保時捷創立之初

創始人波爾舍人生的前半段時間均是在戴姆勒公司工作，巔峰時擔任了總工程師並進入董事會，不過因為公司內部人事爭鬥，波爾舍被迫離職。後面輾轉到奧地利斯太爾公司，任技術總監，不過後期因為經濟危機該公司被戴姆勒收購了，沒辦法，波爾舍再次出走！也就是在這時，1931年，波爾舍以自己姓氏創立了汽車設計公司——保時捷，波爾舍以其出眾的才華吸引了一批有志向的工程師，在他們的努力下，他們設計了一系列轟動世界的汽車，而此時他們並沒有生產自己品牌的汽車，僅僅作為汽車設計供應商存在。

保時捷先後為NSU、漫遊者、汽車聯盟公司（奧迪前身）設計賽車，當時賽車在德國的關注度是非常高的，而由保時捷幫助汽車聯盟公司設計的賽車在1936年幾乎包攬了所有歐洲所有賽事的冠軍！

兒子爭氣，保時捷救了波爾舍

前篇文章介紹了世界二戰結束後，波爾舍由於政治鬥爭，在法國受到拘捕，而此時保時捷便由他的兒子菲力管理。在此短暫介紹下菲力，他沒讀大學，從小受到父親的薰陶，很早便加入保時捷，與優秀的人在一起使其很快成為了出色的汽車人才。當時法國稱波爾舍的保釋金需要100萬法郎，由於當時外匯的限制，很難搞到這麼多的法郎，而波爾舍在法國的身體狀況不容樂觀，情況非常緊急。

此時意大利企業家杜諾（西斯塔利亞公司總裁）正好想設計一款賽車，他首先想到保時捷設計公司，由於他在全球都有生意，用法郎結算不成問題，因此菲力非常重視這筆關乎父親的生意，他與公司專家夜以繼日研發符合杜諾要求的賽車。最終，菲力完成了任務，西斯塔利亞賽車誕生了！相應的保時捷拿到了救命錢，父親波爾舍也順利回國了！保時捷真的是用才華淋漓盡致地演繹了真正的父子情。

另謀出路，保時捷首款跑車問世

在完成西斯塔利亞賽車的研製後，菲力慢慢意識到僅僅為別人設計汽車沒有未來，於是就和公司總工程師討論設計保時捷跑車的事宜！1948年，第一輛以保時捷命名的跑車誕生了，它採用鋁製車身，僅585kg，搭載的甲殼蟲1.1L發動機，經過對發動機改進後，它的最高時速達到130km/h！據傳該車問世前，進行了大量實驗，並經過了356次修改，因此取名為保時捷356，當時在瑞士車展上首次亮相後，引起車壇廣泛注意。