每個想買SUV的人，心裡都有一個越野夢，然而面對越野讓人複雜的路況、多變的天氣，要想翻山越嶺看看遠方的風景，除了經過調校過的底盤，一套可靠、易用、優秀的四驅系統，才能為我們帶來說走就走的底氣。
市場上形形色色的SUV，大多在滿足了城市性能之後就沒有然後了。東風雷諾科雷嘉雖定位城市SUV，但它卻是同級唯一擁有可鎖止智能四驅系統以及Extended Grip多路況適應系統，越野底氣相當足。
同級唯一可鎖止智能全模式四驅系統
目前市場上所搭載的四驅系統分三種：適時四驅，全時四驅，分時四驅。其中城市SUV大都採用適時四驅，只能在40km/h以下自動實現四驅或人為鎖定四驅，超過40km/h的速度就只能和普通轎車一樣靠兩驅行駛。科雷嘉配備的可鎖止純正SUV四驅系統，具有可選的 2WD，AUTO或LOCK三種模式，駕駛者可根據實際情況來對四驅形式進行手動切換四驅，其性能與市面上硬派越野所展現的基本無異。
在日常駕駛中，兩驅模式帶來友好的油耗表現；自動模式時，車輛可自動根據路況在100:0-50:50之間智能分配前後輪扭矩，使車輛表現出最佳行駛性能；而鎖定四驅模式則可將前後輪的扭矩分配固定在50：50，讓車輛更可控，行駛更安心。
加上同級最高的196mm的離地間隙，車輛即使在惡劣路況下的仍具備良好的操控性和強大通過能力。
Extended Grip多路況適應系統
Extended Grip多路況適應系統是一套綜合控制動力輸出、分配的系統，擁有“全路況”、“蓬鬆路況”和“專家模式”三種模式。通過集成在車身各處的傳感器監控車輛狀態和駕駛者意圖，系統能及時控制動力輸出的大小，讓前輪在不同路況下始終能獲得最多、最恰當的附著力。
作為東風雷諾佈局中國汽車市場的首款戰略之作，科雷嘉誕生於雷諾全新CMF專業四驅SUV平臺，並搭載同級唯一可鎖止智能全模式四驅系統，加上其歐系底盤調校，不管穿梭于都市還是大山中"吃土" 皆遊刃有餘，對於追求城市+越野雙重需求的用戶來說，科雷嘉是個不錯的選擇。
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