汽車工業在歷史上經歷了許多重大的變革，在可以預見的未來，大部分汽車都會變成電動能源的或是自動駕駛的，新的技術甚至會完全改變汽車的外形。跟著小編一起來回顧一下歷史上曾經驚豔世界的10款概念汽車。
別克Y-Job
別克Y-Job被汽車工業界認為是世界上第一輛概念車，由美國通用汽車藝術和色彩部首任主任、美國汽車造型之父哈利·厄爾設計，於1938年公佈。
這輛汽車擁有一個電動的可升降車頂、電動車窗，極具雕塑氣質的車身讓別克Y-Job在今天看來依然美如畫。它的設計遠超當時的時代，成為了後來其他製造商競相模仿的對象。
巴克敏斯特·富勒設計的Dymaxion
在1933年芝加哥的世界博覽會上，美國著名建築師、工程師巴克敏斯特·富勒展示了自己對於未來汽車的構想。這輛被命名為Dymaxion的汽車只有3個車輪，外形模仿了河豚的樣子，最大的特色是它的燃料的效率和極快的速度。
Dymaxion並沒有真正的投入過量產，但是最近，建築師諾曼·福斯特將它的原型重新制造了出來。
通用火鳥
1953年，通用汽車受到航空和太空旅行的啟發，製造了名為火鳥的概念汽車，這是3代火鳥原型中的第一輛。這輛汽車依靠一個燃氣渦輪驅動，外形看起來像是一個擁有4個車輪的火箭。火鳥的機翼和尾翼設計也讓這輛車成為了後來很多賽車的設計靈感來源。
阿爾法·羅密歐B.A.T.7
在20世紀50年代的意大利街頭，隨處可見巴洛克式造型的阿爾法·羅密歐1900款汽車，你很難想象這款造型充滿了空氣動力學設計的B.A.T.7概念車，靈感竟來源於此。
阿爾法·羅密歐B.A.T.7將美國噴氣機時代的外形、意大利式的設計風格以及令人印象深刻的風阻係數完美結合，由天才設計師弗朗哥·斯凱榮內設計，被譽為“溶入風中的汽車”，對於空氣動力學以及流線型車身的研究貢獻頗大。
蘭博基尼Marzal
由偉大的意大利汽車設計師馬塞洛·甘迪尼設計，蘭博基尼Marzal成為了定義20世紀80年代意大利汽車設計的先鋒之作。
Marzal誕生於1967年的日內瓦，它擁有超低的底盤、令人印象深刻的鷗翼門和強勁的動力系統，這也讓Marzal成為了汽車工業史上最驚豔的概念車之一。
法拉利Modulo
1968年，設計師保羅·馬丁在度假時突發靈感，設計出了法拉利Modulo，這輛車的外形稱得上是一場毫不妥協的幾何盛宴。整輛車只有93釐米高，裝備了一臺巨大的法拉利V12引擎。
這輛形似UFO的汽車時速據說可以超過350公里每小時，遺憾的是，缺少車輪拱罩讓這輛汽車幾乎無法轉彎。
瑪莎拉蒂Boomerang
從大眾高爾夫到菲亞特熊貓，意大利工程師喬治·亞羅設計的汽車已經生產了上百萬輛，但是在他眾多的設計中，最出色的當屬瑪莎拉蒂Boomerang。這輛野獸派風格的概念車設計於1971年，被認為是楔形跑車的終極版本。
奧迪Avus
在1994年以前，奧迪一直被認為是一家保守和傳統的汽車公司，直到他們在東京發佈了一款全鋁合金車身的概念車Avus Quattro。它的車身完全由手工打造，僅有1.5毫米厚，且沒有上色，呈現出水銀的顏色，充滿了未來感。
福特021C
在1999年，蘋果iMac不是唯一一個使用當年潘通年度色的產品。由工業鬼才馬克·紐森設計，福特021C外表幾乎是一個無縫的整體，靈感來源於孩子畫的汽車。
儘管福特021C的設計只是一個概念，在千禧年後的許多暢銷車，比如Smart和Mini，都遵循了它的理念，證明汽車也可以很有趣。
United Nude概念車
很有趣的是，過去10年間最大膽的概念車設計來自於一家服裝設計公司而不是汽車公司。受到馬塞洛·甘迪尼設計的蘭博基尼Countach的啟發，著名服裝設計公司United Nude將原有的楔形車身變成了簡潔的矢量形狀。
儘管它的外形並不會讓所有人滿意，這輛概念車展現了3D打印技術的無限可能性。這輛車並沒有車門，但是整個車身可以向上打開。
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