資料顯示，Uber自動駕駛汽車的安全性並不理想。路測的Uber無人車，平均每0.8英里就要人工干預一次。每2公里就會出現一次猛踩油門或猛打方向的危險控制，這似乎也為這次事件埋下了伏筆。和Waymo、通用旗下的Crusice相比，這樣的成績並不樂觀。
Navigant Research發佈的2107年自動駕駛企業排行榜，Uber當差生
根據加州發佈的車輛管理局發佈報告，Waymo自動駕駛的人為干預次數達到了0.18次每一千英里。第二名通用旗下的Crusice的0.84次每一千英里。以現在成績，自動駕駛要在馬路上大行其道，風險也非常大。畢竟無人車要覆蓋更多的地方，所有收集的數據以及複雜道路信息處理能力對車載電腦的要求更高。
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