目前全球範圍內擁有320架不同型號的F－35閃電II戰鬥機，這是一款洛克希德馬丁公司研製的JSF聯合攻擊機。美國空軍，美國海軍和美國海軍陸戰隊都有裝備這款戰鬥機。到目前為止美國空軍已經擁有160架F－35A戰鬥機，而美國海軍陸戰隊已經擁有了超過60架F－35B戰鬥機，但是其中美國海軍裝備的F－35C連30架都沒有。
日本美國通用公司獲得了一筆2.5億美元技術研究合同，通用公司將把這筆資金用於F135發動機上的耐高溫渦輪技術的研究工作。F135發動機是普惠公司的一款大推力渦扇發動機，這款發動機的最大推力達到了193千牛，這是世界上最新研製的最大推力的渦扇發動機。不過雖然這款渦扇發動機推力逆天，但是卻駕馭F－35閃電II戰鬥機還是比較吃力，至今F－35閃電II戰鬥機都不具備超音速巡航能力，這個與F－35閃電II戰鬥機的設計有很大的關係，而F135發動機是躺著中槍。
有許多人質疑F－35閃電II戰鬥機的五代戰鬥機的資格，而爭論的焦點就是這款戰鬥機不具備超音速巡航能力。因為別的五代戰鬥機都具備這個能力，而F－35不具備這個能力在於這款戰鬥機的外形設計過於臃腫，最終導致擁有了“肥電”這個稱號。在目前的狀況下改變外形是不可能了，所以通過改進渦扇發動機是唯一的出路。
F135發動機是可圈可點的，這是一款在F119渦扇發動機基礎上改進而來的大推力渦扇發動機，F119就是F－22A猛禽戰鬥機所使用的渦扇發動機，兩者的核心機是一致的。這次通過改進F135的相關部件想獲得更大的推力，根據估計未來F－35A閃電II戰鬥機使用改進型號的發動機可以減少25%的滑跑距離，從這個指標看性能提升不少。這個工作預計要在2026年才能完成，最終還要看研究的進度。
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