宜
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叄月初四
2018年4月20日
忌
看完就走
不正經金融研究院
生是見識，不是活著。
——獨木舟《我亦飄零久》
施一公
“不是說金融不能創新，但當這個國家所有的精英都想往金融上轉的時候，我認為出了大問題”
說這句話的人，叫施一公，西湖大學首任校長，此前，他的身份是清華大學副校長。
時下，“搞金融”幾乎都成了搞笑的代名詞，街頭巷尾的大爺大媽哪個不得在打完麻將之餘、接完孫子之後去搞點金融？的確，從廣義上講，我們的生活與金融息息相關。目下，你要是身處汽車行業，無論在哪個環節上，一眼望不到頭的全是和金融有關，鋪天蓋地，目不暇接有沒有？那麼身為一個資深二手車商，到底應該有哪樣的金融修養呢？
視野很重要
每次談到這個話題，都會提到一個汽車市場的金融滲透率，國外如何如何，國內怎樣怎樣的，連巴西、俄羅斯都比我們滲透率高，中國不到四成，並且逐年增長。這些當然需要了解，但是略微知道下就好了，誰也沒法核實這些數據的即時準確性，也沒有太大的現實意義。倒是瞭解下汽車整體產業鏈的盈利水平分佈比較重要。
很明顯，汽車金融的盈利佔比達到了23%，是整個產業鏈當中，佔比最高的，也是最掙錢的部分，所以我們常說，辛辛苦苦，埋頭苦幹幾十年，才發現都是給銀行打工，這是部分事實。所有產業的背後都有金融，如果你還沒覺得你和金融還不沾邊，那隻能說明你的行業體量太小，金融懶得和你較勁。這也給出一個很明確的信號：作為前途不可限量的二手車商，主動向金融靠攏是大勢所趨，因為利潤點最高、增長率也最快。
現實營收
有時候，我們懂得很多道理，卻依然過不好此生，為什麼？因為道理你聽的太多了，左耳朵進右耳朵出。好比《士兵突擊》裡的許三多，就認一個死理兒，人生同樣可以綻放得五顏六色。好吧，作為一名德才兼備的二手車商，理論不用說太多，要用事實說話。
買賣要掙錢是正經事，對優質二手車商來說，車源、現金流和利潤點是關鍵三要素，很顯然金融所帶來的利潤點提升，已然是市場主流共識，還靠那點買賣佣金，不夠！還想著掙巨大差價，很難！而售後利潤對二手車來說，就乾脆
別惦記了。行業主流
當年葛大爺有一個移動通信的廣告詞兒：飯館吃飯，哪家人多去哪家！熟悉汽車行業的都知道，買車也是如此，街上什麼車多，你買什麼車就對了，不會太差。這是一個概率問題，在每一個世代，大方向和主流是大部分人難以抗拒的，我也想相信少數可以成功的傳奇，但那只是少數，究竟什麼是主流？
主流就是，在汽車消費信貸當中，銀行系資金是主流，並且佔比不斷擴大增速還很快。這個趨勢，在二手車消費信貸領域更是明顯。所以，身為一個志向遠大的二手車商，在選擇金融合作對象的時候，抓住主流，與銀行系資本合作，肯定不吃虧。
再來看二手車消費貸當中的信用卡分期業務，目前是運作最純熟，手續最簡便，市佔率最高的產品，一推一個準。
快易融與浙江工行合作推出的二手車消費貸產品，採用快加認證SaaS系統作為入口，提供業務全流程掌上操作，並整合人的徵信與車輛狀況兩大認證系統，做到了便利性與低風險的最佳平衡，是目前二手車消費貸市場上，少有的具有完全知識產權系統開發能力的機構，
不正經汽車金融研究院
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