L雪媛

今天是“911事件”十七週年的紀念日，這17年來，本拉登薩達姆都被山姆大叔消滅了，但恐怖主義並未離我們而去，美俄一方面是在各地消滅著恐怖主義，另一方面也會打著消滅恐怖主義的幌子，求得新世界的殖民霸權，看看浴火之中的敘利亞。

回到2001年的今天，恐怖主義劫持的飛機，飛向紐約，往地標建築雙子大廈飛去。美國各層機構一定是得到了飛機被劫持的消息，但一定是沒想到，或者不敢去想，恐怖主義分子會將飛機撞向大樓。

即使知道恐怖組織要開飛機撞向雙子大廈，執權的人也很難做出擊落飛機的決定，一方面是雙子大廈成千人，另一方面飛機裡也坐著百餘人的無辜乘客。擊落飛機，百餘無辜乘客必死無疑，不擊飛機，心存僥倖在空中進行營救。那是個相當煎熬的過程，人類的倫理道德很難進行處理。

回望911，紀念它，並不是要去苛責當時為什麼不下令擊落飛機的人，而是要去反省我們人類面臨的處境。遠沒有那麼安全的世界，人類會走向何方。

老李有刀

誰規定的飛機被劫持就要被擊落，目前為止沒有任何一個國家和地區有這樣的規定。

當年美國911恐怖襲擊事件發生時，美國政府並無採取立即擊落這四架被劫持的民航飛機。這其中也是有原因的。

美國雖然被比作世界霸主，有事沒事對別的國家吆五喝六的，沒事弄個航母出來嘚瑟一下，但是到了真正遇到事的時候，那也不知所措，有點懵逼啦！

就拿911來講，當時美國政府得到消息後，據說美國軍方派出的戰鬥機剛剛起飛不久，美國世貿大樓就已經被撞上了。所以說我們可不可以這麼認為，美國軍方還沒來得及採取措施的時候，恐怖組織已經完成使命啦！先後有兩架被劫持的飛機撞向世貿中心的南樓和北樓，另外一架撞向了五角大樓，只有一架墜毀在了賓夕法尼亞州。

這起恐怖襲擊事件也讓我們發現了美國這個超級大國，在應對突發事件也有驚慌失措的時候。另外美國的情報預警機制也值得我們懷疑，事件發生後，按照常規應該第一時間鎖定目標，做出應對方案。而美國根本沒有做到，而是任由事態向前發展。這足以證明美國軍方並非傳說中的那麼強大。

恐怖分子在自己眼皮子底下劫機，而且一劫就是四架飛機，美國政府竟然全然不知，而且事發後有可能連飛機具體位置都不明，美國的治安和國防確實令人質疑。

當然啦這些也只是個人見解，美國為什麼沒有擊落被劫持的民航客機，這個問題鬼才知道。也許美國政府真是處於人道主義想法，畢竟飛機上還有好幾百人，考慮到人權問題，所以這個決定沒法實施。

恐怖分子劫機後畢竟沒有直接威脅到美國的利益，因此美國不敢冒然行事。另外一點，美國軍方也沒有預料到恐怖分子會撞擊世貿中心大樓，也就是說他們對恐怖分子的動機全然不知。不知道他們劫機究竟要幹什麼？而且具體劫機的是什麼人？當時也未必知道。所以不可能直接就下令擊落客機。

假如當時劫機的恐怖分子沒有撞擊世貿中心大樓，911只是一起單純的劫機事件，那就更不可能考慮擊不擊落客機的問題啦！

最後我總結一句話六個字，那就是：“美國並不可怕”。

犯我中華者，雖遠必誅。

任馳贏天下

911恐怖襲擊事件中，美國政府沒有擊毀民航客機，主要有三個原因：其一、技術難度問題；其二、高層決策問題；其三、人權人性問題。主要原因還是人權人性問題，至於技術問題與決策問題都是相對容易解決的問題。

