友。
第三，小編自己猜測的，隨著西鹹一體化的進程加深，西三環的位置是越來越重要，如果到時合併之後，按照目前的框架，西三環就正真稱為內環了，而且西繞城高速如果免費開通，那到時候對於西三環的壓力還是能夠減輕不少。
以上是小編的一些拙見，如有不同意見，歡迎評論區交流.
低調著末路
沒辦法，西三環是城西和三橋居住區通達六村堡和高新的最快捷通道，又是高新到機場的商務通道，人能少嗎？？？只能說以後壓力會越來越大，建議禁止貨車上三環，然後西三環高架雙向8車道的快速路。
五月的魚刺
西安的西三環很重要哦，他是魚化寨工業園的主要交通道路。他是西安是西邊由北向南的快速幹道。
西安市民關注我，瞭解中醫知識。
德濟元中醫館
沒去過西安，所以你這個問題本人也不知道怎麼重要了，既然是城市三環線的一部分，那還是肯定重要的
