國內汽車市場新車上市如今早就已經不是什麼值得關注的事情了，所以說很多的汽車企業為了能夠吸引顧客的眼球，都會在上市之前各種造勢，將自己車型吹噓的天花亂墜。這樣很多人都會抱著看看到底多好的心態去關注，但是上市後的表現可能卻並不理想，簡直摔慘了，下面這四款車就是18年高開低走的車型代表，一起看看。
豐田奕澤
大家都知道豐田這個品牌在國內算得上是金字招牌，只要是豐田旗下的車型基本就是質量的保障。這款車在配置上面和豐田的另一款車CHR十分的相似，外觀表現相差不多，動力上面也很相似，配備的是如今豐田的代表引擎2.0L，可以說不管是品牌還是配置都十分強悍。
並且奕澤的廣告在各大電視臺上打的也十分的頻繁，但是讓人沒有想到的是，在上個月奕澤的銷量只有2548臺，這個數字對於一個上市前曾被炒熱，並且首月銷量不錯的車型來說實在是太過於意外了。高開低走，說的就是它吧。
日產途達
途達這款車的定位是硬派SUV車型，在國內這種車型並不少見，所以競爭也是非常激烈的。而早期的時候日產也為這款車瘋狂造勢了一波，大家對這款車的期待也是相當高，其實這款車各方面來看真的還不錯，因為價格比起奇駿還要低一些，可以說是性價比比較高的SUV，但是讓人沒有想到的是，在7月份的時候它的銷量只有862輛。
JEEP大指揮官
比較高端的一款車型，在今年的北京車展上面大家都被這款車吸引，並且很多人對它的評價都非常高。當時業內許多人表示將會是漢蘭達比較有力的競爭者。但是事實卻是這款車在上個月的銷量只有2017輛，這個數字可以說簡直就是個笑話，和漢蘭達完全不是一個級別，當初的造勢成了一個不折不扣的笑話。
現代ENCINO
這款車是一款小型的SUV，在國內市場來說小型SUV的銷量如今還是不錯的，許多家庭開始認清自己的需要，不再專攻大空間車型。所以小型車得到了機會。但是這款車的表現卻非常的差勁，上個月只賣出去65臺，這個成績讓人十分的驚訝。
雖然說當下的韓系車全面呈現頹勢，但是一直都比較給力的現代落得這個下場還是讓人驚訝。以上幾款就是18年高開低走車型的代表，宣傳的再好沒有實力也沒用。
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