在各国不断压缩环保指数的压力下，燃油汽车市场也在逐步的缩减，虽然就目前来说看似晴空万里，但是未来几年时间里必定将迎来一场暴风雨！国内而言随着国六政策的到来，以及4年一更的环保政策，燃油汽车的安稳日子也不长久了！不少企业并非没有意识到这一点，而是缺少技术的支持以及在高昂的研发费用面前显得力不从心！
国际上而言，特斯拉是电动汽车邻域的领头羊，其旗下电动车不仅以及成功研制并且已经量产远销海外！并且一直主打豪华电动汽车品牌的特斯拉在价格上也是不便宜！进口售价88万起步，即使国家大力补贴，但是其高昂的售价对于普通消费者而言也是杯水车薪！我国迫切的需要电动领域的新生力量来填充这一块巨大的市场！
而国内也有不少的企业曾尝试生产研制，但也一直未果，比亚迪作为电池行业起家的汽车厂家，本具有不错的优势但是却由于研制汽车技术的不足，也只能生产纯电动的代步车。国内电动汽车行业显现出来的便是两头热中间冷的局势，要么高端动辄八九十万的进口特斯拉，要么低速代步！而作为PPT投资研制的蔚来汽车便是将目光放在了这块市场，不仅能营造其高大上的形象，也可以覆盖大片的消费群体！
PPT造车？说真的，有多少人当初都是在看蔚来的笑话，觉得蔚来和法拉第几乎是一个下场，觉得PPT造车纯属跟闹着玩儿似的！其实我都算是其中的一个，直到蔚来ES8那场盛大的上市宣传，才发现，原来PPT造车也会成功，这一次，这个词并不是贬义词。从研制到上市，蔚来都默默无闻的朝着自己的目标前进，却从未宣扬，相信有许多不了解车的都不知道蔚来这个词汇是干嘛的！
实值今日，蔚来上市的虽然只有一款车，但是其研制结果确是标榜的战功赫赫！从最开始的Formula E赞助商到创造了五项世界纪录的EP9超级跑车，蔚来用世界上最快的电动车开始了其量产之道，第一辆上市的ES8结合了电动，SUV，高端等多个标签。在加速性能，自动驾驶，全铝车身，ADAS等多项技术上都突出了其优越性！对于国内市场而言，可谓是没有任何的对手！
而蔚来ES8截至8月底，已经交付了订单下1602辆车，虽然看似毫不起眼，但是其产品力的可靠性却是值得信赖的！而还有14376台未交付完成的订单上，也将尽快完成！在世界各国都大力支持新能源汽车的时候，国内也是给出了相当一部分的优惠，蔚来ES8直接给出了4.5万的补贴外加免购置税的优惠力度，虽然售价还是在40万这个样子，但是比起特斯拉昂贵的价格性价比提升了不少！而上市前的嘲讽不断，如今上市打脸一片！
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