Hello,大家好，檢車家社會垚和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的檢車家社會垚（yao搖）以下簡稱瑤瑤(湖北地區檢測師)不僅僅是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚事故車勸退師。
今夜有小雨，搖搖正躺在床上吃雞，決賽圈已經就剩下兩人，在天命圈裡的搖搖看著瞄準鏡裡跑來的敵人，冷笑一聲正準備開槍，下一秒畫面裡應該出現的是那最熟悉的八個字，可以槍聲沒響，電話聲音卻響了。。。
客服小姐姐說有一位客戶著急需要幫助，讓搖搖馬上聯繫，哎。。。下次玩遊戲還得調飛行模式，電話打過去才知道客戶的位置就在小區門口的標誌4S店，檢測時間越快越好，看了眼表已經十點半了，不得不說標誌的銷售還是很敬業的，嚼一塊檳榔拿上工具，出發。
這臺標誌3008是2016款的1.6T 自動潮流版，出廠日期為2016年8月，行駛里程為2.2萬公里，賣家報價12萬元。 值得一提的是，這臺標誌是4S店老闆的車，那全程的保養是絕對到位了，也是很有情懷的一位大佬，都是老總級別的還開3008，估計這次準備升級5008了吧（捂臉）
還是按照慣例先對車子外觀進行一圈基本的檢測，為下一步檢測做好鋪墊，經初步的檢測前槓和右前葉子板側面有大面積的劃痕，左前葉子板和左側後視鏡存在劃痕，其次就是後門有輕微劃痕，日常行駛這些總是不能避免的，該拋光的拋光，不能拋光的前槓和右前葉子板需要噴漆，大概費用500左右。
一圈的漆面檢測結束髮現全車漆面數值在90um-120um之間，上下沒超過原車漆的三分之一屬於原車漆，目前給瑤瑤的初步印象還是不錯的，全車外觀除了劃痕多點以外沒有存在二次噴漆的地方，果然銷售沒有騙人。
緊接著對4個車門進行檢測發現右側兩個車門的螺絲有拆卸擰動的痕跡，但車門限位器正常，沒有上述拆卸現象，門子的漆面數值也正常沒有噴漆和更換，隨後瑤瑤將問題向銷售說明，銷售現場和車主（老闆）電話聯繫，表示右側的車門是車門異響開關不順利，找自家的修理工把螺絲拆卸重新裝了一下，並無其他問題。
打開機蓋，機艙內搭載一臺1.6T的發動機，發動機所佔空間較大，機艙內也很乾淨，看樣子是被4S店清洗過了，不管怎麼，只要有問題就逃不過瑤瑤的火眼金睛。
機蓋的固定螺絲漆面平順，沒有明顯的拆卸擰動痕跡，更不存在二次噴漆的現象，外觀的漆面檢測也沒有發現異常，根據檢測基本可以確定機蓋為原廠，不存在拆卸擰動更換的現象。
兩前大燈的出廠日期均為16年8月份，符合車子的製造流程，同時大燈螺絲沒有拆卸擰動的痕跡，線路無改裝，初步可以確定大燈為原廠，無更換改裝現象，也排除了前部的嚴重撞擊。
前槓上側的固定螺絲有套頭的印記，並非拆卸現象，根據瑤瑤多年的檢測經驗初步判斷這應該是新車交付前的PDI檢測導致的，不是大問題，不影響使用。
水箱的出廠日期是16年8月17號，和車子的出廠日期成正比，同時螺絲無拆卸擰動的痕跡，根據檢測可以進一步確定水箱正常，無更換，也排除了前部的嚴重事故。
發動機右上側的支架螺絲同樣不存在拆卸擰動的痕跡，螺絲無錯位，初步確定了發動機無整體吊裝現象。
節氣門的進氣管螺絲存在明顯的拆卸痕跡，這屬於正常現象，畢竟現在也是幾萬公里的車子了，清洗節氣門拆卸進氣管屬於日常保養的範圍，對車子沒有太大的影響。
防凍液目前屬於虧損狀態，需要及時的進行添加，車子現在使用的哪個品牌的防凍液也不是很清楚，購買後還是建議更換，如果說不同型號的防凍液混合在一起多少的對發動機有些影響。
機油目前在上線，顏色發黑，應該是有短時間沒有進行更換了，車子購買後直接大保健吧，畢竟車子之前用的什麼品牌的油液，什麼週期保養一次也不清楚，瑤瑤只是建議哈~
剎車油目前處於輕微變質狀態，暫時不影響使用，還可以使用一段時間，後期多留意就可以了，如果說買車的時候跟4S店談談，看能不能送一次全車大保健就完美了。
