提到路虎攬勝極光，王先生可是感受良多，他有8年駕齡，經常借兄弟的謳歌RDX來開，因手頭寬裕買了一輛路虎攬勝極光，他表示：開過後才明白差別大。謳歌RDX和路虎攬勝極光誰層次高？下面請他分享真實用車感受。
先聊聊謳歌RDX
外觀：RDX的外觀我是覺得有點差強人意的，不算難看，就是沒有達到我的理想吧。車尾一般般，忍忍過得去，不如美國版，可能有細微差別。前大燈是LED光學照射系統，在你開車的時候，前大燈會自動開啟關閉，不需要自己手動。輪轂很難看，低配的都比這個好看多了，就不能換一換嗎，大小也是一樣的。
內飾：比預期的好很多了，至少是在我看了那麼多車裡排名中上的內飾。中控屏幕大小合適，分辨率不行。內飾豪華，用料十足，獨特的風格讓人喜愛。新車味道有點重，扣分項。
空間：這款車的整體空間算是大的，我個人更欣賞的是RDX的空間設計，很人性化，這點還是值得讚揚的。後排座中間凸起部分很矮，兩指高，不影響坐人。底下的蓋板打開還有3個格子儲物空間，可以放一些私密物品。原來我後備箱還要放一個收納箱，但是rdx後備箱蓋板底下還有一個很大的置物空間，所以收納箱也用不著了。
舒適性：RDX的舒適性還是不錯的，這款車的內飾我覺得整體做得還行。前減震偏硬，後減震偏軟，但不失彈性，過坑過減速帶一次性到位，沒有多餘的彈跳。跑高速隔音也很好，沒有發生什麼異響，空調的效果也非常的給力，起來是很舒服的。舒適性上確實跟轎車還有點差距，但是良心地說還是很舒服的，尤其是乘坐包裹感覺和空間感非常棒。
動力：動力好，不差bba，不是頂尖水平，也排前幾名。不知道的人甚至會認為這是一臺低功率版3.0T發動機，真的很強大，誰開誰知道。頓挫感很小，這是我家另外一輛七檔雙離合大眾高爾夫所不能比擬的。動力強勁，有人說起步無力。
操控：RDX至少我個人開的話，操控不會比其他車差的。方向盤用起來手感輕，開車不累。對這次本田旗下的車的減震還是非常滿意的，過顛簸路面的時候，感覺很輕微。不過剎車提示非常靈敏，前車有非正常減速它也馬上提示剎車。
再談談攬勝極光
外觀：第一次就被它的外觀所吸引，不多說。外觀沒話說了，視覺上車身很寬。高配LED是不悔地選擇，轉向還帶自動，太科技範兒太方便了。外觀不是非常在乎，倒是那個流水式的前大燈還有切割輪轂比較吸引我。
內飾：維多利亞設計的肯定不一樣，內飾基本沒改動。多媒體有點神經，有時自動連播放手機歌曲有時自動放廣播，它應該是看心情。手感也好，我喜歡發掘車輛的各種功能，有空的時候就上車裡倒騰，這個按鈕看看，按按是什麼功能。新車有味道，要多開窗透氣。
空間：平時就上下班用，感覺用不了那麼大的空間，這也是沒有摒棄極光的原因，雖說家裡人都說小了。家裡沒大個子，空間夠用。太小了，放了摺疊嬰兒車就不能加其他東西了，內部儲物空間設計不夠多，手機鑰匙都沒地方放。後備箱就真是沒有話說了，基本不能放大件了，只能零碎的東西放放。
舒適性：偏運動，不談舒適性。就是懸架偏硬，有時候坐著不太舒服。隔音挺好，車門有異響。座椅舒適性不錯，電動調節各檔位都比較到位。
動力：開起來還是要小心點，特別是路堵的時候。動力給力，渦輪介入以後很暴力。SUV也沒必要追求動力怎樣，反正只要給油什麼車都OK。剛起步的時候會帶一下，快速加速，這個還是比較好的，聽說現在很多大品牌的車也都往輕混這方面靠。
操控：雖然是小路虎，但是操控絕對不輸大虎。方向盤比較帥氣操控還是槓槓的，我還是很喜歡。底盤調校偏硬，但是可以接受，比較運動。只是感受了一下城市路況和高速，操控什麼的只能說有待感受。
結語：總的來說，謳歌RDX十分不錯，但路虎攬勝極光也絕對不落後。謳歌RDX：這車外觀我覺得很酷，操控精準，要多少有多少，指哪裡精準的轉過去。路虎攬勝極光：是長途太舒服的話會犯困，極光坐得剛剛好，舒適度適中，動力沒話說，一點不像開suv。那麼，38.9萬如何選車？謳歌RDX還是路虎攬勝極光？車主說了真心話。大家有哪些看法呢？
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