回顾上周，2018年俄罗斯世界杯的小组赛已经结束，卫冕冠军德国队的提前出局让人大吃一惊。而目前晋级的16强淘汰赛中，阿根廷不敌法国雄鸡、西班牙未能打破东道主的"铜墙铁壁"，双双出局，着实让人惋惜。种种赛果，都说明了足球比赛充满了不确定性，8强的角逐也充满了更多可能性，让人更加期待。
目前淘汰赛正紧张激烈的进行中，精彩赛事绝对不容错过。要知道，2018年世界杯的举办地俄罗斯是一个幅员辽阔的国家，从最西端的球场加里宁格勒到最东端的球场的叶卡捷琳堡，直线距离超过1800英里，坐飞机都要飞好几个小时；另外，俄罗斯除了极其深厚的人文底蕴之外，更有动人心魄的自然美景，因此选择自驾游，多拍风景多拍人，深度感受俄罗斯，才是欣赏本次世界杯的最佳方式。
为了广大的车迷朋友可以零距离的欣赏2018年俄罗斯世界杯的风貌，广汽三菱特别在线上举办了"易起菱动 直通俄罗斯"的活动。此次活动从满洲里出发，一路向西，着重介绍了贝加尔湖、叶卡捷琳堡、喀山、莫斯科等地。让你足不出户就可以感受到异域风情。更有网络达人和你一起分享自驾游故事，让你一边听故事，一边看风景，和广汽三菱一起直通俄罗斯。
既然选择自驾游，那么绝对需要一台可靠、省油的车辆才可成行。广汽三菱欧蓝德，不仅有着强悍的动力，还有有省油秘籍，更有S-AWC系统能够满足路况需求，相信是你行摄俄罗斯的最佳伴侣。
动力强劲还省油 进口三大件配合精密
广汽三菱欧蓝德的关键部件，例如发动机、变速箱等都采用了全进口件。该车配备了两种排量的发动机，2.0L发动机最大功率122kW（166Ps），峰值扭矩为201Nm。2.4L发动机最大功率141kW（192Ps），峰值扭矩为235Nm。 以2.4L发动机为例，该款发动机采用了MIVEC系统（三菱所特有的创新气门正时电子控制系统），能够通过一系列的电脑计算，将凸轮轴、进气量、转速、节气门等工作模块调整在最佳状态，时时刻刻都是最佳工况。这样不仅能够有效提升燃油效率，并且还能减少零部件损耗。全铝材质的使用，也减轻了发动机的重量，进一步的减小能量损耗。
欧蓝德采用了全进口的第三代INVECS CVT 变速箱，它有着体积小巧、能量损耗小、平顺度高的特点。通过它和发动机的进一步深度匹配，保证动力输出的同时也进一步的降低了油耗。除此之外，这台变速箱在加速性能以及静谧性方面有着不错的表现，能够为驾乘人员提供舒适的乘车感受。
S-AWC系统加持 轻松应付多重路况
既然选择自驾游，除了节油就是行车，那么对于车辆底盘的要求就会非常高。在底盘的工艺上，广汽三菱欧蓝德也有着非常亮眼的表现。
广汽三菱欧蓝德采用的是前麦弗逊后四连杆独立悬架的设计，这样的设计能够为车辆提供非常好的舒适度，特别能够照顾后排；加强了通过性，能够抑制许多细小的弹跳，能够维持车身稳定性。
除此之外，广汽三菱欧蓝德的驱动模式也能够满足各种客户的需求。在入门级车型当中，欧蓝德采用了前置前驱的设计，中高配车型则搭载了四驱系统，顶配车型更是采用了S-AWC系统。S-AWC强大的控制力，能够满足在多重路况下的使用需求，在稳定性、通过性、舒适性方面都有上佳表现。特别是在一些路况条件较差的区域，更能发挥十分巨大的作用。
总结：行摄俄罗斯，真爱世界杯。不仅要去看惊心动魄的球赛，也需要更深的去感受俄罗斯。优秀的底盘，省油的动力，强悍的系统，都是你选择欧蓝德的理由。去吧，和欧蓝德一起去感受全世界。
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