電瓶的壽命目前也不行了，快掛了，瑤瑤手抖了，勉強看吧各位大佬~這是正常的使用加車子在展廳放著導致的，後期更換一塊電瓶大概800左右。
隨後來到駕駛艙打開點火開關表顯示里程數在2.2萬公里，通過目前的檢測可以初步確定表顯公里數正常，不存在調錶的現象。
腳踏板附近沒有異常的水泡鏽蝕和打磨的痕跡，周邊的地膠沒有異常的發黴，可以初步的排除水泡的現象，腳踏板的磨損程度和車子目前的表顯公里數相吻合。
儀表臺主駕駛下護板有一個卡扣損壞了，沒有什麼大問題，直接找4S店的銷售去庫房找了卡扣換上就可以了。
駕駛艙座椅更換皮座椅套，之前原車的撕掉了，這個直接扣上面了卡子脫落了，後期建議修復一下會好點。
座椅後包皮螺絲 並沒有拆卸，同時座椅滑軌內部沒有異常的鏽蝕現象，基本可以確定此車無泡水，座椅無拆卸。
中控後加裝的導航且左右切換按鍵失靈，購買後還需要進一步的對導航 進行檢查修復。
中央通道上蓋板有撬動痕跡，且兩側的飾板也有明顯的拆卸鬆動現象，和加裝導航有直接的關係，痕跡不是很明顯，不管是美觀還是其他方面對使用都沒有任何影響。
趁著內飾的檢查順便對車身系統的電腦進行檢查，經過漫長的等待檢測結果顯示有故障碼存在，基本上可以確定是導航改裝線路導致的，隨後瑤瑤對故障碼進行了清除，發動機ECU故障仍然存在，顯示與音頻無通訊故障，建議對導航的線路進行檢查，和電瓶的沒電也有直接的關係，建議先更換電瓶在進一步檢查。
一個小時的靜態檢測總體的車況可以說還是不錯的，接下來的路試過程中給瑤瑤的感覺就是底盤發硬，車子在行駛中中控部位有明顯的異響，初步懷疑是加裝導航沒有安裝到位導致的，建議把導航重新拆裝一下在進行路試檢查。
晚上4S店下班不能上架，等第二天上班瑤瑤趕緊過來對底盤進行檢查，總體來說底盤中規中矩，打眼看上去沒有明顯的損壞和託底漏油現象，第一印象不錯，具體是啥樣就得仔細檢查一下了。
前槓的下導流板有輕微的剮蹭損壞現象，損壞面積不是很大，找鐵絲固定一下就可以了，還沒有到更換的地步。
變速箱結合處的螺絲同樣沒有拆卸的痕跡，密封處沒有滲油漏油的現象，可以初步的確定變速箱沒有拆卸的現象。
發動機的油底殼螺絲同樣也不存在拆卸痕跡，密封處無滲油，及發動機周邊的螺絲也沒有拆卸擰動的痕跡，基本可以確定發動機沒有拆卸吊裝的現象。
平衡杆及前部懸架和元寶梁的螺絲均沒有拆卸擰動的痕跡，懸掛無變形，可以確定懸掛正常，通過懸掛的檢查也可以進一步的確定發動機變速箱無吊裝拆卸。
後防撞梁也沒有拆卸的痕跡，防撞梁無變形，一切都是原廠的狀態。排除了車輛發生追尾事故的嫌疑。
車況總結：前槓和右前葉子板側面有大面積啊刮痕，左前葉子板和左側後視鏡存在劃痕，左後門有輕微劃痕，右前和右後門螺絲拆卸，前槓螺絲有擰動痕跡，節氣門和進氣管拆卸，防凍液虧損，剎車油變質，電瓶虧電，機油發黑，儀表臺護板卡扣損壞，座椅包皮，中央通道拆卸，加裝導航，OBD故障，前槓下導流板輕微託底損壞。
上圖是瑤瑤根據今天檢測的車況在市場上做出的市場價，僅供參考，大概的市場價在11.89萬左右，可以說今天賣家的報價還是合情合理的，並沒有高出來太多。4S店也表示，購買後送一次保養、全車劃痕修復再加一個原廠導航，可以說很不錯了，對於4S店來說送保養成本是很低的，噴漆內部修復基本300塊錢，一個導航儀原廠的內部價格差不多2500左右。如果不要這些的價格是11.8萬，其實相差不多，瑤瑤的建議還是選擇12萬購車的那個方案吧，在4S店都處理好了，省的到外面被坑。
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名高級二手車檢測技師社會搖，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
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