“辽宁”号的回家路

提到辽宁舰就不得不提到一个人,他就是徐增平。他就是香港创律集团董事局主席。徐增平是我国的一个退役军人。出于对国家的安全考虑。他认为瓦良格号及时不能被中国买到,也绝不能落到别的国家手中。

于是他个人斥资一亿美元将瓦良格号买下。但是直到2008年都瓦良格号都不能回家。这是为什么呢?原来是瓦良格号从黑海出去,必须经过土耳其的伊斯坦布尔海峡(也叫博斯普鲁斯海峡),于是土耳其趁火打劫向中国要10亿美元的保证金。土耳其的这一出戏完全不在我们的剧本里边。他的出现让摸不着头脑。在我们看来这就是空手套白狼,强盗的做法,

“辽宁”号的回家路

瓦良格号

那么那十亿美元过路费,我国到底掏钱了没有?答案是“NO”.但是为了迎接我国第一艘航母。我国屈尊接受了土耳其的“20”条要求。瓦良格号通过海峡期间,对土耳其造成一切损失,由香港创律公司来赔偿;如果创律不偿还或者偿还不起,将由中国政府来赔偿;其次,赔偿金额由土耳其方面决定,再由双方专家共同商定。如果出现分歧意见,由土耳其法律部门裁定。

“辽宁”号的回家路

瓦良格回国线路图

后来,经过国家出面干预,终于在2001年的11月,瓦良格号驶出了海峡,用了世界上最大马力的希腊级拖船。按照航线经过地中海,穿过苏伊士运河进入红海,后进入印度洋,经马六甲海峡进入中国南海,沿路北上,经过东海、渤海湾,最终抵达大连港。


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