Vivian219593145
瀋陽有3路汽車，瀋陽的城市交通由汽車和無軌電車組成。(70年代取消有軌電車)當時的公共汽車公司，電車公司歸市公用局管理，(公用局還包括出租汽車公司，煤氣公司，自來水公司)當年公共汽車公司有線路20多條，電車公司有線路20餘條。公共汽車1路從鐵西的十四路到毛織廠終點。2路南站到沙山終點。3路南站到皇菇區的糧食學校(糧校)終點。4路瀋陽站北到工人村終點。5路南站到塔灣終點。6路南站到于洪區的楊士終點。7路南站到鐵西興順街十三路終點。8路南站到皇菇區的明廉終點。9路市府廣場到塔灣終。10路南站到北陵公園終點、、、、、″電車1路南站到大南門終點。(由南站發車走和平廣場，遼寧工業展覽館，大南邊門到大南門終點)2路不祥。3路南京街十二路到北陵公園終點。4路南站到大南門終點(由南站發車走中山廣場，小西路，中街到大南門終點)5路南站到老北站終點(當時老北站還在運行中)6路南站到三臺子終點。7路南站到大東門終點。8路南站到薄板場終。9路薄板場到大東門終點。10路鐵西廣場到和睦路終點、、、、、、注意電車的1路和4路後來串聯起來跑就是現在的環路。建國初期我國還不能生產汽車，瀋陽的汽車大多由捷克斯洛伐克國家進口的，有單機，還有後面掛斗的。紅色的車身。而電車是由上海生產的，有單機還有鉸接式。車身藍白色。到了八十年代瀋陽的汽車公司，電車公司自己就生產，組裝車輛，還曾經有過三節的鉸接式公交車。這種車長二十二米多，三個車門，三個售票員。高峰時能裝乘客二百至三百人。而且獲國家優秀獎。就說這些吧，有不實之處請同仁們指證。
老丁173952366
3路也叫3路無軌電車是指無軌大辮子。
車的始發從北陵公園正門到南京街沙陽路，岐山、寧山、崇山、省供銷社、四院、十二線、北市場、民族電影院、紅旗廣場、醫大、中山公園、鐵路中學、體育場、新華廣場等等，最後在沙陽路終點。當時3路是瀋陽南北第一交通幹線，重合交通在一起跑的還有6路，也是大辮子，6路從三臺子開始到紅旗廣場也就是中山廣場之後拐到瀋陽站去了。
3路無軌票價是按站數收費的記得五站以下五分，五站以上1角，車上一名司機配兩名售票員，車中間帶軟連接有三個門，但沒有三個售票員，許多借中間門逃票，等剩一位售票員時，那可就非常辛苦，前後拉回跑，稍加不注意就有許多沒買票白乘的，車上上下班非常擠，男女都緊身接觸，但那年代沒有誰喊，可能穿的都厚實，天天擠沒什麼特別的也許都習慣了。
有一回父親沒賣月票，單位按實際報銷，但是得要票根，有時候沒有那些票根父親讓我去撿兩張，都留票根到哪那麼好撿的，順馬路牙子下有流水溝撿走出去四、五站也沒撿幾張。什麼活都不好乾啊。
3路和市內其他交通車輛都是大辮子，全城上空佈滿了辮子用電線路，好似蜘蛛網一樣，是當時瀋陽城市一大景觀。大辮子跑起來經常脫軌掉辮子，得有好些工人師傅維護，辮子掉下來還經常傷人，六十年代開始啟用，九十年代末期逐漸退出了瀋陽城，大辮子是十九世紀初瀋陽有軌交通到汽車交通過渡交通方式，是城市發展的一個縮影，提供了出行也留下了歲月的痕跡，大辮子和清朝末年人頭上大辮子被減掉一樣，不適合歷史發展最終要被淘汰。3路天天圍繞著廣場轉的就是那個3路。
載你飛翔
首先蟹腰！(*/ω＼*)
說起來，知道瀋陽曾經有三路汽車的人估計都得老一輩的本地土著了。小土著都基本不知道。之所以說“曾經”的三路汽車是因為，這個“三路”已經不在了。但是這麼說似乎還有點不準確，因為“三路”從來沒有“汽車”。那我就帶著大家看看老一輩瀋陽人口中“三路汽車”的前世今生吧。
其實老瀋陽人口中的“三路汽車”就是如今的231路公交車。小時候，上中學的時候，就做231路。當時剛開學，我問我老爸：“爸，做哪路公交能到學校啊？”我爸上來就說：“做3路汽車就行！”當時給我整得一愣，3路？那是啥？後來我爸才反應過來，告訴我3路就是如今的231。但是關於這趟公交車的歷史，我卻從來沒追問過他。真正瞭解條公交線路的前世今生，還是我上大學之後的事。
其實這條線路的雛形早在解放前就開始建設了。早在1944年，日本人盤踞在瀋陽，奉天交通株式會社開始修建新華廣場（原高千穗廣場）經中華路（原“忠靈塔”）、中山廣場（原大廣場）至市府大路（原十間房）的有軌電車線路。但是當時由於第二次世界大戰打得異常激烈，因而拖延了工期，直到年底才竣工，第二年，也就是1945年1月才通車運行。當時的3路汽車，還叫有軌電車3線，後來因為斷電還停運過一陣子。
1948年，瀋陽解放後，有軌電車3線恢復通車。但是隨著時代的發展，有軌電車逐漸被淘汰。到了1956年，有軌電車3線改為無軌，也是從這個時候起，老一輩瀋陽人口中的“三路無軌”正式誕生了。這趟車的線路南端延長到十二馬路，北端由遂川街經勞動廣場（現皇寺廣場）延長到市人委廣場（今市府廣場）。
無軌電車三路全線通車後，瀋陽市區增加了一條南北走向公共交通線路，對解決和平區南北部之間乘車難問題，起到了很大的作用。到了1983年，三路無軌電車的線路再一次被延長10.9公里。
從“有軌電車3線”到“三路無軌”，時間已然從1945年跨越到了上世紀90年代末。那時候瀋陽街頭隨處可見拖著“大辮子”的電車，三路無軌就是其中一個。
三路無軌這個名字徹底徹底消失是1999年的事情，那一年在瀋陽市“電改汽”工程中，3路由鉸接無軌電車更換為汽車。路號由3路改為231路。線路由北陵公園開往渾河小區。至此“三路無軌”徹底退出了歷史舞臺。
因此，所謂的“三路汽車”是根本不存在的，因為叫“三路”的時候，這條公交線是“無軌電車”。當成為汽車後，3路就再也不叫這個名字了，而叫做231。“三路汽車”是一些老瀋陽人的“習慣口誤”，因為三路這個名字實在讓他們難以忘懷，可是當時的無軌電車早已變成了汽車，因此“三路汽車”就誕生了。剛剛改為汽車的時候，經常有人叫“三路汽車”。但隨著時間推移，如今已經很少有人記得三路這個名字了。
以上是我的答案，希望可以幫到你！
瀋陽網
我的記憶當中3路是瀋陽站到北陵公園 5路是北站到黃寺廣場 6路是瀋陽站到三臺子 7路是大東門到瀋陽站 8路是瀋陽站到薄板廠 9路是大東門到薄板廠 12路是瀋陽站到和睦路 14路是薄板廠到西站 15路是北行到鐵西的十四路 我大概就能記住這些了
