近日，雅馬哈發佈了旗下經典的大綿羊車型TMAX 530 DX ABS和TMAX 530 SX ABS的2018款全新配色，並宣佈將於2018年5月28日起開始在日本上市銷售。
2001年，第一代化油器版雅馬哈TMAX在歐洲上市，由於其不錯的性能和舒適的乘騎體驗，被稱為踏板界的“跑羊”。後來經過數次的改款，在2012年TMAX的排量升級為530 mL，它的出現讓TMAX 500成為歷史，新車的外觀也發生了大幅的變動，由圓潤可愛的形象轉型為具有歐美範兒的銳利肌肉線條。
新車以“Master of Scooter”為開發理念，即踏板摩托車中的大師，並因其自身的舒適方便和運動車系的特性，在跑羊界擁有很高的地位，能與它匹敵的少之又少。
新車細節賞析
前臉：全新的對稱大燈採用 LED 發光二極管反射式設計，遠近燈均為雙邊照明，為配合銳利的大燈，車頭部位也進行了重新修改，顯得更加利落流暢。
儀表盤：TMAX 530採用了跑車式的多邊形儀表盤，可以顯示單趟里程、總里程、油量、剩餘油量行駛里程、機油更換里程提醒、平均油耗、瞬間油耗計算、V-Belt V型變速皮帶更換提醒、水溫、時間、環境溫度等。
把手：新車的主要功能操作集中在右把手上，發動機運轉/熄火開關、警示燈開關、電啟動按鈕/電門開關依次排列，而左把手上主要集成了燈光信號控制系統。
（圖為TMAX 530 DX ABS）
置腳空間：騎手的置腳空間分為前後兩個區域，踩踏前方時能保持休閒舒展的騎行姿勢，而中間的踏板位置則設定為運動騎乘模式的最佳踩踏角度。
座墊：較標準版和SX版而言，DX版在配置上加裝了電熱手把、電熱座墊和電動可調風擋。
（圖為TMAX 530 DX ABS）
傳動帶：新車採用了25 mm的碳纖皮帶，與傳統踏板變速箱不同，TMAX 530採用了外露式高效皮帶傳動，有效減輕了懸掛負載的同時還降低了震動，讓動力傳遞更加高效。
制動系統：新車標配ABS，前制動採用267 mm的雙剎碟盤和徑向四活塞卡鉗，後製動為282 mm的單剎碟盤和單活塞卡鉗。
雅馬哈此次發佈的2018款TMAX 530 DX/SX ABS只變更了車身配色和圖案，其主要性能和參數並沒有改變。
DX版的全新配色為深藍色和深灰色兩種顏色
SX版的全新配色為銀色和深灰色兩種顏色
在日本市場，雅馬哈官方公佈的2018款TMAX 530 DX ABS的最新含稅建議零售價格為135萬日元，TMAX 530 SX ABS的價格為124萬2000日元，兩種車型年內共計劃將在日本本土市場發售500輛左右。
雅馬哈TMAX 530 DX/SX ABS主要技術參數
發動機型式：直列雙缸水冷四衝程DOHC4氣門
排量：530 mL
缸徑×行程：68.0 mm×73.0 mm
壓縮比：10.9：1
最大功率：34 kW (6750 r/min)
最大扭矩：53 N•m (5250 r/min)
軸距：1575 mm
離地間距：125 mm
燃油供給方式：電子燃油噴射
啟動方式：電啟動
點火方式：TCI
制動方式：前後碟剎
離合器型式：溼式離心多片式
變速器型式：CVT
長×寬×高：2200 mm×765 mm×1420 mm
座高：800 mm
整車質量：DX版為218 kg，SX版為215 kg
油箱容積：15 L
輪胎規格：（前）120/70R15M/C 56H （後）160/60R15M/C 67H
閱讀更多 摩信網 的文章
