哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了，我是檢車家最具喜劇精神的檢測技師，因為參演了檢車家的年度大戲，十分榮幸的獲得了影帝的稱號，大家可以叫我影帝！我不僅僅是一個修過車的二手車檢測師，更是檢車家行走表情包。
皮卡，尤其是美系的豪華皮卡，就是男人們的大玩具，我個人覺得它“顏值”很高，走到哪兒都會吸引眼球。今天就給大家帶來這樣一臺皮卡——福特F-150國王牧場版。
說到這個車，很多粉絲就會想到猛禽，因為猛禽的名字比較好記，不過猛禽只是性能版的F150，不是所有的F-150都叫猛禽，而今天給大家分享的這臺“國王牧場版”則是豪華版的F150，兩款稍有區別。國王牧場版的配置十分豐富，像無鑰匙進入，座椅按摩等等配置，它統~統~都有。再加上3.5雙渦輪增壓，10速變速箱，在動力方面也是毫不遜色。
因為搖號和皮卡政策的放寬，北京最近的皮卡銷量大增，因為它可以不搖號直接上藍牌，就是進5環有限制而已，我個人都想買臺皮卡了，因為我是搖號8年，也沒中籤，到現在為止已經搖過66次，2000多人競爭一個指標，法拍京牌車我也參加過，基本只有搖號一期不落的人，才有機會中籤~感覺我跟車牌此生無緣了。還是閒話少絮，說回正題。
通過電話瞭解到，這臺車的買家是一位80後，有為青年，對F-150也是垂涎已久，他覺這款國王牧場比猛禽配置高，價格也合適，所以更中意這一款。偶然的機會，他在網上看到了這臺車的信息，就果斷約上我幫他檢測一下，他說“不抓緊去看車，回頭車賣了，我會後悔的！”，於是就有了今天的檢測任務。來到檢測地點，走進展廳門口，一眼就能看到這臺醒目的紅色大皮卡。
介紹一下這臺車的基本情況：2017款福特F-150國王牧場版，生產日期：2016年7月，表顯里程：17675km，賣家報價：44萬，實際成交價在38萬左右。這個價位還算是比較合適，具體檢測情況怎麼樣，還是帶大家看一下檢測的一些細節吧~
首先對車輛的外觀進行初步的檢測，發現前槓左右的縫隙存在誤差，並且前槓的稜角用手觸摸，可以感覺到二次噴漆後殘留的顆粒，前槓存在拆卸噴漆的現象，右後輪眉有劃痕掉漆，不過輪眉突起的位置屬於塑料件，不會產生鏽蝕，暫時不需要噴漆修復。
為了更準確的瞭解具體漆面情況，影帝我拿出了我的隨身小工具開始細緻的檢測，滴滴滴......機蓋還沒檢側完，就發現大燈上部機蓋位置有鈑金，不過鈑金程度不深，但我也要注意一下，這個問題到底傷沒傷到別的地方，隨後對左前葉子板進行測量。
左前葉子板有噴漆，結合前槓及機蓋的情況，初步判斷車輛左前有過事故或者刮蹭，當然為了進一步確定受力程度，我們還是要看一下發動機艙裡的葉子板內側的情況後才能確認，下邊還是先檢測漆面。
檢測到左後門及後備箱把手處發現，附近均有局部補漆，面積都不大，懷疑是開車門和開啟後箱蓋時刮蹭導致補漆。不過補漆的水平不錯，光憑肉眼很難分辨出問題在哪。
隨後對車輛右側漆面檢測，數值都在正常範圍內，整車漆面檢測結束後發現前槓噴漆，機蓋鈑金，左前葉子板噴漆，右後門補漆，後尾箱噴漆，其餘漆面都在正常範圍內。不過這車檢測起來時間好長，車太大了，就光是外觀檢測完都將近一個小時了。
檢測完外觀漆面，接下來就要檢測發動機艙了。打開機艙蓋，嘎嘎新！賣家收購回來後。仔細的對發動機艙進行了一番清洗。雖說求賣相，但是原車的一些使用痕跡，也相應的被清洗掉了，可我是自帶著細緻認真的小眼神來的，不會放過蛛絲馬跡的。
對於機艙的檢測，一部分是對車頭外觀件和左右縱梁的檢測，另一部分是對車輛的核心部位“發動機”及發動機周邊的主要附件的檢測，上文提到過外觀檢測的時候發現機蓋鈑金及左前葉子板有噴漆，首先就看一下車輛左側，發現機蓋螺絲有拆卸，左側大燈有拆卸，左側葉子板螺絲有拆卸痕跡。
緊接著又看了一下，水箱框架的固定螺絲及前部縱梁，水箱框架的固定螺絲沒有拆卸痕跡，縱梁也沒有鈑金修復痕跡，結合漆面情況和發動機艙內部固定螺絲擰動情況推斷，車輛左側有過剮蹭，未傷及結構件。
機艙整體檢測下來沒啥大問題，接下來檢測一下全車的油液，機油髒汙需及時更換，其他油液情況正常，可以繼續使用，正常保養觀察即可。
