高爾夫，在中國，被譽為“神車”。為什麼？
高爾夫是世界上銷量最大的汽車品牌，自1974年3月2日首次推出後，到現在全世界累計產量已突破3000萬輛，超過了大眾的傳奇車型甲殼蟲，在德國幾乎每個家庭都會購買一輛高爾夫，而且高爾夫全球產量正以每年90萬輛的速度增長，將紀錄一次次刷新。
從來沒有一個汽車廠商會像大眾一樣面對高爾夫簇擁者的壓力而不得不每年都推出一款紀念版車型來回饋車迷，一款車到達如此地步，用車來形容它已經不是那麼貼切了，因為它已經成了車迷心中的一種信仰，所以有了“神車”的名號。
高爾夫作為全世界最成功的車型之一，問世40年在全球擁有超過3000萬用戶。高爾夫的七代更新，每一代高爾夫的獨特創新都引領著汽車界的時尚風潮，並一次次成為德系車嚴謹態度與追求品質完美的代表作。
正因如此，就連TOPGEAR的傑米克拉克森都對高爾夫GTI愛不釋手。
再給大家看一組數據
Golf GTI W12,6LW12引擎，0-60mph 3.5s，最高時速202mph。 被TG點評為“直道王、彎道亡”
高爾夫GTI版本:
中國只有2.0TSI GTI版本
全新高爾夫GTI所搭載的第三代EA888 2.0T發動機(220馬力，最大扭矩350N.m)在馬力和扭矩方面都要超過，上一代車型，匹配7速DSG溼式雙離合變速箱，0-100公里/小時加速時間為6.9秒，相比第六代高爾夫GTI零至百公里加速時間縮短了0.2秒
GTI就不多說了，總結來說就是國產高爾夫最強者，也是高爾夫中性價比最高的、價格最親民的。
高爾夫R:
在R級層面動力系統上，最大的一點不同是，高爾夫R使用了大眾著名的4MOTION四驅系統。在國外對高爾夫R和尚酷R的測試中，高爾夫R的0-100公里/時加速成績為5.2秒，領先於尚酷R的5.7秒，這正得益於它的四驅系統，有效防止了起步時的車輪打滑。而在著名的紐伯格林北環的賽道測試中，因為四驅系統優秀的操控性能，高爾夫R又以8分23秒的成績遠遠領先於尚酷R的8分30秒。
可以說，高爾夫R的動力系統是一次質的飛躍，不僅全新2.0TSI發動機動力更強，還有四驅系統的助陣，使高爾夫R如虎添翼。
在中國，高R只有進口的方式，2.0TSI R售價在40萬，對於這樣一款高性能運動車來說，比GTI要高16W，這16萬的差價大致就可以概括為:從國產車到進口車身份的改變、四驅系統的引入、動力性能的全面提升、外觀內飾運動化套件的升級以及一些配置的增加。
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