在傳統概念裡，人們一貫認為SUV耗油量大、只適合越野。但是，東風本田CR-V出現後，之前所說的SUV被歸為“硬派越野”，CR-V將轎車的舒適性與越野車的強勁功能性完美結合，帶給人們前所未有的用車體驗，定義了城市出行的全新時代。
2004年，CR-V破冰中國城市SUV市場。作為城市SUV的領航者，CR-V既滿足了消費者多元化生活的需求，更一路將"小眾"市場打造為"主流"選擇，激活了中國SUV市場。時至今日，極具時尚魅力的外形設計，轎車般良好的操控性能和舒適便捷的駕乘體驗，以及絲毫不遜於越野車的良好通過性，幫助CR-V累計獲得了超過150萬中國顧客的青睞。CR-V憑藉產品優勢成功開闢了城市SUV市場，佔據“城市SUV開創者”地位並贏得了屬於自己的一片天地。
自從CR-V現身以來，中國SUV（包括城市SUV）車型銷量屢創新高，與此同時，轎車的產量和銷量頻頻爆冷走低，城市SUV對我國汽車市場面貌的影響可見一斑。
2017年，第五代CR-V問世，經過了過去四代的升級迭代，全新一代CR-V延續城市SUV的定位，在此基礎上採用了更具運動感的年輕設計，呼應品牌“Stay ahead.”的口號，以都市青年為目標人群，著力打造符合年輕化實用場景的出行工具：更寬闊的空間、更流暢的線條、更大氣的細節、更簡潔又富有科技感的車內飾等等，突破了消費者對SUV車型的沉穩刻板印象。
動力方面，全新一代CR-V相比之前車型有了革命性改變，渦輪增壓車型的加入以及混動車型的亮相顯然更符合當下國內消費者的口味，也讓東風本田的車型系列佈局更加完善。
主、被動安全配置方面，全新CR-V配備了CMBS（碰撞緩衝剎車系統）、FCW（碰撞預警）、RDM、LDW（道路偏離預警）、ACC（自適應巡航）、LKAS（道路保持）等系統，配合ACE承載式構造，全車獨特的防撞梁、B柱、門檻梁等結構，讓CR-V的車輛主、被動安全方面的表現可圈可點。
值得注意的是，在今年7月12日，中國汽車技術研究中心發佈了2018年度C-NCAP安全評級結果，東風本田全新一代CR-V榮獲C-NCAP五星安全評級，在本次發佈的11個車型的碰撞結果中位列前茅。這是CR-V進入中國市場以來第三次獲得C-NCAP五星（及以上）的安全評級，此前，CR-V分別在2007年和2012年獲得五星+和五星安全評級。三次權威機構的嚴格測試結果證明，CR-V在不斷升級優化自身產品力的同時，一直格外注重產品的安全性能，並將這種強調安全的意識一以貫之。正是這樣嚴謹的設計與綜合配置考量，讓CR-V優良的安全屬性成為其明顯標籤，也是消費者最推崇的產品特徵之一。
單看CR-V這一款車型，150萬的強大用戶基數造就了其口口相傳的良好口碑，讓CR-V成為中國汽車市場上少有的"開創一個品類、引領一個市場、成就一種生活方式"的車型。CR-V的成功，離不開東風本田在生產工藝、環保、品質上的嚴格要求，更離不開消費者對品牌的高度認可。一位顧客在接受記者採訪時表示：“本田是一家極其注重技術研發的企業，產品動力強、油耗低、質量好、空間大。這些優點都是本田車迷們津津樂道的話題，更是選車時的重要考慮因素。”
東風本田不斷拓展邊界、挑戰自我、深挖產品力的同時，也積極修正產品瑕疵，此前因機油問題啟動的召回預案目前平穩進行中，截止7月31日，已實施召回82,107臺，佔全部召回車輛的62.94%。重啟銷售一個月後，CR-V銷量一直穩步回升，7月當月銷量10,377臺，同時來自終端市場的訂單還在不斷增加，可見CR-V正重新贏得消費者的信賴。
接受召回的車主普遍反映，召回後的CR-V沒有再出現機油液麵升高的現象，還有車主說：“經過升級之後，CR-V的油門響應比以前更靈敏、加速更輕快，1.5T發動機動力表現依舊強勁，只要把油門踩深一些，完成加速、超車毫無壓力。”
從整個車市的大環境來看，CR-V恢復銷售後的市場表現仍然可圈可點。有業內專家評價：“CR-V沉寂數月之後還能有如此驚人的表現，源於CR-V強大的產品力和品牌力，這種獨特的優勢是任何對手都無法複製的。”
CR-V的出現改變了當今消費者的出行面貌，經過十幾年與消費者的真誠“相處”，彼此的瞭解加深，信任度也愈加深厚。相信修正細節之後的CR-V仍會重返主銷城市SUV車型之列。
閱讀更多 經觀汽車 的文章
