焦炭現貨市場偏強運行，焦炭價格第三輪漲價100-150元/噸目前基本落地，部分地區已經開始掀起第四輪漲價100元/噸。神華烏海冶金焦價格漲100元/噸，二級焦國鐵運至唐山執行2310元/噸含稅承兌到站，山西運城地區個別焦企提出第四輪上漲100元/噸，累計上漲400元/噸，現二級焦（A13.5，S0.75，CSR55）報2300元/噸出廠含稅。山西臨汾地區個別焦企提出第四輪上漲100元/噸，累計上漲400元/噸，截止當前，現準一焦出廠含稅報2250元/噸，預計短期內價格還會有所上漲。環保督查加嚴，汾渭平原地區焦企普遍限產，唐山市部分市區繼續執行燒結限產50%，山東開啟省級環保督察工作，已有個別焦企接到通知限產50%，為時一週，預計後期山東焦鋼企業生產將會陸續受到影響，支撐焦價持續高位運行，焦企庫存低位，出貨順暢，焦企心態樂觀，下游鋼廠補庫積極性較好，隨著原料供應不斷緊缺，議價能力明顯減弱，後期環保預期仍然偏嚴，焦價仍有進一步上漲空間。港口焦炭價格隨產地持續走高，部分貿易商出於恐高心理開始高價拋貨，南方多數鋼廠也在積極補庫存中，仍在一定程度上支撐港口價格繼續偏強運行，短期看從昨天開始的山西區域的限制柴油車通行及較強的環保限產或將繼續支撐焦價探漲。
焦煤方面，焦煤市場穩中偏強運行，焦炭市場利好支撐下，近期煤礦訂單情況良好，環保常態化下優質低硫煤品種更是供不應求，價格不斷小幅探漲，臨汾和長治地區低硫焦煤受下游拉漲影響累計上調70-110元/噸；環保限行措施對焦煤運輸有一定阻礙，部分短途運輸出貨較為困難，加之洗煤廠大都關停，煤炭供應缺口進一步加大，預計焦煤後市仍有小幅上漲可能。目前秦皇島港口卸車4358車，調入34.6萬噸，裝船15.1萬噸，場存654.5萬噸，錨地煤炭船舶102艘，預到10艘。沿海六大電庫存1483.7萬噸，日耗76.5萬噸，存煤可用天數19.4天。港口動力煤市場需求疲弱，上行可能性不大，進口煤大量堆積，貿易戰影響下銷售不暢，價格延續弱勢，產地動力煤價格由於供需、運輸等因素影響，漲跌互現，陝西榆林神木部分煤礦末煤銷售情況好轉，價格上漲10元；榆陽區銷售情況良好，近期拉煤車輛較多，但煤礦預計價格不會有較大漲幅。內蒙鄂爾多斯個別煤礦由於近期中間商採購較多，末煤價格上漲10元，地區整體煤價仍延續穩中下行趨勢，部分煤礦銷售仍有壓力，煤礦拉煤車輛少，少量庫存堆積，價格下跌5-10元。產地市場整體供需處於緊平衡狀態，目前呈弱勢持穩態勢，短期內煤價反彈仍有一定的阻力。
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