恐怖分子劫持了四家民航客機，且直接發動了自殺式襲擊，兩架民航撞擊世貿大廈，一架撞擊五角大樓，另一架飛機墜毀。挾持四架飛機的恐怖分子都是專業飛行員，且懷有必死之心，又已臨城市區域，美國空軍要擊毀客機且不對地面造成傷害，是不可能的事情。即便不考慮地面人員傷亡，要在空中擊毀三架飛機也是困難的。

從劫機到撞擊發生，前後不到兩小時時間，且恐怖分子沒有按照常規恐怖襲擊套路出牌，給美國的決策層造成決策失誤。布什總統下達了可以擊落不明飛行物的命令，但也可不擊落，選擇權在美國空軍手上！如果真擊落客機，沒有後面911事件的重大傷亡對比，那麼美國人民的口水會把布什總統淹沒，也會轉變成投票把布什總統拉下馬！

最後就是人權人性的問題了，在古代為了國家安全，殺害無辜的人數百上千，沒有多大問題；在標榜文明桂冠的今天美國，他要殺害飛機上三百人，以拯救地面三千人，這是要討論的事情！人的生命沒有高低貴賤之分，豈可用我的命換別人的命，即便要換也當取得我以及我家人的書面同意，並達成賠償協議！否則就是對人權的不尊重，對人格的野蠻踐踏！

美國人民用他們的犧牲給全世界上了一課，就是對恐怖分子不能妥協，為了大多數人的利益可以讓少數人與更少數人的恐怖分子玉石懼毀！這是一個有擔待的政治家必備的素質！

大秦鐵鷹劍士

我是薩沙，我來回答。

原因以下幾點：

第一，911的攻擊是沒有先例的。

整個歷史上劫機事件，不是叛逃到某國，就是要求某國政府答應恐怖分子要求。

從沒有聽說過，不叛逃也不提要求，直接用飛機撞大樓的。

就是因為沒有這種先例，自然也不存在應對的方法，更不可能會擊落。

第二，美國國內警戒較差

美國防空力量強大，但主要集中在國境線以外，防禦敵人的襲擊。

相反，對於美國領空的防禦則較差，因為根本不會有敵人能夠飛進美國領空。

同時，美國是全世界航班最為繁雜的地區，每天領空都有大量客機、貨機亂飛。

所以，美國地面雷達發現911的飛機偏離航線以後，並沒有迅速反應。

美國空軍8點37分才接到FAA波士頓空管中心通知，戰鬥機8點46分才起飛，此時美航11號已經撞入世貿北樓，撞向南樓的聯航175被劫持後正在飛行。空軍戰鬥機緊急起飛，還沒有找到目標，175航班就在9點02撞到南塔。

連續2次撞擊後，這才下令所有飛機必須降落，一旦起飛就會被戰鬥機擊落。

第三，就算知道會撞大樓，誰敢下令擊落？

這個黑鍋誰敢去背？

站在今天角度，我們知道恐怖分子飛機撞了大樓，撞死2000多人。

那麼，相比這2000多人，還不如將飛機擊落，殺死這三四百乘客算了。

但當年誰敢下決定？

誰能肯定擊落飛機死的人，要比撞大樓死的人要少？

沒有任何人能確定。

如果你下令擊落飛機，不管是美國總統還是國防部長下令，等於你直接決定殺死了三四百美國公民？這可是不得了的大事。不但你的政治生涯就此完結，還可能被起訴、被追責甚至入獄，更別說名譽徹底掃地了。

而哪怕飛機撞大樓死了2000多人，這怎麼也是恐怖分子的惡行，美國官員頂多是救援不力。

在美國社會的氛圍下，尤其那麼多道德潔癖者存在，沒有人敢下達擊落被劫持飛機的決定。

薩沙

這是由於美國政府的狂妄自大，整個政府處於一種麻痺的狀態，對恐怖襲擊事件沒有做任何準備，甚至是忽視外界信息。在911事件之前美國的一直抱著一種老子天下第一，沒有人敢惹老子的心態，在美國政府看來，蘇聯解體後，美國作為世界第一強國，世界上再也根本沒有誰敢挑戰美國。但是很顯然，美國政府這種天真的心態給自己帶來了巨大的損失。

