宜
转发朋友圈
叁月初四
2018年4月20日
忌
看完就走
不正经金融研究院
生是见识，不是活着。
——独木舟《我亦飘零久》
施一公
“不是说金融不能创新，但当这个国家所有的精英都想往金融上转的时候，我认为出了大问题”
说这句话的人，叫施一公，西湖大学首任校长，此前，他的身份是清华大学副校长。
时下，“搞金融”几乎都成了搞笑的代名词，街头巷尾的大爷大妈哪个不得在打完麻将之余、接完孙子之后去搞点金融？的确，从广义上讲，我们的生活与金融息息相关。目下，你要是身处汽车行业，无论在哪个环节上，一眼望不到头的全是和金融有关，铺天盖地，目不暇接有没有？那么身为一个资深二手车商，到底应该有哪样的金融修养呢？
视野很重要
每次谈到这个话题，都会提到一个汽车市场的金融渗透率，国外如何如何，国内怎样怎样的，连巴西、俄罗斯都比我们渗透率高，中国不到四成，并且逐年增长。这些当然需要了解，但是略微知道下就好了，谁也没法核实这些数据的即时准确性，也没有太大的现实意义。倒是了解下汽车整体产业链的盈利水平分布比较重要。
很明显，汽车金融的盈利占比达到了23%，是整个产业链当中，占比最高的，也是最挣钱的部分，所以我们常说，辛辛苦苦，埋头苦干几十年，才发现都是给银行打工，这是部分事实。所有产业的背后都有金融，如果你还没觉得你和金融还不沾边，那只能说明你的行业体量太小，金融懒得和你较劲。这也给出一个很明确的信号：作为前途不可限量的二手车商，主动向金融靠拢是大势所趋，因为利润点最高、增长率也最快。
现实营收
有时候，我们懂得很多道理，却依然过不好此生，为什么？因为道理你听的太多了，左耳朵进右耳朵出。好比《士兵突击》里的许三多，就认一个死理儿，人生同样可以绽放得五颜六色。好吧，作为一名德才兼备的二手车商，理论不用说太多，要用事实说话。
买卖要挣钱是正经事，对优质二手车商来说，车源、现金流和利润点是关键三要素，很显然金融所带来的利润点提升，已然是市场主流共识，还靠那点买卖佣金，不够！还想着挣巨大差价，很难！而售后利润对二手车来说，就干脆
别惦记了。行业主流
当年葛大爷有一个移动通信的广告词儿：饭馆吃饭，哪家人多去哪家！熟悉汽车行业的都知道，买车也是如此，街上什么车多，你买什么车就对了，不会太差。这是一个概率问题，在每一个世代，大方向和主流是大部分人难以抗拒的，我也想相信少数可以成功的传奇，但那只是少数，究竟什么是主流？
主流就是，在汽车消费信贷当中，银行系资金是主流，并且占比不断扩大增速还很快。这个趋势，在二手车消费信贷领域更是明显。所以，身为一个志向远大的二手车商，在选择金融合作对象的时候，抓住主流，与银行系资本合作，肯定不吃亏。
再来看二手车消费贷当中的信用卡分期业务，目前是运作最纯熟，手续最简便，市占率最高的产品，一推一个准。
快易融与浙江工行合作推出的二手车消费贷产品，采用快加认证SaaS系统作为入口，提供业务全流程掌上操作，并整合人的征信与车辆状况两大认证系统，做到了便利性与低风险的最佳平衡，是目前二手车消费贷市场上，少有的具有完全知识产权系统开发能力的机构，
不正经汽车金融研究院
閱讀更多 快加認證 的文章
