通過模塊化 Ingenium 發動機，路虎在自主之路上又下一城。
繼新一代攬勝極光後，攬勝運動版成為路虎旗下第二款採用 48V 輕混動系統的車型。路虎今天發佈了攬勝運動版 HST 車型的官方圖片，新車與中期改款後的攬勝運動版在外表上完全一致，僅有的變化發生在動力總成部分。
攬勝運動版 HST
與搭配 Dynamic 外觀套件的攬勝運動版一致，HST 車型也配備了很多強化其運動特性的外觀套件，例如運動化的前後保險槓，黑色高光塗漆的進氣格柵、後視鏡和輪圈等。葉子板的裝飾件則採用碳纖維材料製成。
HST 車型的內飾配色更為顯眼，紅色和黑色帶出了濃烈的運動氛圍。內飾的主題與高配版本的攬勝運動版別無二致。
真正的改變發生在 HST 的動力總成，舊款 3.0SC V6 機械增壓發動機被新型 3.0T V6 雙增壓發動機和 48V 輕混動系統取代。新款 Ingenium L6 發動機採用電子增壓+渦輪增壓的複合增壓形式，電子增壓器轉速可在半秒內從 0 提升至 120000rpm。渦輪增壓器使用雙渦管，縮短髮動機反應時間。
另外，48V 電氣系統也將擔負延長停機時間、回收能量和動力輔助的任務。發動機最大功率為 400PS，峰值扭矩 550Nm。攬勝運動版 HST 的百公里加速時間為 6.2s。
分享到:
閱讀更多 鯨躍汽車 的文章