其實我覺得恐怖分子策劃的這一起事件相當犀利。首先安排訓練有素的人員，利用美國機場寬鬆的安檢措施成功登機並劫持飛機然後撞擊重要建築，這樣的操作簡直是直接扼住了這個世界老大的咽喉，完了這個老大還不曉得自己咽喉被掐住了就捱了一記悶棍兒。

其實就算當時美國政府就算知道了客機被劫持很有可能也不敢直接下令將客機擊落。因為客機上還有數百人的生命，一向主張自由平等的美國，很難在第一時間在這種時候做出理智的選擇。在這之後，美國開始重視他的新對手恐怖分子，911事件直接導致了阿富汗戰爭和伊拉克戰爭，美國為此付出了整整1.4萬億美元和數千美國大兵的生命。

軍事噠噠噠

世界上從不缺少“陰謀論”，911事件也是一樣，今天說說美國人自己對911事件提出的質疑吧！

先回答題主的問題，為什麼不擊落被劫持的民航飛機？以最正常的思維來分析，因為飛機上有平民，並非全部都是恐怖分子。擊落，就是謀殺，這口鍋沒人敢背。

911恐怖事件是2001年發生的，2004年的時候，美國人制作了一個紀錄片，討論了911事件之謎。這部紀錄片的第二版非常有名，中文翻譯為《911恐怖大騙局》，原名《911 - Loose Change 2nd Edition》。

片子客觀的蒐集了911事件當中的一些未解之謎，有理有據的提出了一些質疑，讓觀眾自己進行評價，下面咱們看看到底有什麼謎團吧。

首先，美國政府有沒有“偽造”911事件的可能性？

911事件之後，美國發動了全面反恐戰爭，所以這次事件成為了一個導火索。

紀錄片的質疑是，美國政府會不會自導自演了這次恐怖襲擊？紀錄片解密了幾十年前的一份美國軍方秘密文件，文件顯示，1962年，軍方為了武裝干涉古巴，曾經建議在關塔那摩基地附近製造假的恐怖襲擊。

這個計劃有很多細節，比如炸沉美國軍艦、在佛羅里達、華盛頓製造襲擊、在古巴領海上空擊落一架客機（客機上的乘客都是聯邦特工）……但是，這項計劃沒有被批准。

另外，片子還拿出了美國空軍的一些演習資料，在這上面，世貿大樓曾經作為假想目標。

1999年，美國空軍還進行了用被劫持飛機撞擊世貿大樓和五角大樓的演習。

還有，美國早在1998年就開始通緝本拉登，但是2001年7月，本拉登居然在阿聯酋迪拜的一家美國醫院接受治療，CIA還去拜訪了他。

……

這些看似不相關的事件，單獨拿出來都有合理的解釋，但是集中在一起，放在911事件的大背景下，就會讓人產生懷疑了。

（《911恐怖大騙局》）

911之前，有沒有什麼反常的跡象？

很多事情都是這樣，沒發生之前，一切都是合理，一旦發生了，就會讓人覺得這背後一定有陰謀。

紀錄片中指出，有人在911事件之前的一個半月，用32億美元租下了大樓99年的使用權，然後為世貿大樓投下了35億美元的保險，當然，“恐怖主義襲擊”是必然的條款之一。

在911事件前幾天，美國股市也有不尋常的現象，比如有人購買了3150股美航股票看跌的期權，4倍於當時的美航股價；比如有人買下了27294股波音公司股票看跌期權，5倍於當天股價……

