9月26日，大众全新一代途锐正式上市，共推出三款车型：锐翼版、锐锋版和锐智版，售价区间为63.68万-83.68万元。全新途锐分别搭载了两款发动机：3.0T涡轮增压发动机和2.0T纵置涡轮增压发动机，动力系统更加丰富，售价也更具竞争力。
外观方面，全新一代途锐沿袭了大众T-Prime GTE概念车的大量设计元素，多横幅镀铬格栅设计与LED大灯融合在一起，遵循家族式设计语言的同时也拉伸了横向视觉宽度。保险杠的金属装饰、发动机盖隆起的肌肉线条等细节配合精湛的制造工艺，很好的营造出了整车的精致感。
车身尺寸方面，全新一代途锐的尺寸进行了升级，长宽高分为别4878*1984*1702mm，轴距为2894mm，比现款的4801*1940*1709mm，轴距2893mm，有了全面提升。此外新车采用20英寸的铝合金大轮毂，视觉效果要更加霸气。
尾部造型比较简洁，看上去更为时尚动感，新车不仅在Logo下方增加了TOUAREG字母标识，还启用了双边共两出的排气布局。此外，基于大众MLB Evo平台打造而来的大众全新途锐由于采用更多轻量化材质，车身重量比较现款车型降低了106kg。
内饰方面，全新一代途锐拥有更加科技感、豪华感的内饰。新车采用了一块15英寸的中控屏，而全液晶仪表盘的尺寸也达到了12英寸。大部分功能集成到中控屏内，只在中控台下部保留了车辆性能控制的按键和旋钮。其中控液晶屏内建了最新的人机交互系统，显示内容可进行自定义，此外另一个亮点是支持手势操作，提高了盲操时的便利性。
此外，全新一代途锐采用了更加高端的材料来打造车内的豪华氛围，结合氛围灯，驾驶舱内部整体给人更高档的观感。
驾驶模式方面，新一代途锐可以通过数字驾驶舱Innovision Cockpit和4MOTION恒时四驱系统主动控制旋钮选择7种标准驾驶模式和4种可选驾驶模式。其中包括：经济、舒适、标准、运动和个性等公路驾驶模式，以及雪地、自动越野、沙地、碎石和专业越野等越野驾驶模式。另外，新一代途锐还配备了主动式侧倾补偿系统和后轮转向系统。前者可以通过前后车轴上的两根防侧倾杆，在车辆过弯时减少车辆侧倾的倾向。而后者可根据驾驶状况使四个车轮同时转向，使车辆在转向中更灵活。
空间方面，全新一代途锐的前排提供了充足的储物空间。其中前排杯架的限位功能比较实用，而后排杯架如果采用伸缩式设计，会更显档次感。后备箱空间比较规整，而后排座椅可以通过4:2:4放倒来扩充容积，并且连接处几乎纯平，行李箱空间由697升增至810升。
动力方面，全新一代途锐提供了两款发动机可选，V6 3.0T发动机，其最大功率为340马力（250千瓦）；另外一台是2.0T的插电混动发动机，其最大功率为252马力（185千瓦）。至于传动系统，新车全系匹配一台8AT变速箱，同时也将采用电子换挡杆。新车的底盘前后均为五连杆独立悬架，全系标配备4MOTION全时四驱系统，新车的越野能力得到进一步增强，车辆的最大接近角和离去角可从25度调整至31度，纵向通过角也由18.5度调整至25度。最大涉水深度也从500mm升高至最高580mm。
小编总结：全新途锐在外观造型设计方面有了翻天覆地的变化，高科技配置的应用让全新途锐的科技感大大提升，同时精致感也有了长足的进步。另外本次新增加了时下主流的2.0T纵置发动机，使它的售价在同级别车型中也更具有竞争力。
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