大众和丰田是世界上两大汽车品牌，大众和丰田也常常被人们放在一起相比较。大众旗下的速腾、迈腾、帕萨特等车型被人们熟知，丰田的卡罗拉、凯美瑞、汉兰达、普拉多等车型也是我们经常见到的车型。大众代表着德国汽车工业，而丰田则代表着日本汽车工业。那么大众和丰田的区别到底在哪里呢？
大众一直犹豫烧机油而被诟病，速腾、迈腾、帕萨特、奥迪等都多多少少的存在烧机油的情况。大众从来不提召回的事宜。在美国，大众还因为伪造排放数据等原因承受了巨额罚款。丰田则频频宣布召回，卡罗拉、汉兰达等车型刚因为安全气囊召回召回，又因为双擎车辆的电池问题，召回普锐斯等双擎车型。
大众因为当年的速腾后轴断裂问题，被各路媒体关注后，上了315晚会，才宣布召回。难道丰田召回就没有成本，大众的召回成本就特别巨大？那为什么不能严谨一下，尽量避免召回的事情发生呢？丰田召回的成本也很好，但是丰田为了负责任，就敢于承担这部分费用。
丰田为了避免召回的情况，推出一款全新的发动机都要经过长久的技术测试。目前丰田在卡罗拉和汉兰达上也有1.2T和2.0T发动机。这些发动机从来没有出现烧机油的现象。其实丰田在设计之初，就做了优化。精细化的加工、完善的发动机配套，让发动机可以在长久运转之后，依然保证较低的温度，从而保证了发动机的稳定运转，降低故障的发生。
大众虽然早早地开始使用涡轮增压技术和双离合技术，但是长久以来都没有解决这两大技术的缺陷。丰田虽然涡轮增压技术应用稍晚，但是其稳定性要远远高于大众。丰田混合动力车型，其技术含量也并不低，动力回收、蓄能装置、行星齿轮等技术都是现代工业技术的高精尖技术。
在2018年丰田已经5次宣布召回车辆，涵盖了卡罗拉、凯美瑞、汉兰达等车型。难道丰田就愿意召回？答案是否定的，丰田也深知召回是有成本的。但是丰田却愿意为自己的车辆负责。这才是真的。大众应该反思自己的技术应用和对产品负责任的态度，不能一味地追名逐利。您对丰田和大众有什么看法呢？
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