每次提到神車的時候，大概國產的車型是肯定會想起哈弗H6的，這車從上市到現在，一直都有了非常高的銷量，而曾經也是保持了58個月記錄的奪冠銷量，而在最高的時候也有著八萬多的銷量，在這個國內的市場上面，肯定是能夠載入歷史上的，但是七月份這些車型就有有很大下滑了，就只有H6這款車型的銷量破萬了，之前推出的魏派系列和H2銷量也都下滑了。
實際上說到底還是現在的市場太優秀，競爭實在是太激烈了，而它的定價又是有一點高了，所以這樣一來它的核心競爭力就下降了，像是魏派P8，它的定價直接30萬，說實話這樣高的價格一下子確實是不好適應的，所以就算是降價也沒用，作為一個平民的品牌來講的話，它的性價比才是最重要的。
說到性價比的話，五菱就一直是市場的最前面的，不管是五菱宏光S還是寶駿，反正都是被認可了，寶駿730當年也是風靡了很長一段時間的，當時的月銷量達到了五萬多，但是現在搭配上7座的位置，再加上價格降了7萬還是賣不動，真的是有一車款跌落神壇。
寶駿這個合資的身份大家大概知道了吧，三方的聯名加持使得它合資的身份很是正了，而2010年開始的話，到2011年第一次推出寶駿630，雖然到現在只有七年的時間，但是它品牌的車型確實都有很不錯的銷量，這七年的時間裡面，它的銷量已經是突破兩百萬臺了的，就去年就是87萬臺的銷量，但是這款寶駿730的車型則是在630之後的MPV車型，不只是7座的佈局而已，它的售價也相當親民，一上市馬上就變成爆款了，而在16年12月份還突破五萬的銷量了，真的是很成功的，但是現在它的市場表現就變得一蹶不振了。
但是這樣的親民而又性價比高的車型為什麼會到這樣的地步，個人來看的話，大概一個是市場的競爭更大了，而MPV的車型也是變得越發的廉價，更新的車型自然是要受到大家的喜愛的，像是宋MAX這樣的車型，外形的設計比起寶駿730真的是上檔次很多，而消費者來看的話自然就會選宋MAX了的，還有寶駿360在今年上市了的話也是黑馬般的存在，五月份上市它六月份的銷量就已經破萬了。
還有的話就是它自己的原因，價格比較低但是配置不低，所以質量問題就比較多了，懸掛的異響和車身生鏽什麼的，都是非常常見的，所以被投訴之後它的口碑就不好了，自然也就有了力不從心的感覺，不過配置內飾確實突出了很多，730內部使用的是懸浮的屏幕，還有鐘錶的加持。動力是1.5L、1.5T和1.8L的發動機。
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