傷心在所難免
剎車失靈拉手剎可以保命，但也得根據具體的情況進行操作，時速一百以上要強行拉動機械手剎將直接發生抱死，您不僅不能保命甚至是死的更快，所以剎車失靈時一定要根據實際的情況做出規避動作。。。
如果一輛車子在高速行進間，只是剎車出現問題，那麼採取拉手剎、熄火的方法都是比較笨的方法，機械手剎拉狠了，直接發生抱死，車輛有很大幾率失控。而熄火時如果將鑰匙擰到LOCK位上，將直接導致方向盤鎖死，所以這兩種方法都是不可取的，稍有不慎必然出現很慘痛的結果。
一說到發動機制動隨便找出個車友都能說的頭頭是道，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。可一到這個時候為什麼首先想到的是拉手剎呢？完全可以用發動機主動的原理嘛，搶檔唄（注意補油），然後逐一將擋位減下來即可解決問題，只要不是空氣泵出了故障導致離合器、剎車同時出問題，都可以採用這種搶檔的方法（就算離合也踩不下去了，使勁拽，也一樣能把檔拽下來）。AT就更簡單了，AT變速箱只要空油門就自動的實現“發動機制動”的效果了，自動的開始減檔，如果覺得慢，可以切到手波，進行手動干預，讓車速儘量的降下來。
至於手剎，應該分為兩類，機械、電子，機械手剎慎用，70KM以上儘量不用，如果非要用也要極小幅度的拉起，逐漸的向上加大幅度防止抱死。而電子手剎就沒必要擔心抱死了，電子手剎是一套完整的系統，即使啟動了ABS也是同步保持的，所以不會發生抱死，但要注意的是，電子手剎在車子高速行進中，只扳動一次“扳鈕”是不會啟動的（系統為了防止誤操作的設定），所以車子高速行進狀態想啟動電子手剎，需要扳住“扳鈕”持續一段時間就可以啟動了，不過效果也比較一般，不適合緊急避險狀況，因為制動距離太長。
總而言之，當車子腳剎失靈時，儘量不要採用手剎的方式，最先做的應該是搶檔，AT比較簡單，MT玩不明白的可以直接抬起油門，一樣也是拖著檔走，速度低些摘空檔，當車速逐漸降下來之後再適當的拉起手剎（千萬別一下拉到底），電子的到無所謂。這樣終究比直接啟動手剎要安全的多。
非專業車評
行車過程中最怕出現的情況就是剎車失靈，但一般日常駕駛中很少出現剎車失靈，因此人們在面對剎車失靈時大多手足無措，最終釀成慘禍。今天就來針對剎車失靈，列出一些保命做法，能夠讓你在遇到剎車失靈時化險為夷。
一、手動擋汽車應對辦法
1.拉手剎
發現剎車失靈了，一定要冷靜。如果車速不是太快，試著先拉手剎看看能不能把車速降下來。拉手剎時不要拉的過快，拉緊、鬆開、拉緊、鬆開多次，使車輛減速停下來。在拉手剎時要摁住手剎的保險按鈕，這樣可以使手剎在拉緊、放鬆的過程中操作自如，防止拉緊時手剎鎖死。
2.換低檔
如果拉手剎不成功，就試一下搶檔，即強行從高速檔換到低速檔。方法：根據路況和車速控制好方向，大力轟一腳油門，退出高速檔，再轟一腳油門，強行進入低速檔，這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。再配合手剎，慢慢將車子停下。
3.利用障礙物
如果低檔搶不進去的話，也不要慌，這時就要認真觀察路況，看看周圍是否有山、岩石、大樹或土坡，利用車的保險槓、車廂等鋼性部位與路邊的障礙物摩擦、碰撞，達到強行停車的目的。要注意兩手一定要握緊方向盤，以免方向盤抖動，打傷手骨。
4.上坡剎車失靈
上坡時發現剎車失靈，應進入中擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如果半坡時需停車，要保持前進低檔位，拉緊手制動。隨車人員可用石塊、墊木等物卡住車輪。如有後滑現象，要打開大燈和緊急信號燈，引起前後車輛的注意。
5.下坡剎車失靈