檢查完發動機艙，接下來就該檢查駕駛艙的情況了。內飾方面：2017款福特F-150國王牧場版是福特F-150中獨有的棕色內飾和座椅，而且是配備了獨特的高檔真皮裝飾的座椅，坐起來非常舒適，座椅的通風加熱、記憶、10項電動調節、按摩等各種配置使整車上升了很高的檔次。設計區別於以前美國車簡單的風格，在工藝上已經有很大進步，做工更加的細膩。
中控臺8.0寸的彩色中控屏，行車電腦屏為駕駛者提供清晰的影像，同時根據反饋的信息自動調整驅動程序。全景天窗也使車內明亮無比，完全躋身於高檔車行列。10速變速箱和發動機自動啟停系統也使整車逼格更高了！
大致掃一眼之後，我趴到中控臺下方，仔細檢查主駕駛前側的方向管柱及周邊的附件螺絲，沒有發現更換及拆卸的痕跡，同時各個部件沒有異常的鏽蝕和二次打磨的痕跡，座椅底部的滑軌也沒有異常的鏽蝕，車內的地毯也比較乾燥，無發黴的跡象，點菸器及電源插座內部沒有鏽蝕。
打開點火開關表顯里程為17675公里，通過目前對此車綜合的檢測結果來看，可以確定此車的公里數正常，基本不存在調錶跡象，車子啟動後故障指示燈全部熄滅。
接著，對車載電子系統進行檢測，數據讀取出檢測結果顯示，此車目前無任何故障碼，如後期出現故障碼建議及時去4S店檢查。
本來下邊的流程應該檢測底盤和路試了，但車商說，這車手續還在辦理中，所以無法路試和上架了，你要想看的話，就鑽裡面湊合看一下吧。好吧，二話不說，我一個1米88的“劉德華”，鑽進去姿勢也是很帥的。以前學修車的時候可沒少往裡鑽，這點小問題還是難不倒我的，鑽進去首先就看見了後面這個大傢伙，後橋差速器，沒有拆卸滲油痕跡，接著，就要各個角度鑽一遍了~
尾端排氣管改裝，焊接的地方有開焊鏽蝕並有漏氣，這個最好是從新焊接一下，不然後期鏽蝕嚴重排氣聲音過大，畢竟是臺豪華皮卡，搞出拖拉機的聲音就太引人注目了~
檢查發現，全車的輪胎都是16年7月以前的，早於車輛出廠時間，只發現其中一條輪胎，有破裂損壞的現象，而且是側面，這種情況高速行駛的話，很容易爆胎的，所以，入手的話還是更換為宜。
隨後，我也是趴在地上各個角度都檢查了一遍，地板已經幫車商擦的賊亮了。檢測車輛底盤的前後懸掛螺絲都沒有拆卸的痕跡，各個懸掛部件也無託底變形的跡象，也沒有明顯的漏油和託底，底盤整體情況還不錯。
到此就全部校測結束了，總結一下車況：
外觀檢測發現：前槓拆卸噴漆，機蓋拆卸鈑金，左前葉子板拆卸噴漆，左後門補漆，後箱蓋板補漆，左側大燈拆卸；
發動機艙檢測發現：機油需更換；
駕駛艙未見異常；
底盤：尾端排氣管改裝並有開焊漏氣，左前輪胎剮蹭 。
車輛只有輕微事故，整體車況算是比較好。
檢測完成，我也是把檢測結果跟粉絲小哥哥做了詳細的說明，小哥哥表示車況這麼好也是出乎他的意料，就是他覺得44萬的報價太高，表示要是好好的砍一砍，然後和車商進行溝通去了，我也就收拾設備撤了。後來我收到小哥哥的信息，最後的成交價談到了38萬左右，具體是多少錢，我也就沒再細問。我個人感覺，以這樣的車況，價格能砍下來這麼多，真的是好厲害啊，就是不知道小哥哥到底用了什麼戰術，價格能談下來這麼多。
回去的路上我還在想，這次沒能路試真是太遺憾了，又失去了一次體驗走上人生巔峰的機會，我也向往皮卡很久了，工資也是攢了好幾年，可是媳婦一直也沒有找到，打算買臺車吧，可它還限號。想著想著，已經走到了我的雅迪面前：擦、誰又偷了我電瓶！......
福特F系列車型，在美國十分暢銷，皮卡排名“南~波~萬”，不僅宜家宜商，而且它的工具性和越野性非常出眾，顏值也是非常高，這些特點也讓它深受老美喜愛，而且，這麼一臺高達威猛的皮卡在美國的售價不到5萬美刀，人民幣也就是30萬，這車在國內二手的還要30大幾，平常人家都消費不起，只能說中國的稅費真是太高了，我一個有10萬塊存款的人，都買不起一個福特的皮卡~哼~~生氣~
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的二手車檢測師影帝，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公眾號“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
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