我們身邊有很多懂車的朋友，談到車子幾乎無所不知，可是他們並不知道，自己居然忽略了這件事，汽車裡的空調，他們真的用對了嗎？
空調對於車子來說，是一個必不可少的配置。尤其是在夏天，沒有空調，車子裡就相當於一款行走的桑拿房。
1954年，現在已經消失了的一個汽車品牌——納什汽車，首次裝上了冷暖一體的汽車空調，跨出了第一步。
按道理說，這令暖一體的汽車空調已經發展了半個世紀，應該已經跟自動化了，現在很多車子也配備了所謂了“自動空調”
但是，自動空調就真的讓它自動就好了嗎？今天說的這些小技巧，就能讓空調發揮更好的效果甚至延長使用壽命。
第一， 不要急著上車就開空調。
這一條，主要是針對放了一個晚上以上的車子，因為放的時間久了，封閉的車內空氣變，渾濁，新車甚至會累積很多有毒氣體。
最好是先開窗，然後打開外循環，把車子裡的垃圾空氣先換出去，然後再關窗開空調。
對於暴曬之後的車子也是如此，因為汽車是封閉的，暴曬之後車內的溫度要比車外高得多，這個時候很多人喜歡直接把空調開到最低，可勁的吹，卻發現溫度涼的卻很慢。
同理，我們一樣要打開窗或者開啟外循環，把車內悶熱的空氣換出去，感覺差不多了再切換內循環，車內的溫度很快就涼了。
有很多車主對於內外循環的作用是什麼都不知道，一輛車開到報廢，都不知道自己平時開的是外循環還是內循環。
有的車的內外循環是用不同的按鈕控制的。
而有些車則是隻有一個“內循環”的按鈕，燈亮了就是內循環，燈不亮就是外循環。
如果我們長期使用內循環，那麼空氣只會在車內流通，反覆吸著別人吐出的二手空氣。
短途行駛無所謂，有些人高速坐久了，就會感到發悶，不舒服，很大原因就是一直開著內循環，被渾濁的空氣給憋壞了。
此時，只要打開外循環，把新鮮的空氣換進來，頓時就會感覺好很多。
現在許多自動空調也能實現自動換氣，比如每20分鐘的內循環就會切換到2分鐘的外循環，防止乘客悶出病來。
但是如果不是在高速上而是在城市裡呢？
畢竟中國許多城市的空氣質量還不如吸二手空氣呢。
在城市內開的久了，如果想換氣，建議到車少或者綠化好的路段再換，否則放進來一堆的尾氣味和汽油味，那就得不償失了。
第三，提前關A/C
A/C，就是空調的壓縮機開關，開了它，空調開會製冷，否則空調只會送風。
這個A/C一旦打開，就會帶動一系列的製冷設備運轉起來，空調就是靠這套系統循環運作的。
這些設備在給你製造冷空氣的時候，也會在空調管道里產生水分，加上發動機艙悶熱的環境，非常容易產生黴菌和細菌，久而久之，空調就會產生異味和酸臭味。
如果已經產生異味的小夥伴，可以找一處通風的地方，不開A/C把風量調到最大，吹他個10分鐘，看看是否能減輕異味。
如果還是不行，那就得去檢查清洗一下空調濾或者蒸發箱等內部結構了。
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