最近，別克GL6上市的消息刷屏網絡，它和大眾途安L的售價區間相差無幾，似乎，合資品牌MPV就該是15萬元左右起步價的節奏。多年前，媽媽告訴我們生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方的田野。隨著時光的流逝，我們漸漸長大，膝下多了個少年，媽媽也漸漸老去。真的希望能夠有這麼一臺車，它的空間足夠敞亮、外觀足夠帥氣，動力至少得夠用價格不能太貴。看慣了各種SUV車型，漸漸把目光投向空間優勢更大的MPV，然而，漂亮的合資太貴、傳統的國產品牌樣子又太老氣。這個狀況直到最近半年終於有了改善——隨著力帆軒朗和比亞迪宋MAX的相繼上市，終於可以給了我們選擇更美更便宜MPV車型的理由和機會。
比亞迪宋MAX
看完了比亞迪宋MAX和力帆軒朗的側身，我們已經能夠被它們流暢靈動的側身所吸引到了，畢竟，中國品牌MPV也終於跟上了時代的腳步，一改往日麵包車式的傳統車身，也開始變得有稜有角、有模有樣起來。如果沒有輪子叔叔的鋪墊，你甚至難以想象中國品牌竟然也能造出如此美豔四座的MPV車型。
力帆軒朗
只有6-7萬元的起售價，搭載的動力卻基本從1.5T（宋MAX、軒朗）和1.8L（軒朗）起跳，價格便宜但也提供了足夠強大的動力保證。輪子叔叔相信，接下來當你看到宋MAX和軒朗的前臉部分，你會更加地有感覺。沒錯，中國品牌MPV的設計意識第一次和世界接軌了，很多人被宋MAX的馬丁式前臉所吸引到，這一改往日比亞迪保守的設計風格，若不是中網鑲嵌著宋的漢字車標，怎麼也不會想到是中國品牌的傑作。同樣的，力帆軒昂的前臉設計，甚至能令你聯想到福特的設計語言，可以說，力帆軒朗成功借鑑了成熟品牌的設計語言，自然會受到觀者的喜愛和認同。
比亞迪宋MAX
比亞迪宋MAX的全身設計都讓觀者感到十分舒服，渾身透露著一種成熟品牌所擁有的氣質。腰線的處理甚至有一線大牌的風骨，整個視覺質感提升了不止一點半點。整個車身看上去飽滿、剛勁、有力道，由外國專家擔綱和主導的設計的宋MAX，渾身透露出時尚和現代感，沒有一絲一毫的鄉土氣息。7.99萬起售的它，相較同級合資品牌，通過外觀、動力配置、令人滿意的內飾設計，應該具備很大的競爭力。宋MAX全系搭載1.5T發動機，提供6擋手動和6檔雙離合兩種變速箱供市場選擇。
比亞迪宋MAX
再來看一看上市稍早的力帆軒朗。力帆也是中國一家擁有多年車輛製造經驗的老廠了，此次推出的家用MPV車型軒朗，也讓人看到了力帆的國際化努力和創新。最為引人注目的，就是軒朗前臉的巨大進氣格柵了，這種造型能讓我們很快聯想到福特福克斯、嘉年華的進氣格柵造型。全車線條流暢而有層次感，輪轂的搭配也採用了運動感十足的多幅簡約風大尺寸輪轂，提升了整車的視覺品質感。6.68萬元起售的力帆軒朗，似乎也在不斷壓縮成本和利潤空間，這一價格也讓我們看到了廠家的誠意和普及MPV的決心。
力帆軒朗
力帆軒朗提供了1.5T、1.8L、2.0L三種動力供市場選擇，提供了5檔手動、CTV無極變速、8檔自動三種變速箱方案供市場選擇。其6.68萬至10.38萬的售價區間，沒有很大的價格落差，這也就為消費者提供了更多選擇機會。
力帆軒朗
隨著中國品牌的不斷崛起，越來越多的美車漸漸躍入我們的視野。經過了傳統轎車到SUV車型的激烈角逐，現在，中國品牌已然觸摸到了MPV市場這塊新蛋糕，開始向合資品牌發起衝擊。對於消費者來說，良性市場競爭帶來的是不斷趨於合理的產品價格，何樂不為。[ 文 / 看車啦 ]
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