有不少關注抵押車的人們現在對抵押車有這樣一個想法說：抵押車行業越來越難做，做不下去！其實這只是部分不懂做抵押車朋友的一些心聲。
因為提起抵押車，多數人首先想到的關鍵詞，可能是“便宜”和“風險”。覺得在抵押車賺不到錢，可在行業中有不少在抵押車的經營中賺得盤滿砵滿的，是合法賺來的，不是玩套路的，因為他們知道，只有把風險控制好，在客戶的方面去考慮，客戶擔心什麼，就從什麼方面去解決它，讓客戶放心。抵押車第一吸引力當然是性價比，但是風險卻比新車，二手大很多，因為抵押車的交易都是合同協議捆綁的，不過戶，沒有官方固定的規範交易流程，更加沒有什麼官方的證明材料可以認證。
抵押車交易只是所謂的民間債權轉讓交易，但是很多合同協議也是八仙過海各顯神通，個個都說自已的標準，其實他們自已一點底都沒有，行業中並沒有一套標註的流程，不知道主要抓哪方面，所以也就慢慢的對抵押車失去了信心。
如果對行業的風險能把控，融資能力和管理水平有一定基礎的，其實在這裡賺點錢一點都不難。因為，抵押車最能吸引人的就是性價比，一臺車加價一萬幾千，甚至幾萬，比起同類二手車都便宜很多，如果解決了客戶擔心的安全問題和售後問題，哪有不賺錢的？可是，行業中，一些不法商家卻為了眼前的利益最大化，把不安全的車賣給客戶，當然結果是丟車不斷，糾紛不斷，官司不斷。
如果能在銷售中創新，那麼在這個陷阱遍佈的環境中一定會大放異彩，近期熹源抵押車中有推出兩種新的銷售抵押車的模式值得研討：商家承諾和七天包退的。這兩種模式一經推出，吸引了很多的抵押車商家和客戶圍觀。這兩種銷售模式在二手車，新車銷售中是不值得一提，可是對於盜搶風險高的抵押車行業可謂是一聲春雷，開創先河。下面我們看看為什麼這兩種模式如何改變抵押車行業。
商家承諾：車輛賣家如果選擇提供“商家承諾”服務，買家購買了“抵押車”之日起（含購買日），由於債權轉讓給買家的車輛被該車輛前手抵押或者質押權人偷盜的，賣家承諾向買家退還已收取的價款。
七天包退：買家通過平臺付款購買“抵押車”且款項由平臺代收代付，賣家選擇了“七天包退”服務，“抵押車”的佔有轉移給買家後七天內（不含佔有轉移當日），如果車輛成交前已存在平臺規定下的任一種重大事故損傷情形的，買家可以向賣家返還“抵押車”佔有的，賣家向買家退貨退款：
這樣就解決了抵押車行業中的痛點，讓其“性價比高，價格低”“實現抵押車的交易安全，讓每一位在熹源抵押車的平臺買家省心、放心。也因為如此，熹源抵押車正在逐步引領著行業的前進方向，規範抵押車行業的流程，引領潮流讓抵押車行業健康發展。
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