諜照揭示了全新保時捷911的外觀
間諜鏡頭讓我們對新款保時捷911的外觀有了最清晰的認識。全新車型將於2019年發佈，這些照片中幾乎沒有偽裝的測試車顯示最新設計比以前更清潔，更清爽。
新款911（稱為992型號）將成為第一款採用某種形式混合動力的車型，Carbuyer瞭解到這一點。我們的獨家圖片展示了插電式混合動力911的外觀。然而，純粹主義者不應該太害怕，因為平坦的六缸汽油發動機將仍然是911的核心動力源。
美觀的變化並不是那麼激烈，汽車後部最明顯的調整是全寬度燈條和機翼，以及更時尚的引擎蓋。
新款內飾的一個鏡頭顯示了一箇中央控制檯，讓人聯想到最新保時捷Panamera中已經看到的那個。表面看起來採用光澤黑色材料製成，按鈕比現有911更少。數字顯示屏位於方向盤後面，與儀表板中央的寬信息娛樂屏幕相得益彰。轉速計位於兩個新顯示器之間，但仍然是傳統的模擬版本。
兩款插電式混合動力保時捷911可能即將上市 - 一款位於該系列的中間位置，另一款位於頂部，後者可能位於高性能911 Turbo的旁邊。Carbuyer瞭解保時捷是否存在關於是否應該存在頂級混合動力車911的爭論 - 考慮到該車型對保時捷令人羨慕的傳統和品牌聲譽的重要性，也許並不令人驚訝。
混合動力和全電動汽車的發展是不可避免的，並且已經在保時捷展開，隨後是Mission E EV。根據Carbuyer的消息來源，可以肯定的是，下一代911的機械基礎已經“完全開發以接受混合動力系統”。
在最基本的形式中，混合動力911原則上與最近的保時捷卡宴 E-Hybrid 相似- 它本身是一款四輪驅動，3.0升汽油電動插電式混合動力車，功率為455bhp。雖然Cayenne使用V6發動機，但傳統規定混合動力911必須使用6速發動機。保時捷出色的雙離合器PDK自動變速箱將會出現。性能將令人印象深刻 - 預計低於4秒0-62mph的時間和超過180mph的最高速度。官方經濟數據可能約為80mpg和80g / km二氧化碳。
美中不足的可能是混合動力911可能比僅汽油模型重至少250千克。然而，保時捷內部人士表示，在Cayenne E-Hybrid SUV和918 Spyder超級跑車的開發過程中，我們已經吸取了教訓。
根據Carbuyer的消息來源，儘管推動將更多具有環保意識的產品推向911系列，但GT3，GT3 RS和GT2 RS仍然保留在保時捷的長期計劃中，所有剩餘的汽油都將保留在未來。 911車型系列的主管August Achleitner也表示，他並沒有設想911車型會變得完全自主：“A 911將始終擁有方向盤”。
保時捷認為，到2025年，其全球銷量的25％將是電動汽車，另外25％的混合動力汽車，50％的普通燃燒發動機汽車。然而，鑑於混合動力車佔英國Panamera銷量的75％，我們的消息來源稱，如果購買趨勢繼續朝電氣化車型發展，公司將能夠輕鬆改變這些百分比。
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