上回我們說到MARVEL X的車型定位和整體設計思路其實是比較靠譜的，同時也提出一個疑問：這30萬的榮威，到底值不值得買？亦或者說，它未來的銷售到底能不能火？
在滿足特定需求層面，MARVEL X的表現還是不錯的
可能有人會覺得MARVEL X的內裝有點過於“土豪”，不過總體來看，它在這方面受認可度應該還是比較高的。
還有就是配置層面。MARVEL X沒有什麼乞丐版，甚至沒有中配和高配版，而是直接上來就是頂配。從各種ADAS技術，到自適應LED大燈、車聯網，再到感應後備箱、座椅記憶，配得是相當的齊全了。
技術、性能和實際表現也能夠支持
榮威過去在純電領域並沒有太多“名氣”，但這個MARVEL X在技術創新方面還算是不錯的。例如它兩驅採用雙電、四驅採用三電來平衡電耗與性能。
作為高性能純電，MARVEL X的四驅版加速為4.8秒，也達到了“行業標準”。例如，與捷豹I-PACE是一樣的。
從產品設計思路來看，上次卡叔沒提，但其實榮威是有參照的（只是定位參照，與模仿沒半毛錢關係），那就是捷豹I-PACE。
燃油車製造高端產品，NVH是大難題。而做不到位，高級感就無從談起。但在純電領域，這個難度要低很多。發動機噪音、震動，傳動系統的噪音震動等等，純電都可以輕鬆做到秒殺燃油車。
遺憾的地方是外形的高級感不夠
有可能是目前最成功的“30萬純電自主車”
作為傳統車企在高性能豪華純電車型領域的新嘗試，MARVEL X的綜合表現還是可圈可點的，包括靜態體驗、動態表現以及綜合性價比。沒錯，它的綜合性價比並沒有很多人感覺的那麼不堪。結合豪華內裝和頂格配置，以及三電四驅的高性能，30萬的價格其實是可以接受的。
然而，這並不意味著它能熱銷。品牌力是一方面，外觀的高級感不夠也是一方面。不過，MARVEL X成為當前最成功的30萬元純電自主車，可能性還是挺大的。
分享到:
閱讀更多 車雲網 的文章