不僅如此，據說舊金山市長還接到了美國國務卿賴斯的電話，讓他不要在9月11號乘坐飛機……

紀錄片羅列的這些證據，顯然是想告訴我們，美國有人提前知道了911恐怖事件，有些趁機賺錢，有些躲避災難。

當然，如果沒有911事件，這些事情都是正常的，無可厚非的，可以解釋的。但是發生了911事件，就變得讓人懷疑了。

當大量的巧合集中在一起，就不再是簡單的巧合了。

最大的疑問就是：世貿大廈怎麼就被飛機撞塌了？

當然看新聞的時候，被飛機撞世貿大樓的場景震撼到了，但是，之後看到大樓整體倒塌的場景，更加震撼和不解，為什麼？

不懂建築，不是專家，所以蒙圈了很長時間。

這部紀錄片也提出了這個疑問，世貿大樓怎麼就這麼容易塌了？按照官方解釋，因為飛機上的燃油燃燒，高溫導致了大樓坍塌。

但是，除了兩棟世貿大樓，旁邊還有一座倒塌的7號樓，它沒有被飛機撞擊，卻像自由落體一樣轟然坍塌，十分詭異。

那麼，大火真的可能導致大樓自由落體一樣完全坍塌嗎？紀錄片舉了一些例子。

1945年，帝國大廈79層誤中炸彈，引起大火，大樓至今聳立；1988年，洛杉磯一棟63層高樓燃燒3個小時，火勢從樓頂蔓延到4層，沒有倒塌；1991年，費城一棟38層的大樓，燃燒19個小時，火勢蔓延到8層，沒有倒塌；2004年，委內瑞拉一棟56層高樓燃燒17個小時，火勢蔓延26層，沒有倒塌；2005年，馬德里一棟32層高樓燃燒24小時，樓頂10層全部燒燬，掉了下來，但是整棟樓沒有倒塌。

世貿大樓呢？其中一棟燃燒了約1個小時，在10秒之內完全坍塌。第二棟在半個小時後，也迅速坍塌。

尤其讓人意外的是，坍塌的大樓都是垂直落下，沒有波及到周圍的大樓，完全像是定向爆破一樣，太精準了。

再說說被劫持的飛機。

被劫持的93號航班，原計劃撞擊白宮，但是卻在賓夕法尼亞墜毀了。官方說航班上有200名乘客，但是紀錄片提出了質疑。

第一，第一時間來到現場的記者發現，地面上只有5-7米，寬3米多的坑，而且趕到現場的驗屍官說沒有乘客屍體。

第二，官方給出了飛機上乘務員以及乘客與地面的通話記錄，這也是個疑點。比如女乘務員說到飛機上有3人死亡時，聲音鎮定、平緩，沒有一絲的緊張，而且背景上沒有任何雜音。

按照紀錄片所說，當時在飛機上打電話，信號是非常不好的，接通率只有0.6%，但是一位乘客可以給自己媽媽打電話，通了斷了好幾次，這個概率低到幾乎不可能。

片子中還有一些內容，這裡就不一一細說了，總之，懷疑911事件有問題的美國人越來越多。他們所蒐集到的證據和提出的質疑也越來越多。

我們如果只看官方結論，一切都是合理的；如果只看提出質疑的紀錄片，一切都是值得懷疑的。

所以，真真假假，自己判斷。

七追風

因為美國軍方毫無準備，根本來不及擊落其中兩架飛機。唯一可能打下撞向世貿南塔的175號，又擔心擊傷往來於這條航線的其他民航客機帶來更大的災難，而放棄了攻擊。

2001年9月11日晨7：59分，11號航班從波士頓機場起飛往洛杉磯。8：13分，控制中心要求飛行員提升高度，但沒有收到回答。幾次聯繫失敗後，控制中心認為飛機處於危險狀態。8：19分，一名機上乘務員打電話告訴美國航空公司，飛機已被劫持。

8點24分，波士頓中心確認飛機被劫持後，報告了美國聯邦航空管理局，然後在8點34分，聯繫了北美防空聯合司令部。與此同時，兩加F－15鷹式戰鬥機飛行員作好了起飛準備。

8點37分，軍方決定攔截11號航班，兩架F－15戰鬥機隨即起飛。由於11號航班關閉了雷達，戰鬥機飛行員不知道航班的確切位置。8：53分，當戰鬥機得到指令向紐約飛去時，世貿中心北樓已被飛機撞毀。

175號航班於08：14分同樣從波士頓洛根機場起飛前往洛杉磯。8點51分，飛行控制中心發現飛機正轉往紐約方向，與之聯繫失敗後發出通知。8點52分，一架F－15S戰鬥機從數百英里外空軍基地起飛，但同樣找不到目標航班的位置，只得飛往長灘待命。