駕駛員需觀察周圍，找尋合適的天然障礙物，利用摩擦路旁的岩石、大樹等，給汽車造
二、自動擋汽車應對辦法
1.如果人少、路直、車輛少，就放掉油門慢慢地滑行。自動檔的車會自然降速、降檔，當車速很慢時可以直接拉手剎，將檔位掛到P擋。
2.如果人比較多，就將檔位掛入手動模式，通過發動機的轉速強制降速，並配合手剎快速停車。
3.如果是危急情況，不得不緊急停車，那就不顧損失與否了。可以採取緊急辦法將檔位強行掛入P檔實現瞬時停車。
4.如果上面方法不行，就要找尋障礙物幫助停車。
一旦出現剎車失靈的情況，最重要的是保持冷靜，沉著應對，以免錯過最好的自救時機。日常也要注意剎車的規範使用和定期檢查，保障剎車片的性能，這樣才能防止剎車失靈的情況出現。
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用車貼士
剎車失靈後我們到底該怎麼做，如果我們真的在路上行駛遇到的話應該怎樣化險為夷，掌握一個好的方法，這樣對我們的駕駛才是最負責的。如果剎車路上失靈了，可能很多朋友都會使用手剎來減速，可是有的車主會擔心制動效果，有情況了就會使勁把手剎拉到底，這樣做反而有損手剎的制動效果。因為手剎是採用鋼絲拉線連接在後制動腳上，以對車子進行制動，有回覆彈簧。手剎鬆開，彈簧恢復原裝。如果使勁拉，就會磨損彈簧，導致手剎制動衰退。事實上，手剎拉到百分之七十左右的位置就已經發揮手剎的正常制動了。
那手剎的用法究竟有哪些？什麼情況下怎樣操作得當。1 車子在快速行駛時千萬別用手剎減速。在行駛過程中，如果行駛速度比較慢，手剎車就會損壞手剎系統結構。如果速度快，你要拉手剎，很容易側滑或翻車。2 在坡上拉手剎，這樣可能會有輕微滑動屬正常的。最好變速桿掛1檔或者是倒擋，再往車輪下用大件硬物，比如石頭類的，這樣可以做到多重保險。最好是不要在坡上停車，這會多少加快車部件磨損。3 還有雨雪天氣行駛儘量不要使用手剎。遇有雨雪天氣，車輛擋泥板內側都會淤積很多泥巴或積雪，這些泥巴和積雪會蓋在手剎線上，把手剎線凝固住。使手剎起不到做用了。4 如果開車時遇到剎車失靈發現了要及時減速停車，平時就要養成良好的駕駛習慣，在平路上駕駛時就要注意剎車情況，一旦覺得剎車距離變長了，剎車不靈的情況就及時靠邊停車或儘量慢行，如果時在高速公路上行駛，應及時停靠應急車道並求援。
實際上，剎車真的失靈了，就不要想著有手剎沒關係，有突發情況手剎也行，那你就太把生命當兒戲了。我們的合理利用手剎控制車輛，適當降低檔位控制車速，尋找能緊急避險的地方，將車停下求援。這才是有備無患的選擇。
終南山靈雲居士
剎車失靈是很可怕的事情。隨著車輛行業的飛速發展，汽車的安全性能也隨著提高，剎車失靈這種事情很難發生。如果真的發生了，學會這幾招關鍵時刻可以保命。
- 如果發現剎車失靈，千萬不要害怕，迅速鬆開油門踏板
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- 觀察路面交通情況，打開危險指示燈，告訴其他車輛駕駛員我駕駛車輛發生故障請遠離。
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- 將檔位掛入低速擋，利用發動機制動降低車速。
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- 反覆踩踏剎車踏板，有可能恢復剎車功能。
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- 保證安全的情況下，可以貼考路邊利用摩擦減速。
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我懂車你懂我
