9月之所以稱“金九”，是因為汽車行業整體銷量在此時間段會迎來“暴漲”，而現實似乎與我們開了一個小玩笑，多數車企銷量在上月遭遇的是“同比下滑”。
網通社從全國乘聯會獲悉，今年9月銷量前十車企除吉利外，同比均有不同程度下降，其中一汽-大眾銷量為181,937輛，榮登榜首；上汽大眾緊隨其後，銷量為178,748輛。自主品牌方面，吉利汽車銷量超12萬輛，同比增長14.3%；長安和長城汽車較去年同期則分別下滑23%以及19.2%。
廠商9月份銷量
一汽-大眾守擂成功，當月銷量達到181,937輛，繼續捍衛住下半年榜首的位置；上汽大眾則以178,748輛的成績位列第2名。同時，作為自主品牌領導者之一的吉利汽車銷售122,114輛，同比增長14.3%。除廣汽豐田、一汽豐田和華晨寶馬之外的車企銷量同比均在不同程度上下滑。
廠商1-9月累計銷量
廠家前9個月累計銷量排行榜中，上汽大眾以1,470,139輛的成績佔據第一把交椅，一汽-大眾則分毫不讓地緊追其後，但兩者之間仍有接近4萬輛的差距。吉利汽車得益於全年銷量的優異表現，累計銷量達1,120,794輛，同比排名第一，大增42.7%。上汽乘用車和廣汽豐田的銷量表現也很不錯，雖然都尚未突破50萬輛大關，但同比增長率僅次於吉利。長安汽車、東風本田同比下降比較明顯，分別為15.0%和13.1%。
轎車9月份銷量
9月份轎車銷量保持領先的依然是新朗逸、軒逸和卡羅拉，分別銷售出44,536輛、42,580輛和32,350輛。表現不錯的車型還有思域、領動和奧迪A4，尤其領動汽車銷量雖然只有17952輛，但同比增長率繼續保持上升的態勢，達到47.9%。
轎車1-9月累計銷量
截止到9月底，新朗逸累計銷量已經達到329,191輛，同比增長7.8%，佔據上汽大眾品牌銷量的五分之一還多。排名第2位的軒逸成績略遜一籌，售出314,507輛汽車。相對來講，領動和科沃茲的銷量同比增長率更能成為焦點，但整體基數則有些“尷尬”。別克全新英朗與去年同期相比下降35.9%。
MPV車型9月份銷量
MPV銷量榜首毫無疑問地“花落”五菱宏光，9月銷售34,664輛的成績讓其他車型的努力成為了一種奢望。別克GL8和寶駿360的銷量均在1萬輛以上，緊隨五菱宏光之後。宋 MAX排在第4位，其同比增長率暴“翻”20倍，距離突破1萬輛只差臨門一腳。東風風行和東風風光330則成為同比下降最大的同宗兄弟。
MPV車型1-9月累計銷量
累計銷量超過10萬輛車的MPV車型有4款：五菱宏光、寶駿730、宋 MAX和別克GL8，尤其五菱宏光的累計銷量有331,327輛，幾乎是後三者的總和。隨著時間的推移，MPV競品越來越多，當年創造銷量神話的寶駿730似乎有些後繼乏力，同比下降42.5%。同比下降比較明顯的MPV還有歐諾、風光330和幻速H3，分別下降45.3%、64.9%和68.9%。
SUV車型9月銷量
9月份，表現優異的車型要數現代ix35，銷量同比翻5倍。奇駿汽車保持了增長的態勢，銷售近2萬輛。逍客和本田XR-V也實現同比正增長。其他銷量下滑的SUV車型同比下降在兩位數以上的就佔據8個席位，包括排名第1位的哈弗H6、傳祺GS4、寶駿510和長安CS75等。
SUV車型1-9月累計銷量
前9個月SUV車型累計銷量均超過10萬輛，其中哈弗H6、寶駿510和途觀更是以299,012輛、249,466輛和212,793輛d 成績佔據前3席位。博越以微弱的差距無緣20萬輛大關，但依然保持同比增長的態勢。此外，長安CS55銷量123,483輛，同比增長285.4%；長安CS75同比下降36.8%，兩者之間形成明顯反差。
豪華轎車9月銷量
BBA三大品牌依然牢牢把持9月銷量前4名，並拉開與其他品牌的數量差距。寶馬5系以14,937輛、同比增長52.5%的成績位列第1名；奧迪A6、奔馳C級排名第二和第三，同比分別增長10.7%和37.0%；即使排名第4位的奔馳E級銷量也有12,746輛。豪華轎車9月份銷量幾乎形成了“共贏”的局面，只有捷豹XFL同比下降41.4%。
豪華轎車1-9月累計銷量
豪華轎車前9個月的累計銷量排行，依然以BBA三大品牌為主。奔馳C級成績116,354輛，同比增長21.6%；寶馬5繫累計銷售110,798輛，同比增長25.9%；奔馳E級銷量106,087輛，同比增長25.1%；相互差距保持在5,000輛左右，十分接近。此外，輝昂的成績同比增長241.6%，進步明顯；捷豹XFL同比微量下滑6.6%。
豪華SUV9月份銷量
9月份，豪華SUV銷售最好的車型是奧迪Q5，有11,128輛；奔馳GLC緊隨其後，位列第2名；途昂將以往屬於BBA的第3名佔據，銷量7,081輛。沃爾沃XC60和英菲尼迪QX50同比增長明顯，分別為40.6%和187.1%。寶馬品牌則只有一款X3以2,990輛的成績入圍前十。攬勝極光和發現神行，分別同比下降58.5%和48.2%，比較明顯。
豪華SUV1-9月累計銷量
和單月銷量相比，豪華SUV前3季度的累計成績要明顯可觀。奔馳GLC和奧迪Q5累計銷量超過9萬輛，相互之間差距不大。途昂同比增長率78.6%，表現最為搶眼。寶馬車型銷量依然平淡，全新X3累計銷售不到1萬輛；普拉多銷量23,686輛，同比下降40.9%。
新能源汽車9月份銷量
新能源汽車在“金九”的表現依然強勢，江淮IEV、唐混動和奇瑞eQ電動車進入前三，同比均實現翻倍增長。比亞迪汽車佔據新能源排行榜4名份額，成為最大贏家。北汽新能源EU和EC系列表現“慾望”不佳，其中EC系列同比更是下降58.7%。
新能源汽車1-9月份累計銷量
好在北汽新能源底蘊比較足，EC系列1-9月累計銷量榜首暫時無“車”能夠撼動。江淮IEV和比亞迪秦的累計銷量同比也實現翻倍增長；另外，榮威i61.0TEDU和華泰EV160的同比增長率成為最“耀眼”的存在，分別增長576.6%和541.8%。截止目前，新能源汽車的整體保持大好局面。（圖文 網通社 李躍）
閱讀更多 網通社 的文章
