遼寧號加滿一次燃料油耗費約2700萬！遼寧號使用的燃料油標號為380，當前市場價格約3380元/噸，遼寧號航母一次最多攜帶約8000噸燃料油。遼寧號作為我國首艘航母，意義非凡，總排水量達6.75萬噸，發動機總動力高達20萬匹馬力，續航距離長達8000海里（時速18節），而這一切都離不開燃料油的作用。
遼寧號加註380#燃料油
燃料油又稱重油，由於重油具備價格便宜（同期柴油報價高達8000元/噸，遼寧號假如加註滿柴油，一次需要耗費6400萬元！）、閃點高（重油的閃點在180~330℃，更加的安全）和燃燒持久（重油是原油提取汽油、柴油後的剩餘重質油，其特點是分子量大、黏度高，燃燒持久。二戰時期美國還將重油作為燃燒彈的重要原料，它可以通過黏附在人員等表面持續燃燒造成嚴重傷害）的特點。所以重油是常規動力航母和軍艦的主要燃料源。
重油樣本
強大的遼寧號離不開強勁的動力供給，其搭載了4臺功率強大的TB-12型蒸汽輪機。遼寧號為了驅動蒸汽輪機，還安裝了8個鍋爐，它們專門生產高溫高壓的蒸汽用以帶動螺旋槳葉片。
曝光的我國新型航母模型（沒有煙囪是核動力航母最顯著特徵）
在動力方面，核動力航母相比常規動力航母具有革命式進步，其擁有更強機動性和超長的續航能力。例如美國福特級航母搭載了2座A1B壓水堆，在其50年的航母生命週期內都不用換堆芯，這意味著擁有無限的續航里程。值得一提的是，不久的未來我們也將擁有核動力航母，排水量更是突破10萬噸。曝光的航母模型顯示，甲板更大而且更加緊湊，艦島也沒有設計煙囪，它才是我們實現大海軍夢的重要基石！
“遼寧”號作為常規動力航空母艦，需要裝載的油料可不只一種。就從最大的幾個項目和種類來說，就有艦用燃油、航空燃油、潤滑油等諸多油料。其中艦用燃油就包括重油和柴油兩種，重油主要供航母上的蒸汽輪機使用，而柴油則供艦上的柴油發電機使用。當然，“遼寧”艦準確的燃料攜帶量我們不得而知，不過從俄羅斯同型艦的情況分析，攜帶重油的重量大約是6000-8000噸，而目前重油的價格大概是人民幣3500元一噸，也就是說，光艦用燃料油一項，就需要2100萬至2800萬。航母攜帶柴油不會太多，據稱大概是300噸左右，而柴油的價格就更高了，目前的價格大概要超過1萬元一噸，總價格大概300萬以上。
航空燃料主要是航空煤油，但遼寧艦的航空燃料儲存量我們同樣不清楚，只能參考一下其他航空母艦。和遼寧艦噸位接近的美國小鷹級航空母艦可以攜帶6000噸航空燃油，考慮到遼寧艦的尺寸和小鷹級不同，艦體結構設計上可能也有不同，飛機搭載量也有較大差別，據估計，遼寧艦的航空燃料攜帶量應該在3000噸左右。目前航空煤油的價格超過4000元/噸，算下來又是1200萬元。
再加上潤滑油、機油等其他油料，遼寧艦要加滿一次油需要應該超過4000萬元人民幣。
遼寧號這樣的65000噸級的超級戰艦一次性加油的時間長達幾個小時，它內部碩大的油箱可用容納8000噸以上的燃料，這幾乎相當於一艘大型驅逐艦的排水量了，因此航母遠航一次所消耗的油料也是一筆巨大的開支，除去航母使用的日常維護保養和零部件更換開支不算，光是油料的消耗費用都是一般國家承受不起的，所以不要再抱怨油價太高了，國家在油耗上的開支遠比小老百姓要大得多。
首先是資金方面，建造和維護航母需要大量的資金，如果沒有雄厚的經濟實力是不能發展航母的。此外製造航母對於技術的要求也是相當的高，這就需要一個國家培養和發展綜合型人才，同時也需要國家綜合國力的提升，目前能夠自主建造航母的國家屈指可數。我國有幸在其中。
如果說開著遼寧艦去旅行，首先要考慮遼寧艦上工作人員的日常開資，綜合旅行時間與艦上工作人員的數量考慮大概需要花費1200萬人民幣。再者，遼寧艦的動力系統需要燃油，油費可是一筆鉅款，裝滿遼寧艦8000噸容量的油箱大改需要1700萬人民幣。僅僅考慮油費與工作人員的開資已經3000萬元了，看來遼寧艦旅行的確是一項耗資的大工程呀！
這個結果著實讓人吃驚，所以說建造航母是一項燒錢工程確實不為過。因此建造航母對於一些中小型國家來講，建造航母簡直就是天方夜譚，對於他們來說恐怕買航母都買不起，更不用說建造了。這也是我國國力強盛的側面印證，我國目前有著自主建造航母的能力，並且擁有與其他大國同等數量的航母，與此同時我國正在致力於升級我國的航母，使其遠超其他強國。
隨著我國國力的不斷提升，對於開著航母去旅行的美好願望有望實現。對於我國國力的不斷強盛，作為國人，我們應該感到無比驕傲與自豪。
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