哈弗h6在2017年全年銷量為505944輛，在銷量王的寶座上傲視一眾合資和自主suv，在2011年上市以來五度摘的銷量王的桂冠。哈弗H6不僅自身取得如此傲人的成績，更是首先將緊湊型SUV拉入了一個高性價比的時代。但由於價格的低廉，開始有些網友開始酸哈弗h6，質疑“開哈弗h6是不是窮人”。其實開什麼車只要是自己喜愛就好了，在意別人的眼光而照著別人的看法買車，或者為了面子強行上超出自身經濟能力的車，最後往往會後悔不已，下面我們看看開哈弗h6一般是什麼人。
從年齡上看開哈弗h6一般是什麼人，六成車主40歲以下，且二次購車佔比大。據《汽車品質》在2012年的一次調查顯示，哈弗H6男女車主的佔比依然延續了男性車主居多的特點，女性車主佔比僅為5.56%車主年齡方面，40歲以下車主超過了60%，這其中，又以30-39歲的車主為主體，所佔比例為38.89%，值得注意的是，此次調查中還出現了50歲以上的車主，佔比為5.56%。
從職業上看開哈弗h6一般是什麼人，自由職業者、個體工商戶是購買主力。這類人大多工作比較自由，時間上也比較靈活，基本上都是白手起家，知道如何省錢，所以對汽車消費持比較理性的態度，要求兼顧生意和工作兩用；另一方面，由於這些人的職場環境相對單純，沒有很複雜的職場人際關係，也缺乏攀比和好面子的動力，對汽車的品牌沒有太高要求，一切以實用為主。所以哈弗H6比較適合這類消費群體。
從地域上看開哈弗h6一般是什麼人，大城市城鄉結合部或中小城市是消費主戰場。自主車在這些地區的整體購買率比較高，主要是因為這些地域的一般消費者對品牌的敏感度沒那麼強烈，日常出行對汽車的依賴度也沒那麼強烈，汽車主要是個走親訪友的代步工具，能走些鄉間小路最好。另外，哈弗H6全系手動的配置顯然也不適合擁堵的大城市。哈弗H6在同價位具有很高的性價比和一定的品牌優勢，很可能成為這些地區自主車消費者的首選。
開哈弗h6是不是窮人無從得知，但通過車主的數據分析很容易就得出了結論，年齡相對偏大、居住在三四線城市、男性車主，這是哈弗車主的主要特徵。哈弗H6中庸的設計、極具性價比的售價、超高的配置都能夠很好地跟前兩點的車主特徵對應上。而大空間也正是中年男性所看重的特質，能載人又能拉正是哈弗h6征服中國消費者的殺手鐧。
其實車只是簡單的代步工具，不要因為車友開的什麼車，就盲目的去評判別人的財富情況和社會等級，富人大多數是開好車，但是開低價的國產車，不一定表明這個人是個窮人。
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