8年前，吉利18億收購沃爾沃，如今能賣多少錢？網友：說出來嚇人
大家是否還記得8年前的國內汽車市場？當時除了大眾，豐田，本田，現代等合作車企在國內風生水起以外，咱們的國產車企又有幾個能夠入得廳堂呢？長城，奇瑞，還是吉利？別逗了那時候這些豪強們都還名不見經傳呢，特別是吉利，當時連國內的二線品牌都算不上。但是這也別小看了它的未來，8年前，吉利斥資18億美元從福特手中購得沃爾沃的轎車股權，從此吉利算是徹底改變了自己的命運，也改變了沃爾沃的命運。那麼8年過去了，當年的18億美元，如今又能賣多少錢呢？不少網友表示：這個數字說出來有點嚇人啊。
其實還的從8年前說起，當時正值2010年，雖然那時候對於咱們國產自主品牌不好過，就連汽車界的豪門沃爾沃日子也已經揭不開鍋了。2009年可以說是沃爾沃歷史上最難熬的一年，不僅本土市場毫無作為，就連國際汽車市場也是連連受阻。迫於壓力最後不得不“下嫁”給美國的福特。本想大樹好乘涼呢，誰曾想差點連自己的親家也給活活拖死。當時的福特別說美國了，就連全世界的銷量都極其火爆，所以對於60億美元收購沃爾沃也是絲毫不在乎，家裡豐厚就是好是吧。
不過誰又能想到福特也沒能終結沃爾沃的連年虧損呢，在“聯姻”一年之後，福特為了自保不得不重新拋售沃爾沃。而此時，沃爾沃已經是一塊燙手的山芋了，在國際汽車市場上根本沒有一家車企願意接手。但是中國的吉利，當時一個國內二線的汽車品牌，聞訊趕來了。可以說是拿出了全部的身家斥資18億美元準備收購沃爾沃轎車領域的股份。這一舉動對於福特來說絕對是雪中送炭，及時雨。但是貌似當時沃爾沃並不樂意“下嫁”中國，可以說是壓根就沒有看上，但是苦於沒有買家最終也只能委曲求全了。
不過也正是沃爾沃當年的委曲求全，方才盤活了整個企業。雖然當年寧願豪門孤獨，但是現實終究還是被吉利收入囊中。也正是這一收購，讓當年市值18億美元的沃爾沃如今價值181億美元，整整翻了10倍，而且還在上升。而收購沃爾沃的吉利更是從當年的國內二線品牌一躍龍門成了國內自主品牌的領頭羊，甚至還有了自己的高端汽車品牌，如今不僅沃爾沃發展的順風順水，就連吉利也有了叫板合資品牌的實力。
另外，這10年時間，吉利的市值也暴漲了53倍，也成了國人最喜歡的自主品牌之一，其產品更是出口多個國家。這一切不僅要歸功於我國對民族企業的支持，而且對於吉利的領導人李書福更要投去讚賞的目光。當年的18億美元雖然是吉利的全部身家，但是8年過去了，事實證明吉利賭對了，或者說吉利的眼光是獨到了。為中國有這樣的企業而自豪，為國產自主品牌而加油。如果現在有人問沃爾沃能賣多少錢的話，估計眾網友都替吉利回答了：說出來有點嚇人啊。
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