175號飛機撞向世貿南塔之前，F－15S戰鬥機正在它的上方，本來是有可能打下175號飛機的。但是，在那條航線上，每天有大約200架飛機經過。空管人員擔心對175號航班的打擊，會影響不止一架其他民航飛機，猶豫了片刻。正是這片刻之間，南塔被毀。

77號航班於08：20分從華盛頓杜勒斯國際機場起飛，08：50分發出最後一條消息，5分鐘後從雷達上消失。實際上，它折回了華盛頓。軍方最終在9：33分確定了77號航班的目標是華盛頓，並下令戰鬥機從空軍基地起飛。但同樣來不及了，4分鐘後，77號撞向了五角大樓時，三架戰鬥機還在150英里以外。

4架飛機中，只有93號航班，因為機上乘客的反抗，在尚克斯維爾附近墜毀。

世界真的很大

先來介紹一下基本情況，2001年9月11日上午8點多至9點多左右，有四架飛往舊金山或洛杉磯的飛機遭到19名恐怖分子的挾持，其中有兩架客機分別撞向世貿中心一號樓和二號樓，有一架飛機撞向華盛頓國務部五角大樓，撞機過程如此順利，可見美國沒有任何防備，在反恐方面工作有所缺失。

1、擊落客機跟“殺人”差不多，政府或遭民眾控訴

現在回到題目上來，客機上除了窮兇極惡的恐怖分子，不能忽視的還有無辜的乘客和機組人員，擊落客機，無異於放棄他們的生命，這樣美國政府會落下個涉嫌非法剝奪他人性命的罪名，這會給政府帶來無窮的麻煩，或者成為美國社會永遠的“痛”。

遇到劫機事件，第一種解決辦法還是攔截，擊落客機這種是到了萬不得已才做的，實際上撞機的那一刻，美國軍方無可奈何。因為飛機在高空中失去了信號，而且偏離了預定飛行路線，軍方無法定位飛機的位置，想擊落客機都不可能。

2、恐怖分子關閉客機信號，美國戰機無法確定位置

據美國官方公佈，上午8時46分，兩架美國空軍F-15鷹式戰鬥機從馬薩諸塞州空軍基地緊急升空前往攔截美國航空公司11次航班（第一架被劫客機），但空軍飛行員不知道美國航空公司11次航班的正確位置，東北防空司令部（NEADS）在接下來的數分鐘設法確定有關飛機位位置。

不僅第一架客機失去信號，後面的幾架客機都無法鎖定位置，這主要跟劫機者有關。在所有的19名劫機者中，有7人原本就是飛行員，其他人也在各地參加過飛行學校的學習，他們在劫機的時候，馬上就控制了機艙，對飛機的通訊設備進行了關閉。

3、戰機地處偏遠位置，美國政府來不及應對

即便被美國軍方鎖定位置，戰鬥機要想及時趕過來也很困難。一般來說，軍事基地為了保密，往往都是籌劃建在一些很偏遠、人煙稀少的地方，遇到這種突發性“高空事件”，美國很難反應過來，這也許是為什麼整個劫機過程都是美航在聯繫、而沒有出現美國軍方的背影。

不得不提，在那個時候，美國軍方的反恐能力可以說是很弱，連實踐經驗都不夠。“911”事件發生後的兩年，即2003年，一些美國國防部官員坦言，當前美國對類似事件的預防能力與時一樣脆弱無力。

