命系-那些孤獨的城市病人
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
廣汽本田第十代雅閣自從今年4月份的北京車展期間上市以來，一直飽受爭議。一方面是因為其採用的和第十代思域類似的設計風格，作為一款中級轎車，這樣的設計風格雖然更加的年輕，動感和時尚，但卻缺少了一些檔次感，顯得不那麼高端和穩重！另一方面，由於早在去年海外版的第十代雅閣已經上市，其搭載的動力除了國產版本的1.5t與cvt無極變速箱的動力組合之外，還有一款2.0t渦輪增壓發動機和9at自動變速箱的組合，而國產版本卻沒有！本田這種內外有別的做法，當然會讓國內的汽車消費者相當的不滿！再加上。去年冬天之後，採了1.5t渦輪增壓發動機和生命t無級變速箱的東風本田思域和CRV都出現了機油乳化增多的問題，並最終被廠家召回！這就更讓那些期待購買廣汽本田雅閣的消費者心裡打鼓！
但事實上，據本田的工程師介紹這款搭載在第十代雅閣身上的1.5t渦輪增壓地球夢發動機，具體的型號上和思域以及CRV身上的1.5T發動機其實是不同的！據稱，在一款發動機上，本田已經對產生機油乳化增多的問題進行了改進！我們先拋開機油乳化增多的問題不談，我們來看一下這款發動機的具體動力數據。搭載廣汽本田第十代雅閣身上的1.5t渦輪增壓地球夢發動機，其實分為兩個不同的動力調校。低功率版本有130千瓦的功率和230牛米的扭距，而高功率版本則擁有143千瓦的功率和260牛米的扭距。但與之配合的都是CVT無級變速箱。
具體的動力表現上來看，其低功率版本的車型百公里加速時間在十秒左右。而高功率版本的車型百公里加速時間則可以做到8.9秒。而具體的燃油經濟性表現則非常的出色。具體來看，低功率版本的車型百公里綜合油耗7.5升左右！而高功率版本的車型百公里綜合油耗也不會高於8升！作為一款車身長度接近4.9米的中級轎車而言，這樣的燃油經濟性表現已是非常難得！再加上比較好的百公里加速成績，在動力性和燃油經濟性上面，第十代雅閣都做到了很好的平衡。
從目前各方面的情況來看，第十代雅閣其實各方面的性能相比上一代車型都有了一定的進步，底盤行駛質感更加高級，空間更加的寬敞實用，舒適度也更高，動力性基本和上一代車型持平，但燃油經濟性更好！這至於第十代雅閣1.5t渦輪增壓發動機到底會不會發生機油乳化增多的問題，這個我們尚不能下準確的定論，還有待經過今年的冬天之後再行觀察！就目前而言，其動力強勁，燃油經濟性極佳！
