時光如梭今天看起來仍然光彩照人的日產 Nissan 370Z 其實是 2009 年（款）的產物了，這臺雙座手動後驅小跑車都 10 歲了。如你我這樣的 “汽車痴迷症患者” 真的應該感謝她！
日產 Nissan Z 系列跑車始終保持著 N/A 血統，儘管 1.5 噸的體重作為一款跑車來說有些 “肥胖”，但 370Z 確有其獨特的魅力。所謂經典，正是保持傳統配方永不改變！
370Z 在歐洲和北美市場尤其受歡迎，其市場熱度甚至比在日本本土還高。這臺東瀛小跑車性能平衡，聲浪撩人且載手動波箱 ... 是真正的駕駛者之車。
即便過了 10 年之久，人們還是會用 370Z 和現款同級新車做比較，比如全新的寶馬 BMW Z4 跑車：它們裝備了馬力相當的發動機、相近的功重比而且都是備受歡迎的雙座小跑車。如此比較之下，大部分人還是會選擇綜合性能更佳的 370Z！
和大部分 JDM 小跑車一樣，適配 370Z 的改裝零件數不勝數。人們將這位 “淑女” 調教成漂移賽車、場地賽車甚至是直線加速賽車。寬裕的改裝空間一部分得益於紮實的發動機和變速箱匹配，你可以隨心往上加各種性能提升件。只有改的更暴力的 Z，沒有最厲害的改裝 Z！
時至今日，日產仍然在 Tochigi 栃木縣工廠生產 370Z 跑車，只是換了更新潮的輪轂樣式，不斷提升發動機的性能，適時加一些酷炫的車體外觀組件，但 Z 的核心始終沒變。
因為是 10 年前的老車，所以 370Z 的內飾看起來不那麼時髦，還保持著彼時的塑料質感。信息和影音娛樂系統早已過時，但在 JDM 粉絲眼中這是屬於 “Fairlady” 年代的經典印象。
競爭仍在繼續！據傳，隨著新寶馬 BMW Z4 和豐田 Toyota Supra 的強勢登陸，日產有意推出 370Z 的繼任 - 400Z 跑車！以此來慶祝 370Z 的 10 週歲，確實是值得期待。
無論是不是 JDM 粉絲都應該記住和感謝 370Z，儘管它身上很多部分已經過時，但能堅持 10 年不變的跑車就可以稱為經典，她就像是活著的當代跑車歷史見證者。
3.7L 排量 V6 自然吸氣大心臟，拒絕 “先進” 的雙離合變速箱，源源不斷地將動力傳送給後輪 ... 這種純粹的 JDM 跑車精神，裝了雙離合的 Supra 可繼承不了。
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