最近，寶駿公佈了旗下緊湊型SUV寶駿530的預售價格，全新寶駿530預售價格從7.88萬元~11.98萬元。提起寶駿汽車，大家首先想到的肯定是“性價比”和“年輕態”，比如寶駿560、寶駿730和寶駿310W等等車型，都是市場上炙手可熱的明星車型。然而，今天寶駿推出的全新寶駿530，也能成為市場裡面的一匹黑馬嗎？讓我們來對它進行一次全面的解析（外觀設計、內飾設計、配置信息、推薦車型以及與競品之間的對比等等）。
No.1外觀設計：激進、浮誇
在外觀設計上，寶駿530與寶駿旗下的小型SUV寶駿510有異曲同工之妙。雖然採用的依舊是寶駿510的設計語言，但是這種設計明顯要比寶駿510成熟。主要變現在更立體的前中網、更大尺寸的下進氣口和目前非常流行的“三段式設計”元素等等。總之，寶駿530比寶駿510看上去既兇狠也要更成熟。
寶駿530在側面造型上同樣是寶駿510的放大版本。但是與寶駿510不同的是，車身A柱採用的是與車身同色的設計，其次就是車窗下沿有明顯的立體凹面處理。但是最差強人意的是，在這麼時尚的側面造型下，後尾門處與車身鏈接處，竟然是來源於寶駿560的元素？WTF！
轉到車身尾部，就完全沒有寶駿510的基因了，取而代之的就是寶駿560尾部的加強處理，尾燈採用了扁平化的設計，整體看上去小巧精緻，下方排氣管採用的是雙邊共兩出的方向排氣管造型，時尚的味道里面有一股運動的氣息。
No.2內飾設計：有檔次，符合潮流
寶駿530作為寶駿的全新車型，在內飾設計上並沒有做到全新設計，如果你說這是家族化設計也沒毛病，但是與寶駿510有非常高的相似程度，比如平底的三幅式多功能方向盤、佇立在中控臺上的液晶顯示屏幕、矩形的空調出風口以及下方的撥杆控制方式等等。如果你之前是寶駿510的車主，現在打算換寶駿530的話，建議你還是需要慎重考慮一下。不然，你會深刻體會到，寶馬車主繼續換寶馬車時候的那種心情。
作為一款“大”緊湊型SUV，寶駿530除了提供更大的後排空間之外，還提供純平的後排地板，這對於用戶後期使用上，便利性得到了實質的提升。
No.4競品車型：尺寸對比
寶駿530雖然定位一臺緊湊型SUV，但是從車身參數來看，它的數據已經接近於中型SUV的車身尺寸了，當它面臨哈弗M6和長安CS75的時候，在長度、寬度、高度和軸距上都有著大大小小的優勢，而這也非常符合自主品牌的特點。
No.5 ：競品車型：動力對比
寶駿530搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出150馬力和230牛米的扭矩，賬面數據看著還不錯，相比於競爭對手哈弗M6和長安CS75所使用的1.5T發動機來說，動力參數值得肯定。在變速箱上，寶駿530除了提供6擋手動變速箱之外，還提供6擋雙離合變速箱，但是在面對競爭對手都用的6擋手自一體變速箱來說，雙離合變速箱在起步所帶來的頓挫感要略微明顯於傳統的自動變速箱。
雖然寶駿530所提供的1.5T渦輪增壓發動機，在數據上並不是特別突出，但是相比於自重達到1665kg的長安CS75來說，寶駿530在重量上還是有一定的優勢的。
其次就是寶駿530所使用的扭力梁是非獨立懸架，相比於競爭對手的獨立懸架來說，寶駿530做的並不算厚道，但是對於消費者來說，可靠性還是值得肯定的。
No.6 競品車型：配置對比
接下來我們來看，相比於哈弗M6和長安CS75來說，寶駿530的配置如何？這也是一些消費者比較關注的。
在配置上，我們特意選取了價格在10萬元這個分水嶺上的車型，因為超過10萬元的預算，很多人還是願意購買合資品牌，因此10萬元是自主品牌最得力的市場。
通過上面的表格，我們就能清晰的看到，配置最為豐富的還是哈弗M6，比如：它配備了同級別領先的前排側氣囊、無鑰匙進入/啟動、氙氣大燈、感應雨刷和自動空調等等，相比之下，寶駿530的配置只能說是夠用，但是寶駿530有一個比較嚴重的問題，就是為什麼沒有車窗防夾手功能呢？對於有小孩的消費者來說，這真是個非常“WTF”的水平。
No.7推薦車型
最後一個問題就是，寶駿530買哪款更合適呢？如果以現在的預售價格來看，我們分別篩選了三款車型供大家選擇，分別是售價為9.48萬元的1.5T手動豪華版、1.8L自動精英版和1.5TDCT旗艦版三款車型，也是為了滿足大家對於手動擋和自動擋的不同要求。
最後總結：
寶駿530已經寫完了，這款車留給筆者最大的印象就是外觀，雖然很像寶駿510，但是還是有明顯的區別，如果說外觀像寶駿510的話，內飾依舊是寶駿510的升級版，那這個真有點讓寶駿510的消費者在換車的時候，是一個非常猶豫的地方，如果是新的消費者，這樣的內飾設計還是蠻吸引大家的的。最後就是配置，寶駿530最得力的車型依舊是頂配的1.5TDCT旗艦型。
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