剎車失靈對於高速行駛的車輛來說那簡直就是一場噩夢，但在一般的行車途中，剎車失靈的現象很少出現，很多人都是抱著僥倖，感覺這種事應該不會發生在自己身上，所以都不知道如何處理，到底能不能拉手剎保命？
答案是可以的，在剎車失靈的情況下，手剎就相當於是另一個制動系統，但並不是像腳剎一樣急剎車就直接踩到底，到底應該如何操作才是正確的。
首先，發現剎車失靈了，一定要冷靜。如果車速不是太快，試著先拉手剎看看能不能把車速降下來。拉手剎時不要拉的過快，拉緊、鬆開、拉緊、鬆開多次，使車輛減速停下來。在拉手剎時要摁住手剎的保險按鈕，這樣可以使手剎在拉緊、放鬆的過程中操作自如，防止拉緊時手剎鎖死。
還有如果手剎不給力，那麼此時就應該搶檔，也就是直接從高檔位降到低檔位，這時候也沒必要考慮說什麼高檔位降低檔位對車子的危害了，生命只有一次。
此時根據路況和車速控制好方向，大力轟一腳油門，退出高速檔，再轟一腳油門，強行進入低速檔，這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低，然後再配合手剎，慢慢將車子停下。
其實在高速行駛時，拉手剎緊急制動是下最後的辦法了，因為它本身存在一定的風險。但無論是制動系統失靈還是發生其他的故障，一定不能慌，深呼吸穩住心態，保持四肢放鬆，第一時間打開危險警告燈。
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孫行者汽車救援
剎車失靈很危險，拉手剎不是第一選擇。
在快速行駛時拉手剎更危險，很容易失控。
剎車失靈怎麼辦?
1.別慌，冷靜下來開雙閃，找機會行駛到右車道。
2.別擋，手動擋汽車可以利用檔位降低車速。
3.如果有障礙物可以選擇摩擦減速。
其實，我覺得如果你在行駛途中踩剎車後才會發覺剎車失靈。而踩剎車一般意味著你需要立即減速，那麼拉手剎是最方便的選擇。但也要注意方法:拉手剎時不要拉的過快，拉緊、鬆開、拉緊、鬆開多次，使車輛減速停下來。在拉手剎時要摁住手剎的保險按鈕，這樣可以使手剎在拉緊、放鬆的過程中操作自如，防止拉緊時手剎鎖死。
總之，冷靜最重要。
玖號公寓
Miss唐唐
如果遇到剎車失靈，剎車失靈還好，如果油門也一起失靈的話，呵呵！那就是倒了八輩子的黴。
真遇到的話，首先我們要冷靜，不要跳車，如果是機械手剎的話，速度超過60時速以上不要拉手剎，不然會出現甩尾翻車等，我們可以選擇物體刮擦、，在不加油門的情況下，速度會慢慢降下來的。如果速度在60以下的話，可以慢慢拉手剎，拉一點放一點，直到速度慢慢降下來，如果拉急了，手剎線都有有可能直接崩掉！
如果是電子手剎的話，80以下都可以拉起，因為電子手剎跟ESP融合了同一個系統，所以電子手剎不會完全剎死，讓車輪抱死的，會像點剎一樣慢慢剎。所以電子手剎是可以直接拉起的。
以上不管做什麼都要穩住方向盤！
草根奇譚
高速遇剎車失靈，該不該拉手剎？怎樣做才保命？
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dodo0328
就這一個問題，剎車失靈了，拉手剎能不能保命？回答是，1.能保命。2.不能保命。這個答案你肯定滿意。能保命的前提是，當你發現剎車失靈的時候，你正好行駛在一條寬闊的，平坦的，空曠的，道路上而你的車速又很慢，你可以有充足的時間和足夠的距離，靠手剎制動把車子停下來，也就可以保住你的命了。第二種不能保你命的情況，車速飛一樣的快，在你的車前面有1000米的懸崖，拉手剎也沒有足夠的距離可以使車停下來，你看著自己掉下了懸崖，手剎你是拉了能不能保命就看你的造化了。這就是你想要的答案。不用謝。