不過民眾不會去責怪美國政府的無能，會更多把憎恨的目光投向中東地區，美國政府就可以通過戰爭的方式發洩民眾的憤怒，還可以藉此向中東滲透。

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金十數據

在911事件中，恐怖分子出動了19人，其中有7人曾經是飛行員，另外12人都有過飛行訓練。

恐怖分子一共四架劫持了四架飛機。

一架撞上世界貿易中心大樓北樓，飛機上一共有81名乘客和11名機組成員。

一架撞上了世界貿易中心大樓北樓，飛機上一共有５８名乘客和６名機組人員。

一架撞上了五角大樓西南端，飛機上一共有乘客和機組成員65名。

一架墜毀在距離華盛頓僅20分鐘飛行時間的賓夕法尼亞州香克斯維爾，乘客和機組成員25名。

在911事件中，四架飛機上246名乘客和機組成員全部遇難，在撞擊大樓事件中一共造成了2996名人員的死亡(不包括飛機上的乘客)。

根據當時的資料記載，飛機在被劫持後不久，外界就收到了相應的消息。

雖然恐怖分子在劫持飛機後立刻切斷了無線電，但理論上來說，憑藉美軍的技術水平，應該是有能力鎖定飛機的並擊毀。

但是，這也僅僅是理論上，實際操作卻未必。畢竟恐怖分子中不乏有飛行員，肯定是具有一定飛行水平。在偏離航線的情況下，想要捕捉並非不可能，但也不容易。

而且，我估計美軍應該沒有想到恐怖分子會以如此極端的方式進行恐怖襲擊。畢竟在911之前，在美國本土還未出現如此極端的恐怖襲擊方式。

因此，在不明白恐怖分子意圖的前提下，貿然擊毀被劫持的飛機，美軍要揹負的罵名恐怕不小。

恐怖襲擊發生，誰也無法預料到什麼後果，但是直接擊毀被劫持的飛機，那麼飛機上的246人是必死無疑的，美軍不敢這麼做，畢竟這是一個標榜人權的國度。

以246條生命去換取一個尚未發生的結果，美軍沒有誰敢去承擔這個後果。

當然，還有一些別的說法，陰謀論之類的。大概就是911事件就是美軍自導自演的一場人間悲劇，目的在於激起民眾對於恐怖分子的憤怒，從而為自己出兵中東找一個名正言順的藉口。

這樣的事情，在二戰時期就已經發生過，那就是珍珠港事件 。大量的資料表明在日軍投降珍珠港前，羅斯福就獲得了情報，卻無動於衷，只是把所有航母駛離了珍珠港。

胡史亂翔

很多人認為，美國沒有擊落被劫持地客機是在為客機上的乘客著想，說是總統怕擔責任，還有的說人們認為恐怖分子只想要錢，沒有想到他們會去撞大樓……所有這些，基本上是一些網友的意淫。沒有擊落客機的原因只有一個，那就是：以前從來沒發生過這樣的事，根本來不及擊落！！！

9月11日上午8時28分，運營中心才接到第一架飛機被劫持的消息，而接到報警後的運營中心也是一直在試圖聯繫飛機。這架飛機18分鐘後撞上大樓。小布什此時正在佛羅里達州一所小學參觀，當第一架飛機撞上時他們以為是飛行事故，所以小布什繼續與孩子們待在一起。9時03分第二架飛機撞樓，小布什對著學生和記者愣了7分鐘，之後去了旁邊的房間裡觀看一些媒體在世貿大樓現場的直播。

當第三架飛機飛到白宮以東10公里時，北美空中防務指揮中心接到報警，他們命令戰機起飛攔截，然而根本就來不及，他們話音未落，第三架飛機就撞上了五角大樓！

事件發生時，所有人都陷入一片慌亂。在第三架飛機撞上五角大樓的同時，小布什乘車趕往機場，車開出好幾公里才發現走錯方向。此時小布什接到從白宮傳來的消息，第三架飛機撞上五角大樓。當時白宮緊急疏散了2000名工作人員，通訊系統陷入癱瘓，之後總統專車裡包括私人手機在內的任何設備都聯繫不上白宮。

所以說，就是因為之前從來沒發生過這樣的事，才導致陷入了慌亂。等小布什上了飛機飛往墨西哥灣方向，美國空管部門才實行空中管制，當時一架客機因為通訊故障未接到命令而恰巧尾隨總統專機還差點兒被擊落。小布什在空軍一號上下令擊落所有未降落的飛機，然而這個時候一切都晚了。

911事件後出了大量的陰謀論者，其實這裡頭很大一部分吃瓜群眾根本就不瞭解當時的過程。當時在緊急情況下，美國人根本就搞不清楚有多少架飛機被劫持，更不存在擔心飛機上的乘客這種說法。當時一切事發突然，所有人都陷入了慌亂，美國副總統當時待在白宮的地下室都開始打核戰爭了！

關鍵字: 軍事 恐怖主義 國際