在美國，汽車是大家日常生活中無法替代的必須工具，高收入以及相對較低的售價也讓每個家庭都能輕鬆購買1-2輛車，雖然我們羨慕美國不到4塊錢（人民幣）的便宜汽油和售價要便宜近半的豪華車，但很少有人知道，在美國養車的成本高的讓人咋舌，尤其是汽車的維修保養（無保險）費用絕對會讓一般的中低收入家庭感到肉疼，以至於絕大多數美國人都有一手自己修車的好本領。
由於汽車沒有報廢年限和年檢，使用稅隨著車的年限增加還不斷降低，車齡在幾十年的老爺車絕不少見，而這些由於年代久遠維修和保養都不方便，說到這裡就不得不提遍佈美國大小城市的廢舊汽車回收廠，這些充斥著各種報廢汽車的回收站被喜歡DIY的愛車人士親切地稱為“Candy house”（糖果屋）。
在這裡，人們可以用極低的價格買到所需的配件或者改裝件，運氣好還能“撿到”成色不錯的二手車，“糖果盒尋寶遊戲”也成為一個讓年輕男孩無法拒絕的社交活動。
比如這臺AMG C63看上去賣相就不錯，不但整體架構完整，從車漆到輪胎也全部是地道的原裝件，雖然沒有發動機，但這樣一個完好的車架子才不到300美元（約2000人民幣），真跟白撿的一樣。
輪轂與卡鉗以及車漆都是地道的原裝貨，這種車被稱為“大糖果”，買到就是大賺，不過十分罕見。
相比於其他的老弱病殘，這臺車的賣相就好多了，不過對於回收站來說，並不會多要很多錢，多數時候這些報廢、準報廢車都有統一的定價，零件5美元一公斤（合20人民幣不到/斤），整車打包100-500美元。
廢車回收站裡也不乏豪車，奔馳寶馬保時捷等豪華品牌應有盡有，只不過它們中的大多數都模樣悽慘，失去了維修價值，只能等人來挑一些恰好需要並且還完好無損的配件，然後就只能回爐重造了。
像這樣的廢舊車回收站並不少見，隨著造車技術的進步，新車的售價也越來越低，這些等待報廢的老傢伙價值也隨著消減，儘管也曾風光無限，但它們中的絕大多數只能變成廢鐵淪為新車的養料。
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